11月3日,長安馬自達首款混合動力SUV MAZDA CX-50行也HEV(以下稱 CX-50行也HEV)在南京工廠正式下線。
長安馬自達汽車銷售分公司執(zhí)行副總經理吳旭曦(上圖左)表示:“搭載e-AWD電子式四驅系統(tǒng)的CX-50行也HEV能夠為我們用戶帶來真正全場景的山系生活體驗。它的到來,將進一步豐富CX-50行也的產品陣容,為更多中國市場用戶提供新的購車選擇”。
MAZDA CX-50行也產品代言人、“千面影帝”梁家輝首次走進馬自達海外最佳工廠,零距離見證新車下線。
長安馬自達南京工廠作為馬自達海外最佳工廠,沖壓車間擁有國內高效的“高速自動化”沖壓生產線,100秒內可實現(xiàn)整線模具的自動切換;焊裝車間共有500多臺機器人,主拼線自動化率達到100%;涂裝車間擁有超過100臺涂裝機器人,采用卓越的水性免中涂噴涂工藝;總裝車間擁有國內領先的扭矩監(jiān)控系統(tǒng),關鍵工位實現(xiàn)100%完全監(jiān)控覆蓋。高效智能的生產線也是長安馬自達敢于承諾CX-50行也終身免費質保的原因之一。
作為長安馬自達首款混合動力SUV,MAZDA CX-50行也HEV基于全新世代“創(chuàng)馳藍天”技術平臺打造。此前曾有媒體和用戶表示,長安馬自達在CX-50行也的新車發(fā)布時,未第一時間推出混動四驅車型,而是發(fā)布了多年來一直使用的2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.5L自然吸氣發(fā)動機版本的前驅車型,其新能源轉型速度實在不能以“大船難掉頭”來搪塞,而相對自主品牌的瘋狂內卷而言,燃油版CX-50行也15.98-20.68萬元的定價,也稍顯“高高在上”。
CX-50行也上市后,除首月銷量超4000輛外,后續(xù)三個月銷量均在1000輛左右,可見馬自達在消耗掉粉絲光環(huán)后的乏力情況。
據(jù)透露,CX-50行也HEV將在本月17日開幕的廣州車展正式上市,相信考慮到此前市場的反饋,馬自達在新款車型的定價上也會有所取舍。
來源:AutoR智駕
作者:智駕網編一號機
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