修車本身就是一件很令人糟心的事情，更糟心的是維修費還很貴。

外媒消息，就有一位暴脾氣的國外車主，在得知維修自己的特斯拉維修費用接近車輛原價的一半時，一怒之下直接把車給炸了！

這位車主來自芬蘭，花費5.74萬美元（約合人民幣42萬元）購置了一輛特斯拉Model S。然而車輛出現(xiàn)故障送去維修時，卻被告知需要更換整個電池組，而價格至少要2.26萬美元（約16.54萬元），接近原車價格的一半！而當(dāng)?shù)囟周囀袌?，該車不過才3萬美元（約21.95萬元）。

一怒之下，車主直接在車上綁了炸藥，據(jù)說還在上面放了一個貼著馬斯克頭像的假人，然后直接把車給炸了。

在很多人的認(rèn)知中，都覺得電動車維修費用更貴。有國外研究院特意做出調(diào)查，結(jié)果顯示：傳統(tǒng)燃油車的平均維修費用為4205美元（約合人民幣30781元）；而電動汽車的平均維修費用為4474美元（約合人民幣32750元）。

對比下來，兩者相差不到300美元，其實并不算大。然而特斯拉卻是個例外。

調(diào)查顯示，特斯拉汽車的平均維修費用達(dá)到5552美元（約合人民幣40641元），比普通電動車高出1000多美元，折合人民幣就是貴了1萬多！

研究人員表示，特斯拉維修貴，主要是因為其采用了許多“不可避免會增加維修費用”。此外由于電池等因素，電動車“扛造”能力遠(yuǎn)不如燃油車，即使發(fā)生輕微碰撞，也有報廢的風(fēng)險。

特斯拉引以為傲的一體化壓鑄技術(shù)，雖然成本降低了40%，但是一旦車輛發(fā)生碰撞，哪怕只是局部損壞，也可能造成“牽一發(fā)動全身”的效果，維修起來整車都受到影響，導(dǎo)致維修價高昂。此前也有國內(nèi)車主，只是倒車時不小心把尾部撞損，但是定損卻高達(dá)20萬元！

說句難聽的，買特斯拉便宜的那點錢，或許都趕不上日后修車的費用。這么算下來的話，買特斯拉還劃算嗎？

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