11月3日，長安馬自達(dá)首款混合動(dòng)力SUV MAZDA CX-50行也HEV（以下稱 CX-50行也HEV）在南京工廠正式下線。

長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦（上圖左）表示：“搭載e-AWD電子式四驅(qū)系統(tǒng)的CX-50行也HEV能夠?yàn)槲覀冇脩魩碚嬲珗鼍暗纳较瞪铙w驗(yàn)。它的到來，將進(jìn)一步豐富CX-50行也的產(chǎn)品陣容，為更多中國市場用戶提供新的購車選擇”。

MAZDA CX-50行也產(chǎn)品代言人、“千面影帝”梁家輝首次走進(jìn)馬自達(dá)海外最佳工廠，零距離見證新車下線。

長安馬自達(dá)南京工廠作為馬自達(dá)海外最佳工廠，沖壓車間擁有國內(nèi)高效的“高速自動(dòng)化”沖壓生產(chǎn)線，100秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn)整線模具的自動(dòng)切換；焊裝車間共有500多臺(tái)機(jī)器人，主拼線自動(dòng)化率達(dá)到100%；涂裝車間擁有超過100臺(tái)涂裝機(jī)器人，采用卓越的水性免中涂噴涂工藝；總裝車間擁有國內(nèi)領(lǐng)先的扭矩監(jiān)控系統(tǒng)，關(guān)鍵工位實(shí)現(xiàn)100%完全監(jiān)控覆蓋。高效智能的生產(chǎn)線也是長安馬自達(dá)敢于承諾CX-50行也終身免費(fèi)質(zhì)保的原因之一。

作為長安馬自達(dá)首款混合動(dòng)力SUV，MAZDA CX-50行也HEV基于全新世代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)平臺(tái)打造。此前曾有媒體和用戶表示，長安馬自達(dá)在CX-50行也的新車發(fā)布時(shí)，未第一時(shí)間推出混動(dòng)四驅(qū)車型，而是發(fā)布了多年來一直使用的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本的前驅(qū)車型，其新能源轉(zhuǎn)型速度實(shí)在不能以“大船難掉頭”來搪塞，而相對自主品牌的瘋狂內(nèi)卷而言，燃油版CX-50行也15.98-20.68萬元的定價(jià)，也稍顯“高高在上”。

CX-50行也上市后，除首月銷量超4000輛外，后續(xù)三個(gè)月銷量均在1000輛左右，可見馬自達(dá)在消耗掉粉絲光環(huán)后的乏力情況。

據(jù)透露，CX-50行也HEV將在本月17日開幕的廣州車展正式上市，相信考慮到此前市場的反饋，馬自達(dá)在新款車型的定價(jià)上也會(huì)有所取舍。

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