來源：哈弗官方

作者｜蘇鵬

當(dāng)長城汽車順利切入新能源主航道，哈弗品牌隨即用車海戰(zhàn)術(shù)來堆高旗下新能源的產(chǎn)品矩陣和銷量規(guī)模。

7月31日，長城汽車新能源龍網(wǎng)的第二款車型B26正式命名為哈弗猛龍。猛龍是一款新能源越野SUV車型，搭載了1.5T+Hi4+后橋電控差速鎖，這是哈弗新能源車型中現(xiàn)有越野性能最強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)。

為了避免產(chǎn)品之間的內(nèi)耗，區(qū)別于哈弗狗品類公路之內(nèi)200米的輕越野定位，猛龍的越野能力延伸至公路200米之外，同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)性、舒適性和智能化。

哈弗品牌營銷副總經(jīng)理張福志告訴36氪AUTO，猛龍上市之后，計(jì)劃沖擊1萬輛的單月銷量目標(biāo)。

上市破萬并不容易，這需要猛龍拿出強(qiáng)大的產(chǎn)品力和性價(jià)比做支撐。

價(jià)格方面，猛龍價(jià)格預(yù)計(jì)不高于20萬元。在不到20萬售價(jià)的基礎(chǔ)上，猛龍搭載Hi4智能四驅(qū)系統(tǒng)以及三把差速鎖（中央差速鎖、后橋差速鎖以及前橋差速鎖）。

動(dòng)力方面，猛龍搭載了全新一代高熱效率1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到41.5%，最大功率123kW，最大扭矩243N·m，1000轉(zhuǎn)渦輪進(jìn)入（扭矩平臺(tái)）。配合前后軸電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)282kW、最大扭矩750Nm（還有一個(gè)動(dòng)力版本是系統(tǒng)最大功率278kW、最大扭矩750Nm）。

 充電速度方面，哈弗猛龍常溫狀態(tài)下電量從30%充至80%僅需28分鐘；此外，猛龍還支持V2L對(duì)外放電技術(shù)，放電功率3.3kW。

 作為橫向?qū)Ρ?，搭載三把差速鎖的坦克300售價(jià)在20萬以上，且沒有插電混動(dòng)版本。哈弗大狗DHT-PHEV與猛龍相比則缺少了一系列的越野配置。

 不論是最早針對(duì)家庭SUV市場的梟龍、還是針對(duì)越野領(lǐng)域的猛龍，哈弗將性價(jià)比作為競爭思路。但上市即破萬并不是只考驗(yàn)一款車的產(chǎn)品力與否，同時(shí)也考驗(yàn)著背后企業(yè)的生產(chǎn)的體系能力和渠道布局密度。

 有長城內(nèi)部人員告訴36氪AUTO，在猛龍上市之前，長城便已經(jīng)將更多生產(chǎn)資源傾斜到猛龍身上，為掃清猛龍的產(chǎn)能障礙，“上市即交車，要多少就能交多少。”

 并且渠道方面，哈弗龍網(wǎng)已形成“東南西北中”五大戰(zhàn)區(qū)，融合4S店、城市地標(biāo)店、商超快閃店等多種模式，6月底已超過350家店面，將在年內(nèi)達(dá)到500家。

 最新數(shù)據(jù)顯示，7月長城新能源銷售2.9萬輛，同比增長163%，其中哈弗、歐拉、魏牌、坦克品牌新能源銷量分別為10105、10116、6652、2023輛。如果猛龍能夠如愿實(shí)現(xiàn)破萬成績，對(duì)長城而言，無疑是一針強(qiáng)心劑。

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