路透社消息稱，華為向奔馳、奧迪拋出橄欖枝，欲邀請(qǐng)他們?nèi)牍扇A為合資公司。

11月26日，華為與長(zhǎng)安汽車簽署投資合作備忘錄，設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的公司（下稱目標(biāo)公司）。本次交易長(zhǎng)安汽車及其關(guān)聯(lián)方擬出資獲取目標(biāo)公司股權(quán)，比例不超過(guò)40%，而剩下的60%應(yīng)該由華為與其他合作伙伴共同參與，華為的目標(biāo)是持股降到30％以下。

據(jù)悉，北汽、賽力斯、江淮、奇瑞都收到了加入新合資公司的邀請(qǐng)，華為還希望一汽集團(tuán)也能加入進(jìn)來(lái)。

而根據(jù)路透社的最新爆料，華為意欲擴(kuò)大中國(guó)品牌以外的伙伴關(guān)系，希望通過(guò)這種合作使其免受更多政治層面的影響。

消息人稱，華為希望出售少量股份給奔馳、奧迪，初步溝通中，向奔馳提議購(gòu)買3%-5%的股份，不過(guò)奔馳方面似乎興趣不大，他們更希望自己掌控軟件業(yè)務(wù)，來(lái)維持高端定位。

奧迪方面的態(tài)度也暫不確定，不過(guò)此前華為和奧迪曾宣布在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域開展深入合作。

知情人士稱，奧迪和華為正在計(jì)劃合作開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并將用于 2025 年后在中國(guó)市場(chǎng)銷售的奧迪車型，這些技術(shù)將由德國(guó)汽車制造商與一汽集團(tuán)合資生產(chǎn)。

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