近日，全新升級(jí)的2023款創(chuàng)維EV6改款車型接受了中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（以下簡(jiǎn)稱“中汽中心”）的安全碰撞實(shí)驗(yàn)。據(jù)稱，該款車型在主動(dòng)安全測(cè)試中得分率高達(dá)98.97%，這近滿分的成績(jī)?cè)俅嗡⑿铝藝?guó)內(nèi)主動(dòng)安全汽車排行榜，占據(jù)榜首！

而在此背后，是一批優(yōu)秀的智駕供應(yīng)商攜手創(chuàng)維汽車，共同為消費(fèi)者建起極致安全的護(hù)城河。

作為全球毫米波雷達(dá)的領(lǐng)跑者，木?？萍紴榇丝钴囆吞峁┝藰I(yè)內(nèi)最佳性能的前向毫米波雷達(dá)-K77，最遠(yuǎn)可檢測(cè)200米范圍的路上目標(biāo)和移動(dòng)軌跡，在主動(dòng)安全防護(hù)中起到了至關(guān)重要的感知作用，讓駕駛者可以更安全且從容的享受智駕樂趣。

近年來，智慧安全駕駛成為汽車行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)提升的領(lǐng)域，幾乎所有廠商都在開足馬力，以期搶得先機(jī)。同時(shí)，在安全碰撞這種傳統(tǒng)“硬指標(biāo)”上，更是投入了極大的精力，更有不少車企將之作為不可逾越的“紅線”。

目前來看，全球范圍內(nèi)權(quán)威的汽車安全碰撞測(cè)試分別是歐洲的E-NCAP、美國(guó)的IIHS和NHTSA、中國(guó)的C-NCAP。國(guó)內(nèi)的C-NCAP是由中汽中心于2006年推出的中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程，采用星級(jí)評(píng)價(jià)車輛安全性能，其中五星為最高級(jí)別。這也正是中國(guó)汽車廠商對(duì)獲得“五星”格外重視的原因。畢竟這不僅是自身車輛安全性能的背書，更是對(duì)消費(fèi)者出行安全的重要承諾。

好車配好雷達(dá)，好雷達(dá)也在雙向奔赴成就好車。得益于在安全駕駛方面的合作布局，創(chuàng)維汽車在此次碰撞測(cè)試做到了四項(xiàng)成績(jī)滿分，其余兩項(xiàng)接近滿分的超高分完美成績(jī)?，F(xiàn)場(chǎng)有專家分析稱，“2023款創(chuàng)維EV6安全碰撞測(cè)試結(jié)果相當(dāng)于五星，甚至比五星還要高，是超越五星的成績(jī)。”

在本次驗(yàn)證試驗(yàn)的具體過程中，可以看到測(cè)試車輛在自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）功能試驗(yàn)時(shí)，能夠?qū)崟r(shí)識(shí)別車輛、二輪車、行人等目標(biāo)物，并在可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)車輛制動(dòng)系統(tǒng)使車輛減速，以避免碰撞或減輕碰撞后果。

在AEB測(cè)試項(xiàng)目中，較難的項(xiàng)目為車對(duì)行人、車對(duì)二輪車等弱勢(shì)道路使用者的識(shí)別和響應(yīng)，在行人和二輪車橫穿測(cè)試場(chǎng)景和縱向直行場(chǎng)景下，測(cè)試車輛均表現(xiàn)良好。

在側(cè)向輔助方面，測(cè)試車輛配備了車道保持輔助、車道偏離預(yù)警功能，該功能能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛與車道邊線的相對(duì)位置，在必要情況下控制車輛橫向運(yùn)動(dòng)或發(fā)出警告信息以輔助駕駛員在車道內(nèi)行駛。

從測(cè)試結(jié)果看，該車型在這兩部分測(cè)試內(nèi)容中均拿到了滿分。此外，2023款EV6測(cè)試車輛在盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、速度輔助系統(tǒng)和車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)測(cè)試中也取得了滿分成績(jī)。

可以說，作為一款主打智能賣點(diǎn)的新能源車，2023款EV6在智能輔助技術(shù)上交出了令人滿意的答卷。而木?？萍家矊楦嗫詈密嚺鋫渖虾美走_(dá)，以提供極致安全的智駕感

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