日產(chǎn)汽車計劃增加旗下電動車和混動車型號數(shù)量。繼去年年底宣布將在5年內(nèi)發(fā)布15款電動車之后，日前日產(chǎn)又表示旗下電動車型號將從3款增加到5款。

　　當(dāng)前日產(chǎn)已經(jīng)宣布了投產(chǎn)計劃的電動車有3款：聆風(fēng)純電動車、基于聆風(fēng)打造的英菲尼迪豪華電動車和新近問世的NV200電動貨車。日產(chǎn)美國研發(fā)高級副總裁卡拉·拜羅(Carla Bailo)日前表示：”我們有計劃生產(chǎn)5款電動車，雖然尚未公布具體是哪些車型。(以上3款以外)其他的電動車將在適當(dāng)?shù)臅r間問世?！?/p>

　　英菲尼迪Emerg-E Concept電動車。

　　拜羅表示，未來日產(chǎn)電動車將采用感應(yīng)無線充電技術(shù)，車輛停在充電墊上，無需連接器即可完成充電，”一旦這項技術(shù)準(zhǔn)備就緒，我們將在整個品牌內(nèi)使用?！苯衲甑谝患径?，英菲尼迪總裁約翰·德·尼琛透露，由于英菲尼迪電動車需要等待感應(yīng)充電等技術(shù)，因而推遲發(fā)布時間。

　　目前聆風(fēng)是三款電動車中唯一真正投入市場的型號。日產(chǎn)花費(fèi)18億美元將聆風(fēng)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到美國田納西州士麥那工廠，并在當(dāng)?shù)亟⒘艘蛔囯x子電池工廠，后者今年1月投產(chǎn)。現(xiàn)在日產(chǎn)每年能夠生產(chǎn)150,000輛聆風(fēng)和200,000套電池，明顯高于聆風(fēng)市場銷量。

　　另外，在混動車方面，去年日產(chǎn)曾宣布，到2016至2017財年(2016年4月1日至2017年3月31日)，將為15個車型發(fā)布混合動力版本，從而擴(kuò)充低排放混合動力車產(chǎn)品陣容。

　　不過，聆風(fēng)在美國受歡迎程度提升明顯。今年1到7月，聆風(fēng)在美累計銷量為11,703輛，去年同期只有3,543輛。

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