蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，9月18日，現(xiàn)代汽車公司（Hyundai Motor Co.）與代表其韓國工人的工會(huì)達(dá)成一項(xiàng)工資協(xié)議。雙方同意把員工的年薪提高約12%，從而避免了旗下最大制造基地的罷工和產(chǎn)量損失。

圖片來源：現(xiàn)代

該工會(huì)是韓國最大的工會(huì)之一，擁有44,000多名成員。當(dāng)天，該工會(huì)表示，在有投票權(quán)的成員中，共有58.8%的成員批準(zhǔn)了上周達(dá)成的臨時(shí)協(xié)議，41.1%的成員反對。

上個(gè)月，現(xiàn)代汽車韓國工廠的工會(huì)工人投票決定可能舉行罷工，希望提高工資、發(fā)放績效獎(jiǎng)金，并將法定退休年齡從60歲提高到64歲。不過，推遲退休的要求沒有被接受。

今年7月，現(xiàn)代汽車韓國工廠的工會(huì)工人舉行了五年來的首次罷工，現(xiàn)代汽車韓國工廠日班和夜班員工停工兩個(gè)小時(shí)。不過，此次罷工是抗議政府的“反工會(huì)”勞動(dòng)政策，與工會(huì)與管理層的工資談判無關(guān)。

上周，美國汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）首次同時(shí)對底特律三家汽車制造商進(jìn)行罷工。在美國，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在阿拉巴馬州和喬治亞州設(shè)有生產(chǎn)基地，并正在喬治亞州建設(shè)電動(dòng)汽車和電池工廠。

Eugene Investment & Securities的分析師Lee Jae-il表示，“勞工風(fēng)險(xiǎn)一直存在，尤其是在汽車行業(yè)，但這次美國汽車工人聯(lián)合會(huì)的罷工是前所未有的。如果UAW成功爭取到大幅加薪，可能會(huì)讓現(xiàn)代汽車和起亞汽車等外國汽車制造商在美國非工會(huì)化工廠的工人考慮加入工會(huì)?！?/p>

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