問(wèn)界M9基于全新D級(jí)豪華SUV平臺(tái)打造，在設(shè)計(jì)、空間、操控、配置等諸多方面都瞄準(zhǔn)了高端市場(chǎng)。官方對(duì)其設(shè)定的市場(chǎng)定位，就是要在智能座艙、智能駕駛、智能安全上帶來(lái)全新的全場(chǎng)景智能體驗(yàn)。

問(wèn)界M9在整車“智慧”層面有著更高的要求，才能樹(shù)立起旗艦地位。

當(dāng)前，問(wèn)界M9正處在逐步釋放產(chǎn)品信息的階段，我們首先了解到的就是其在設(shè)計(jì)層面的成果。在問(wèn)界M9的首次公開(kāi)亮相品鑒會(huì)上，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)詳細(xì)介紹了新車的造型理念。

據(jù)介紹，問(wèn)界M9的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，進(jìn)入智慧出行時(shí)代，汽車的設(shè)計(jì)發(fā)生了改變，有親和力、有生命感、有高智生命的設(shè)計(jì)才更符合智慧時(shí)代的追求。

于是，問(wèn)界M9在問(wèn)界M5、問(wèn)界M7的設(shè)計(jì)語(yǔ)言基礎(chǔ)上，引入了全新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以美學(xué)融合人文與科技的設(shè)計(jì)理念為出發(fā)點(diǎn)，開(kāi)啟問(wèn)界系列的智慧美學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)代。

在大多數(shù)消費(fèi)者看來(lái)，汽車的設(shè)計(jì)無(wú)非就是要讓汽車更好看，但其實(shí)在美學(xué)價(jià)值之外，設(shè)計(jì)還關(guān)系到車輛的空間表現(xiàn)、能量效率等。

一個(gè)充滿智慧的設(shè)計(jì)不但好看、好用，而且還能展現(xiàn)出汽車的情感性。

而這，正是智慧出行時(shí)代消費(fèi)者對(duì)智能汽車的需求——汽車不再只是代步工具，而應(yīng)該是在各個(gè)方面都能帶來(lái)更有溫度的出行體驗(yàn)的伴侶。

問(wèn)界M9，就是這樣一款在智慧設(shè)計(jì)上下了大功夫的車型。

鯤鵬展翼，中式美學(xué)詮釋新旗艦境界

問(wèn)界M9源于中國(guó)，在設(shè)計(jì)上首先便是體現(xiàn)中國(guó)文化特征，其設(shè)計(jì)靈感源自“鯤鵬志，境無(wú)界”。

中國(guó)神話中的鯤鵬，在水中為鯤，在天則為鵬，既有“水擊三千里”、蓄勢(shì)待發(fā)的氣魄，更有“扶搖直上九萬(wàn)里”、探尋天際的豪邁。

我們常說(shuō)的“鯤鵬之志”，所代表的就是目標(biāo)遠(yuǎn)大的人文探索精神，是智慧與境界到達(dá)更高層次的象征。而通過(guò)在設(shè)計(jì)中呈現(xiàn)這種精神，實(shí)現(xiàn)了將情感融入技術(shù)的目的。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)表示，這一設(shè)計(jì)理念讓問(wèn)界M9在擁有視覺(jué)上的磅礴之美的同時(shí)，還展現(xiàn)出了“高智生命體”的形象。

問(wèn)界M9的前臉設(shè)計(jì)采用了鯤鵬展翅而飛時(shí)“舒、展、揚(yáng)”的姿態(tài)，同時(shí)還以功能為導(dǎo)向、以體驗(yàn)為驅(qū)動(dòng)，將日行燈、遠(yuǎn)近光大燈、智能交互大燈，進(jìn)氣風(fēng)道等功能都融入了進(jìn)來(lái)。這種仿佛鯤鵬展翼之姿的樣貌，營(yíng)造出了鮮明的視覺(jué)張力。

在車身型面上，“游鯤”的形體暢想化作流線的線條，光塑曲面設(shè)計(jì)在各種光影作用下都能顯得精致利落。此外，隱藏式門(mén)把手、純平側(cè)窗等進(jìn)一步完善了平滑流暢的視覺(jué)感受。

這種游鯤般的流體美學(xué)不但視覺(jué)效果大氣，也帶來(lái)了空氣動(dòng)力學(xué)上的突破，達(dá)到同級(jí)最優(yōu)風(fēng)阻系數(shù)，有效降低能耗提升續(xù)航，實(shí)現(xiàn)了美學(xué)體驗(yàn)與空氣動(dòng)力性能的平衡。

在問(wèn)界M9的尾部，一體式擾流尾翼搭配貫穿式尾燈設(shè)計(jì)同樣顯得十分飽滿，尾燈與車身側(cè)后方隆起的腰線相連，使整個(gè)尾部設(shè)計(jì)富有層次，在充滿力量感的造型襯托下，整個(gè)車身的外觀造型實(shí)現(xiàn)了和諧統(tǒng)一。

以簡(jiǎn)為美，打造車身最美“天際線”

在造型設(shè)計(jì)上，問(wèn)界M9采用了“極致、簡(jiǎn)約、純凈”的美學(xué)原則，既滿足了智慧出行時(shí)代對(duì)智能汽車的審美需求，又在體現(xiàn)莊重旗艦風(fēng)格的同時(shí)，貼合了年輕化的市場(chǎng)趨勢(shì)。

華為官方表示，無(wú)論手機(jī)、汽車還是任何領(lǐng)域，華為的美學(xué)原則從不改變，那就是以簡(jiǎn)為美。

據(jù)設(shè)計(jì)師介紹，在他們的美學(xué)理念里，就要摒棄千篇一律、紛繁復(fù)雜的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約才是經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的美，這是華為洞察用戶對(duì)產(chǎn)品最本質(zhì)的需求。

于是，由華為設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)全流程主導(dǎo)的問(wèn)界M9將瑣碎無(wú)用的細(xì)節(jié)都割舍掉了，整個(gè)車身在純凈之中勾勒出極簡(jiǎn)之美。

在問(wèn)界M9的車身側(cè)面，最具特色的設(shè)計(jì)是其擁有一條非常有辨識(shí)度的“天際線”。

這條從車頭平直貫通至尾部的水切線工整地將整個(gè)車身一分為二，上下兩個(gè)部分還采用了分色涂裝，這種雙色車身是旗艦級(jí)豪華車型才能擁有的配置。

在視覺(jué)感受上，這一設(shè)計(jì)使車身更顯修長(zhǎng)，新車的尺寸優(yōu)勢(shì)和豪華氛圍感由此得以強(qiáng)調(diào)。

而在工程價(jià)值上，水切線為座艙帶來(lái)了良好的視野，整個(gè)座艙的“采光率”高達(dá)80%，讓每一排座位的用戶都可以縱覽風(fēng)景。

據(jù)官方介紹，“天際線”將車身一分為二的設(shè)計(jì)詮釋了問(wèn)界M9的雙重產(chǎn)品訴求——“天際線”之上，呈現(xiàn)了智能座艙和舒適空間，帶來(lái)了寬廣視野和奢享體驗(yàn)；“天際線”之下，蘊(yùn)藏著全新的智能駕駛平臺(tái)，擁有著最智能的駕控體驗(yàn)。

以人為本，汽車成為可以交互的出行伴侶

讓汽車成為“有溫度的出行伴侶”，這是智能汽車所追求的極致目標(biāo)。

如何才能實(shí)現(xiàn)？答案在于讓汽車展現(xiàn)出可以與人交互的特性，打通了“交互”的通道，智能汽車便有了生命色彩。

對(duì)此，問(wèn)界官方表示，問(wèn)界M9的設(shè)計(jì)一切圍繞著“人”而展開(kāi)，在美學(xué)之上為功能性服務(wù)。運(yùn)用inside-out內(nèi)外合一的設(shè)計(jì)，讓形式追隨功能，凸顯以人為本的理念。

以問(wèn)界M9配備的智慧大燈為例，可以實(shí)現(xiàn)人車交互的功能，讓車燈不只是照明工具，而是變成了人與車“溝通”的載體。

憑借華為在光通訊領(lǐng)域20多年的技術(shù)積累，問(wèn)界M9將百萬(wàn)像素大燈HUAWEI XPIXEL、ADB、AFS大燈、ISD智能交互燈、空氣動(dòng)力學(xué)氣簾等集成于一體。

無(wú)論頭燈還是尾燈，簡(jiǎn)潔的一字形日行燈都將車燈分成了上下對(duì)稱的兩個(gè)部分，上燈提供照明功能，下方的ISD智能交互燈則具備多場(chǎng)景智慧燈語(yǔ)功能。

在充電時(shí)，ISD智能交互燈能顯示剩余充電時(shí)間；在戶外露營(yíng)聽(tīng)音樂(lè)時(shí)，還會(huì)有動(dòng)態(tài)燈效跟隨律動(dòng)；而在匆忙趕路需要變道加塞的時(shí)候，還可以亮起“愛(ài)心”燈語(yǔ)對(duì)后車表示感謝。

據(jù)悉，這項(xiàng)交互功能還能根據(jù)用戶喜好進(jìn)行調(diào)整，呈現(xiàn)出“千車千面”的特征。

更重要的是，這種交互體驗(yàn)不僅可以為車主本身增添用車樂(lè)趣和便利性，還照顧到了其他交通參與者，讓人與車的交互效能得以擴(kuò)寬。

除了交互層面的智慧之外，問(wèn)界M9在座艙的打造上同樣展現(xiàn)出了“空間智慧”——降低機(jī)械的空間占用率，提升乘坐空間利用率，實(shí)現(xiàn)旗艦級(jí)空間體驗(yàn)。

設(shè)計(jì)師認(rèn)為，所有美好的設(shè)計(jì)都要基于用戶真正的需求與感受，這才是真正意義上的“以人為本”。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，問(wèn)界M9的內(nèi)艙設(shè)計(jì)原則是盡可能地把空間還給駕乘者。于是，機(jī)械的空間被壓縮到最小化，增加的可用面積讓駕乘者得以靈活選擇使用方案。

雖然目前問(wèn)界M9釋放的產(chǎn)品信息還未包括座艙內(nèi)部，我們還無(wú)法真正看到其實(shí)際樣貌，但根據(jù)官方透露的信息，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循了對(duì)稱的造型風(fēng)格，配合柔和的線條，詮釋了“中正奢華”之美。

此外，座艙內(nèi)還將配備OneGlass三聯(lián)屏以及光影聲學(xué)AI智慧體“星環(huán)散射體”等多項(xiàng)黑科技配置，問(wèn)界M9的旗艦級(jí)科技智慧屬性將由此凸顯。

智駕簡(jiǎn)評(píng)

有華為技術(shù)賦能的問(wèn)界系列一直在“智慧”層面有著不俗的表現(xiàn)，此次旗艦級(jí)車型問(wèn)界M9的落地，更是在這一層面下了很大功夫。

之前，汽車的設(shè)計(jì)目標(biāo)是盡可能美觀，并體現(xiàn)相關(guān)的產(chǎn)品定位。而進(jìn)入智能汽車時(shí)代，汽車設(shè)計(jì)被賦予了更多內(nèi)涵。

就問(wèn)界M9的設(shè)計(jì)成果來(lái)看，其設(shè)計(jì)語(yǔ)言體現(xiàn)了中國(guó)文化的傳承，樹(shù)立了新的美學(xué)境界和中國(guó)風(fēng)的流行趨勢(shì)，這不但更加貼合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀，而且對(duì)中國(guó)品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有所裨益。

同時(shí)，美學(xué)設(shè)計(jì)還展現(xiàn)出了更多的功能性，讓設(shè)計(jì)從“好看”延伸到了“好用”，用設(shè)計(jì)提升了汽車的實(shí)用價(jià)值，從而優(yōu)化消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。這正是智能汽車相對(duì)傳統(tǒng)汽車該有的升華。

雖然問(wèn)界M9的亮相還有點(diǎn)“猶抱琵琶半遮面”的韻味，座艙內(nèi)部、智聯(lián)配置等尚未公開(kāi)，但僅從設(shè)計(jì)層面就已經(jīng)在展露出了冰山一角，讓我們看到了這款用心打造的新旗艦帶來(lái)的新看點(diǎn)。

而這，也讓我們對(duì)未來(lái)智聯(lián)座艙、智能駕控等真正的硬核科技配置的公布更加期待。

2023年即將臨近年末，這款售價(jià)區(qū)間50-60萬(wàn)的華為“收官大作”也將正式落地。相信隨著問(wèn)界M9落地的時(shí)間節(jié)點(diǎn)不斷推進(jìn)，這款新車更多的配置信息也會(huì)逐步曝光，將帶來(lái)更多新驚喜。我們相信，問(wèn)界M9的“好看且更好用”的概念和“以人為本”的理念不僅僅會(huì)局限于外觀設(shè)計(jì)，更是會(huì)貫穿整款車，從而樹(shù)立起一種前所未有的全新豪華理念。總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M9這款新車值得期待。

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