蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，中國電池制造商國軒高科（Gotion High Tech）將收購斯洛伐克電池制造商InoBat 25%的股份，并將在該公司擴(kuò)大電動汽車電池生產(chǎn)規(guī)模之際為其提供供應(yīng)鏈和技術(shù)支持。

兩家公司沒有透露這筆投資的具體條款，也沒有透露交易后InoBat的估值。值得一提的是，這是中國電池制造商對歐洲初創(chuàng)企業(yè)的首次投資。

今年早些時候，兩家公司就宣布將探索建立合資企業(yè)的機(jī)會、開發(fā)電動汽車用和儲能電池。

InoBat表示，這筆投資將使其能夠獲得國軒高科研發(fā)的新技術(shù)，以及這家中國電池制造商的原材料（包括鋰），以及電池生產(chǎn)和回收能力。這將加速這家斯洛伐克初創(chuàng)公司走向大規(guī)模生產(chǎn)。

國軒高科首席執(zhí)行官李縝在一份聲明中表示，“通過共同努力，我們的目標(biāo)是開發(fā)和制造能夠進(jìn)入歐洲無數(shù)家庭的電池。”

圖片來源：國軒高科

當(dāng)前，歐洲正在努力建立自己的電動汽車電池產(chǎn)業(yè)，減少對亞洲主要電池制造商的依賴，但由于高利率和經(jīng)濟(jì)不確定性，不少初創(chuàng)企業(yè)的資金已經(jīng)枯竭，只有少數(shù)幾家公司吸引了持續(xù)的投資。

上周，瑞典鋰離子電池生產(chǎn)商N(yùn)orthvolt（其客戶包括大眾汽車和沃爾沃汽車）表示，該公司已從包括貝萊德和幾家加拿大養(yǎng)老基金在內(nèi)的投資者那里籌集了12億美元，準(zhǔn)備在歐洲和北美建立新工廠。

相比之下，歐洲其他電池初創(chuàng)公司則舉步維艱，包括今年早些時候倒閉的英國初創(chuàng)公司Britishvolt。

國軒高科去年表示，計劃到2025年將三分之一的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到中國以外，以滿足電動汽車制造商和儲能客戶不斷增長的需求。當(dāng)前，該公司正在美國密歇根州建設(shè)一座價值23.6億美元的工廠，并正考慮在摩洛哥建立一家電動汽車電池廠，潛在投資高達(dá)63億美元。

InoBat也已經(jīng)與西班牙和塞爾維亞政府簽署了建立電動汽車電池廠的意向聲明，不過這些協(xié)議并不是最終協(xié)議，仍有可能出現(xiàn)變動。

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