長(zhǎng)安福特對(duì)于限量版的玩法,算是開(kāi)竅了。
自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),福特探險(xiǎn)者就一直賣(mài)得不錯(cuò)。憑借強(qiáng)悍動(dòng)力、卓越操控、豪華品質(zhì),贏得用戶青睞,并且樹(shù)立硬核豪華旗艦SUV價(jià)值風(fēng)范。不過(guò),怎么擴(kuò)大用戶端市場(chǎng)的玩法,一直是長(zhǎng)安福特在探索的,直到昆侖顛峰版的上市。
2023年8月25日,福特探險(xiǎn)者赤金版又在成都車(chē)展正式首發(fā)亮相,并同步開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售指導(dǎo)價(jià)39.98萬(wàn)元。而赤金版的到來(lái),就是為了滿足用戶更加極致多元的用車(chē)需求,所以用了新的玩法。
作為福特探險(xiǎn)者家族中新晉,福特探險(xiǎn)者赤金版在傳承福特探險(xiǎn)者家族縱置后驅(qū)豪華SUV平臺(tái)、2.3T+10AT動(dòng)力組合等性能基礎(chǔ)上,做了細(xì)節(jié)方面的進(jìn)階,以更具格調(diào)的加勒比灰車(chē)身顏色、更耀眼的海波金色前格柵、更有質(zhì)感的瑤珠灰色內(nèi)飾,頂級(jí)豪車(chē)同源的Savannah全粒面半苯胺真皮座椅和多項(xiàng)豪華配置,全方位演繹“豪華陸上游艇”的旗艦風(fēng)范,再樹(shù)大型硬核豪華SUV實(shí)力標(biāo)桿。
這次的重點(diǎn),在于百萬(wàn)豪車(chē)上才用的半苯胺真皮材質(zhì)的應(yīng)用,比NAPPA真皮還要高檔一級(jí)。全球汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用比例不超過(guò)10%的Savannah全粒面半苯胺真皮,觸感溫潤(rùn)有彈性、透氣性高,乘坐盡享奢適。而量身定制的打孔+珩縫工藝,于細(xì)節(jié)中彰顯至臻品質(zhì),豪華觸手可及。
此外,Savannah真皮特別添加了專利抗污Ansolé技術(shù),保證座椅天然舒適性的同時(shí)增強(qiáng)抗污性,日常維護(hù)省心便捷。更符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅包裹,配合更寬大更貼合的頭枕和頸枕,帶來(lái)更好的支撐性,有效降低長(zhǎng)途旅程的疲勞感。
而區(qū)別于普通款的赤金版外觀方面,延續(xù)以豪華陸上游艇造型為靈感的外觀設(shè)計(jì),新增更有格調(diào)的加勒比灰車(chē)身顏色,并以海波金色前格柵設(shè)計(jì),靈感來(lái)源于第一縷朝陽(yáng)映在海波上的金燦色彩,讓陸上游艇設(shè)計(jì)更富視覺(jué)沖擊力。耀眼的海波金還被巧妙地運(yùn)用到防擦條裝飾條細(xì)節(jié),高光設(shè)計(jì)賦予整車(chē)更豪華格調(diào)。
內(nèi)飾方面,福特探險(xiǎn)者赤金版采用瑤珠灰顏色,因?yàn)榘氡桨饭に嚨脑颍仓挥泻苌俚纳蔬x擇,這是其限制所在。不過(guò)優(yōu)雅、豪華的尊享氛圍,乘坐感受的舒適,彌補(bǔ)了這個(gè)遺憾。儀表板、中控裝飾條,則選用高檔家具品牌才使用的圓弧橡樹(shù)木材精美紋理點(diǎn)綴。
主副駕加熱通風(fēng)、前排多功能按摩、二排座椅加熱、可一鍵電動(dòng)前靠的二排電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)座椅、二排窗戶遮陽(yáng)簾、三排座椅電動(dòng)折疊等功能,則是必須的。此外,外深內(nèi)淺雙拼色設(shè)計(jì)的方向盤(pán),使用與座椅同樣的Savannah真皮包裹,觸感細(xì)膩柔軟且拉扯不易變形,并配備方向盤(pán)加熱功能,寒冷季節(jié)舒享溫暖。豪華空間內(nèi)還配置帶14個(gè)揚(yáng)聲器的B&O音響,全程私享影院級(jí)高品質(zhì)音質(zhì)享受。
福特探險(xiǎn)者赤金版除了在平臺(tái)布局、動(dòng)力技術(shù)、安全配置等方面?zhèn)鞒懈L靥诫U(xiǎn)者家族基因外,也再次刷新大型硬核豪華SUV“豪華”新標(biāo)準(zhǔn),而這也使得赤金版具備了限量版的性質(zhì)。
動(dòng)力方面,“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”第四代2.3T EcoBoost®發(fā)動(dòng)機(jī),最大276馬力,峰值扭矩425N·m,10速自動(dòng)變速器換擋平順高效,澎湃動(dòng)力匹配操控。除了動(dòng)力,因?yàn)樘诫U(xiǎn)者基于縱置后驅(qū)SUV平臺(tái),50:50前后軸平衡配重、小至5.9米的轉(zhuǎn)彎半徑自不用說(shuō)。
底盤(pán)方面,前懸架采用同級(jí)領(lǐng)先的雙球節(jié)結(jié)構(gòu),后懸架采用H臂整體多連桿結(jié)構(gòu),在保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出、帶來(lái)精準(zhǔn)操控性的同時(shí),舒適性也更進(jìn)一步,并且,前后懸架下擺臂用料均為同級(jí)鮮少采用的鋁合金材質(zhì),實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí),減緩了非鋪裝路面對(duì)座艙的沖擊。
此外,作為同級(jí)別車(chē)型中少有的智能四驅(qū)系統(tǒng),前后動(dòng)力分配可以從0:100到50:50調(diào)整,實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)毫秒級(jí)切換,加上六種不同駕駛模式的TMS™地形管理系統(tǒng),可以從容應(yīng)對(duì)各種路況。加上,高強(qiáng)度籠型車(chē)身的最高強(qiáng)度可達(dá)1700Mpa,600Mpa以上高強(qiáng)度鋼占比超50.8%,安全符合百年福特的調(diào)性。
赤金版的打法,可謂長(zhǎng)安福特銷(xiāo)售方面的一次有益嘗試,這是在昆侖顛峰版獲得良好的市場(chǎng)反饋后的再一次嘗試。在西南市場(chǎng)這個(gè)豪華車(chē)大行其道的地方,赤金版無(wú)疑是“投石問(wèn)路”的最好辦法。
【注意:文章版權(quán)歸屬汽車(chē)公社,嚴(yán)禁未經(jīng)授權(quán)私自轉(zhuǎn)載,否則追究法律責(zé)任,需轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系官方微信號(hào):汽車(chē)公社】
來(lái)源:汽車(chē)公社
作者:王小西
本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/208947
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自汽車(chē)公社,目的在于傳播更多信息,如有侵僅請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除,轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動(dòng)網(wǎng)(ewshbmdt.cn)立場(chǎng)。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。