蓋世汽車(chē)訊 據(jù)彭博社報(bào)道，通用汽車(chē)公司在加拿大的工廠(chǎng)也面臨暫停生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)榧幽么笃?chē)工會(huì)聯(lián)合會(huì)（Unifor）若未能與通用簽訂新協(xié)議，也將組織工人罷工。

圖片來(lái)源：通用汽車(chē)

此前，Unifor已經(jīng)與福特汽車(chē)公司簽署一項(xiàng)為期三年的新協(xié)議，內(nèi)容包括為經(jīng)驗(yàn)豐富的工人加薪19%，為資歷較淺的工會(huì)成員加薪28.5%?，F(xiàn)在，Unifor希望與通用汽車(chē)達(dá)成相同的協(xié)議。Unifor為與通用汽車(chē)設(shè)定的最后期限為當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日晚上11點(diǎn)59分。不過(guò)，Unifor主席Lana Payne表示，截至目前，工會(huì)遇到了“許多方面和因素的阻力”。

談判中的關(guān)鍵問(wèn)題包括將兼職工人轉(zhuǎn)變?yōu)槿毠と恕⑼诵萑藛T的健康津貼以及確認(rèn)未來(lái)對(duì)加拿大工廠(chǎng)的投資。與福特相比，通用在加拿大的員工更年輕。因此，若達(dá)成同樣的協(xié)議，通用的成本會(huì)更高。

與美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（UAW）不同，Unifor堅(jiān)持傳統(tǒng)的“模式談判”方法，即與一家公司簽訂合同，然后試圖讓其他兩家公司也遵守合同。Unifor成員勉強(qiáng)通過(guò)了與福特的協(xié)議，加大了Payne與通用和Stellantis談判的壓力。

韋德布希證券公司（Wedbush Securities）分析師Dan Ives表示，UAW罷工以及Unifor與福特的交易，“使通用汽車(chē)處于不利地位”。Ives稱(chēng)，UAW罷工的時(shí)間越長(zhǎng)，就越可能對(duì)通用的加拿大業(yè)務(wù)產(chǎn)生重大影響。“如果這種情況再持續(xù)一兩個(gè)星期，那將是一記重?fù)簟！钡侥壳盀橹梗笃?chē)制造商均表示，他們?cè)诩幽么蟮臉I(yè)務(wù)沒(méi)有受到UAW罷工的影響。

通用汽車(chē)加拿大公關(guān)主管Monte Doran表示，“UAW針對(duì)通用汽車(chē)的罷工行動(dòng)目前不會(huì)直接影響加拿大業(yè)務(wù)”，并稱(chēng)公司正在與Unifor談判，“以建立一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的未來(lái)，同時(shí)也認(rèn)可員工的貢獻(xiàn)”。不過(guò)，隨著勞資談判最后期限的臨近，焦慮情緒正在上升。

Stellantis表示，在過(guò)去的18個(gè)月里，該公司已宣布在加拿大進(jìn)行數(shù)十億美元的新投資，創(chuàng)造3000個(gè)就業(yè)崗位，其中包括電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)。該公司發(fā)言人LouAnn Gosselin表示，“我們?cè)诩幽么蟮耐顿Y計(jì)劃沒(méi)變”，在Unifor與通用達(dá)成新協(xié)議之前，Stellantis不會(huì)與Unifor談判。

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