蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，寶馬將于9月5日至10日在慕尼黑車(chē)展（IAA）上展示其“新世代”電動(dòng)概念車(chē)——Vision Neue Klasse。寶馬還將展示其下一代電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平臺(tái)Neue Klasse，首批基于該架構(gòu)的電動(dòng)汽車(chē)預(yù)計(jì)將于2025年投產(chǎn)，它將成為寶馬追趕電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)先者特斯拉的核心。

寶馬在9月2日發(fā)布了Vision Neue Klasse的照片，該公司表示這款概念車(chē)的設(shè)計(jì)可以用“精益求精”來(lái)形容。寶馬的經(jīng)典特征，如C柱上的霍夫邁斯特（Hofmeister）彎角、雙腎格柵和所謂的鯊魚(yú)鼻反角車(chē)頭都得到了保留，但在更新之后，車(chē)輛的外觀變得更加前衛(wèi)了。

圖片來(lái)源：寶馬

寶馬表示，Vision Neue Klasse的大尺寸車(chē)窗、筋肉感明顯的車(chē)身，以及突出的輪拱有助于“創(chuàng)造一種新的美感”。內(nèi)飾方面，寶馬將Vision Neue Klasse的車(chē)內(nèi)按鍵數(shù)量減少到了最低限度，駕駛員可以通過(guò)中央顯示器、方向盤(pán)按鍵和語(yǔ)言控制功能與車(chē)輛進(jìn)行互動(dòng)。

車(chē)內(nèi)的寶馬全景影像（BMW Panoramic Vision）條狀屏幕也可以用來(lái)顯示信息，這塊屏幕貫穿了整個(gè)擋風(fēng)玻璃，其顏色會(huì)根據(jù)駕駛者選擇的模式而改變。

圖片來(lái)源：寶馬

未來(lái)，寶馬將首先推出基于Neue Klasse平臺(tái)的中型轎車(chē)和SUV，這些車(chē)型將采用寶馬的第六代eDrive電動(dòng)技術(shù)。寶馬表示，與目前的電動(dòng)汽車(chē)相比，該技術(shù)將讓整體的動(dòng)力效率提升25%。

基于Neue Klasse平臺(tái)打造的車(chē)型將使用新型圓柱形電池，該公司表示其能量密度將比目前使用的方形電池高出20%，這將讓車(chē)輛的續(xù)航里程提升30%。

寶馬表示，基于Neue Klasse的車(chē)型最初將在該公司位于匈牙利德布勒森（Debrecen）的新工廠生產(chǎn)，而且生產(chǎn)過(guò)程中不會(huì)使用化石燃料。

2026年起，寶馬位于德國(guó)慕尼黑（Munich）的工廠也將開(kāi)始生產(chǎn)Neue Klasse車(chē)型，并于同年在中國(guó)沈陽(yáng)工廠生產(chǎn)新車(chē)型。2027年，位于墨西哥圣路易斯波托西（San Luis Potosí）的工廠也將開(kāi)始生產(chǎn)基于該平臺(tái)的電動(dòng)汽車(chē)。

寶馬研發(fā)負(fù)責(zé)人Frank Weber在一份聲明中表示，Neue Klasse平臺(tái)是該公司歷史上進(jìn)行過(guò)的規(guī)模最大的一筆投資。他說(shuō)道：“我們不僅是在書(shū)寫(xiě)寶馬的新篇章，也是在書(shū)寫(xiě)一本全新的書(shū)?！?/p>

9月2日，寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse表示，Neue Klasse電動(dòng)汽車(chē)的利潤(rùn)率將至少與該公司目前在售的純電動(dòng)汽車(chē)保持一致。

他說(shuō)道：“當(dāng)前，我們的電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)有了很高的利潤(rùn)。”他還表示，Neue Klasse的利潤(rùn)將“非常高，至少不會(huì)比當(dāng)前在售車(chē)型的利潤(rùn)低”。

Zipse還表示，寶馬集團(tuán)將把汽車(chē)業(yè)務(wù)的息稅前利潤(rùn)率維持在8%至10%的長(zhǎng)期目標(biāo)范圍內(nèi)，他還補(bǔ)充說(shuō)，在某些季度內(nèi)，寶馬的利潤(rùn)率甚至可能會(huì)超過(guò)這一范圍。

上個(gè)月，寶馬將其汽車(chē)業(yè)務(wù)2023 年的息稅前利潤(rùn)率預(yù)期從之前的8%至10%上調(diào)到了9%-10.5%，原因是該部門(mén)的訂單儲(chǔ)備強(qiáng)勁，而且其高端汽車(chē)的供應(yīng)也有所改善。

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