1月23日凌晨，比亞迪騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在微博上喊話?cǎi)R斯克，稱特斯拉將在24年遇到智能輔助駕駛系統(tǒng)和車型嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，而騰勢(shì)N7將改變市場(chǎng)格局，戰(zhàn)勝特斯拉Model Y。

趙長(zhǎng)江此番言論是對(duì)馬斯克半個(gè)多月前言論的“反擊”。去年第四季度，比亞迪純電動(dòng)汽車交付量首次超越特斯拉，成為全球最大的純電車制造商。

而在被問(wèn)及“被比亞迪拉下寶座”這一話題時(shí)，馬斯克的回應(yīng)是：特斯拉不止是一家汽車制造商，而是一家結(jié)合AI機(jī)器人的技術(shù)公司，多少有點(diǎn)回避重點(diǎn)的意味。

而今天，趙長(zhǎng)江針對(duì)這番言論做出回應(yīng)——

此處的Y車型，不言而喻，指的自然就是特斯拉Model Y。

此言一出，引發(fā)網(wǎng)友熱烈討論，有人支持趙長(zhǎng)江，認(rèn)為國(guó)產(chǎn)品牌就要硬起來(lái)，不服就干！并表達(dá)了對(duì)比亞迪技術(shù)水平的信心。

當(dāng)然，也有人認(rèn)為他這是在吹牛，直言：

“看看銷量再說(shuō)話吧……”

“趙總，醒醒......”

“趙總今天肯定是喝高了?！?/span>

在介紹自家產(chǎn)品時(shí)，趙長(zhǎng)江總是激情滿滿，“敢說(shuō)”也是他留給很多人的印象。而在他喊出的那些大話中，有兌現(xiàn)了的，比如騰勢(shì)D9。在該車正式上市之前，趙長(zhǎng)江就表示該車成為MPV品類的第一名是大概率事件，同時(shí)喊出月銷量過(guò)萬(wàn)的目標(biāo)。要知道，這在這當(dāng)時(shí)GL8、埃爾法、塞納這些MPV領(lǐng)域霸主都沒(méi)能實(shí)現(xiàn)的成績(jī)。

而從2023年的數(shù)據(jù)看，騰勢(shì)D9全年累計(jì)銷量127840輛，不僅達(dá)成月銷量過(guò)萬(wàn)，還超越GL8成為MPV全市場(chǎng)年度銷量冠軍，打破了合資品牌長(zhǎng)期的壟斷。

然而，趙長(zhǎng)江放的“空炮”也不在少數(shù)。2020年，他曾放言用漢單挑特斯拉Model 3，而最終數(shù)據(jù)來(lái)看，兩者差距4萬(wàn)多輛。

而在對(duì)騰勢(shì)N7的判斷上，則顯得更過(guò)于樂(lè)觀。趙長(zhǎng)江曾形容它“產(chǎn)品力遠(yuǎn)超100萬(wàn)級(jí)別的SUV”“世界級(jí)SUV”“領(lǐng)先行業(yè)兩代”，而在銷量上更是喊出“今年（2023年）月銷量至少能突破5000輛，明年應(yīng)該很輕松就破萬(wàn)?！?/p>

不僅如此，還直接對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)豪華品牌，放言要從從BBA手里搶奪用戶。

然而現(xiàn)實(shí)是，騰勢(shì)N7上市后月銷量始終僅有1000多臺(tái)。

如今，趙長(zhǎng)江再次將騰勢(shì)N7推上一個(gè)新高度，直接挑戰(zhàn)全球最暢銷車型！

特斯拉Model Y在2023年全累計(jì)銷量達(dá)到45.64萬(wàn)輛，我們這里也給出騰勢(shì)N7上市以來(lái)和Model Y的數(shù)據(jù)對(duì)比，看看2024年能否是騰勢(shì)N7創(chuàng)造奇跡的一年，看看趙長(zhǎng)江這番豪言能否實(shí)現(xiàn)！

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