北京時(shí)間12月3日凌晨消息，塞爾吉奧-馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)正帶領(lǐng)菲亞特(FIAT)重返暌別近30年的美國(guó)市場(chǎng)，而他同時(shí)可能給美國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)的還有一種頗具意大利特色的產(chǎn)品，那就是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。與此同時(shí)，通用汽車(GM)和豐田汽車(TM)則都正把目光投向電動(dòng)汽車。

　　身兼菲亞特和克萊斯勒集團(tuán)兩家公司首席執(zhí)行官的馬爾喬內(nèi)稱，在削減排放量的問(wèn)題上，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)一種更好的解決方案，原因是與其他具有競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)產(chǎn)品相比，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格更為低廉。他還極力主張，通用汽車和豐田汽車所押注的電動(dòng)汽車面臨”太多障礙”，如電池充電時(shí)間等。

　　菲亞特都靈研發(fā)中心的混合動(dòng)力技術(shù)與變速箱研究負(fù)責(zé)人康斯坦蒂諾斯-瓦菲迪斯(Constantinos Vafidis)在接受采訪時(shí)稱：”對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，天然氣是一種非常合適的能源，尤其對(duì)公共服務(wù)和貨物運(yùn)輸來(lái)說(shuō)更是如此?！?/p>

　　菲亞特旗下依維柯(Iveco)卡車部門的首席執(zhí)行官阿爾弗雷多-阿爾塔維拉(Alfredo Altavilla)也曾在9月份指出，天然氣是一種”更加負(fù)擔(dān)得起的解決方案”，原因是與使用其他燃料資源來(lái)生產(chǎn)、運(yùn)輸和銷售產(chǎn)品相比，天然氣的價(jià)格要更低一些。

　　在歐洲，菲亞特占據(jù)著天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，在甲烷驅(qū)動(dòng)汽車市場(chǎng)上占有80%份額，在輕型商務(wù)汽車市場(chǎng)上占有55%份額。而在去年，美國(guó)成為全球最大的天然氣生產(chǎn)國(guó)，這意味著該國(guó)擁有天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的資源供應(yīng)量，從而對(duì)馬爾喬內(nèi)的觀點(diǎn)形成了支持。

　　米蘭理工大學(xué)管理、經(jīng)濟(jì)與工業(yè)工程系教授Giuliano Noci稱：”菲亞特將在美國(guó)市場(chǎng)上利用該公司在天然氣領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位，而美國(guó)是擁有龐大的已探明天然氣儲(chǔ)量的國(guó)家。這幾乎是一種強(qiáng)制性的戰(zhàn)略————菲亞特在電動(dòng)汽車領(lǐng)域落后很遠(yuǎn)，因此該公司應(yīng)當(dāng)成為天然氣汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者?！?/p>

　　在米蘭市場(chǎng)今天的交易中，菲亞特股價(jià)上漲14歐分(約合19美分)，至13.48歐元(約合17.83美元)，漲幅為1.1%。今年截至目前為止，菲亞特股價(jià)已經(jīng)上漲了32%，公司市值因此增加至162億歐元(約合214億美元)。（編輯／李艷嬌）
 

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