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iPhone15發(fā)布,上頭條的卻是問界新M7

MANU

北京時間9月13日凌晨,蘋果正式發(fā)布包括iPhone15在內(nèi)的幾款新品。之后,發(fā)布會第一時間沖上微博熱搜頭條,不過主角并非蘋果,而是華為。

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不出意外,蘋果的這場發(fā)布會并沒有給大家?guī)硎裁匆馔?。全系使用靈動島、改用USB-C端口、取消靜音鍵、iPhone 15 Pro Max首次配置潛望式長焦等等,這些改變早有傳聞,并沒有再激起多大水花。

當(dāng)然,其Pro系列搭載的業(yè)界首款3nm芯片A17,性能之強大毋庸置疑,但這并沒有帶來能耗上的降低,飽受詬病的電池續(xù)航并沒有任何改進,而售價卻有所上漲。

對于蘋果“擠牙膏”式的升級操作,大家似乎也已經(jīng)見怪不怪。甚至有人調(diào)侃“都懷疑是蘋果被華為制裁了好幾年……

事實上,蘋果的這場發(fā)布會也更像是被華為給逼出來的。

8月29日,華為不按套路出牌,沒有預(yù)告,沒有發(fā)布會,突然發(fā)售Mate 60 Pro手機。雖然沒有5G標(biāo)識,但用戶第一時間測試證實,Mate 60 Pro確實是一款實打?qū)嵉?G手機!

WX20230913-180500@2x.png這波操作給蘋果打了個措手不及,30日凌晨緊急宣布新品發(fā)布會時間,iPhone15就這樣“匆忙”問市。

而隨著越來越多的深度測評,華為Mate 60 Pro更多隱藏實力逐漸暴露出來。

不同于其他手機的“數(shù)字移動電話機”,華為Mate 60 Pro定位“衛(wèi)星移動終端”,成為全球首款支持衛(wèi)星通話的大眾智能手機。

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此外,華為Mate 60 Pro通過靈犀天線與靈犀 AI 算法強強聯(lián)合,在諸如地鐵、地下停車場、電梯等弱網(wǎng)場景下,依舊保證網(wǎng)絡(luò)連接穩(wěn)定。

麒麟9000芯片“低調(diào)”回歸,雖然性能上雖不及蘋果A17,但對華為乃至中國制造業(yè)都是歷史性的突破,意味著成功打破了美國對高端芯片市場的壟斷地位。

一時間,“遙遙領(lǐng)先”成為網(wǎng)絡(luò)爆梗。

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而占據(jù)熱搜頭條的問界新M7發(fā)布會上,華為“遙遙領(lǐng)先”的呼聲同樣是不絕于耳。余承東霸氣喊出“雙智天花板”的口號——

年底城區(qū)NCA覆蓋全國,將智能駕駛領(lǐng)域帶到新高度。GOD和RCR加持下,實現(xiàn)車輛看得懂物,更看得懂路;

鴻蒙智能座艙再次升級,手機應(yīng)用全部導(dǎo)入車內(nèi),并可保證信息不會留在車機內(nèi)。一碰投屏功能,無論你在追劇還是在玩游戲,均可實現(xiàn)內(nèi)容流轉(zhuǎn),多終端無縫切換。

不僅如此,其智能安全也是天花板級別。HUAWEI ADS 2.0主動安全能力持續(xù)進化,業(yè)界首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)。

有人統(tǒng)計,發(fā)布會上余承東總共說了五次“遙遙領(lǐng)先” ,每一次喊出這四個字,現(xiàn)場都是掌聲不斷。

4年來,美國為了維護其在芯片行業(yè)的霸權(quán)地位,對華為施以瘋狂打壓:限制華為使用美國芯片以及相關(guān)設(shè)備和技術(shù);限制華為的海外市場,禁止其參與美國的5G建設(shè)和與美國公司的貿(mào)易往來等等。在美國的影響下,歐盟多國也先后發(fā)布對華為的禁令,意圖讓華為陷入孤立無援的境地。

深知技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)能力是決定了企業(yè)的競爭力,華為在圍追堵截之下,持續(xù)增加研發(fā)投入。根據(jù)2023年上半年經(jīng)營業(yè)績顯示,華為在2022年的研發(fā)費用支出為1615億元,占全年收入的25.1%。

成果也是顯而易見,華為在各領(lǐng)域接連實現(xiàn)技術(shù)突破。麒麟9000S芯片實現(xiàn)純國產(chǎn);鴻蒙系統(tǒng)全面應(yīng)用于智能家居、汽車等多種設(shè)備;深度布局智能汽車領(lǐng)域,智能輔助駕駛系統(tǒng)ADS2.0隔空對標(biāo)特斯拉FSD,隨著問界新M7城區(qū)NCA覆蓋全國,更是再次走在業(yè)內(nèi)最前端。

手機抗衡蘋果,汽車過招特斯拉,華為這般強硬的背后,是其堅定的決心和信心。任正非曾說:“除了勝利,我們已經(jīng)無路可走?!蹦撤N層面上,也是美國的技術(shù)封鎖和打壓,加快了華為的步伐。

也正是因為我們都知道華為這幾年經(jīng)歷了什么,也才會為那一聲聲的“遙遙領(lǐng)先”感到無比振奮。

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而從這次華為Mate 60 Pro銷售的火爆程度來看,華為的市場認(rèn)可度空前之高。那么,能否通過手機端帶動汽車銷量,或許會成為新的看點。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,問界新M7正式上市不足24小時,訂單量已突破15000臺。除了問界之外,對阿維塔、極狐等品牌來說,華為都將是最大賣點。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:MANU

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/210086

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