快科技1月24日消息，這兩天關(guān)于小米汽車(chē)SU7的價(jià)格相關(guān)內(nèi)容廣為爭(zhēng)論，雷軍表示有點(diǎn)貴，不可能是19.9萬(wàn)。

數(shù)碼博主“科技新一”就此事發(fā)布微博稱(chēng)：

我發(fā)現(xiàn)一個(gè)很荒謬的事情，很多人預(yù)測(cè)小米汽車(chē)的價(jià)格，不是根據(jù)車(chē)或者產(chǎn)品定價(jià)，而是看著小米品牌定價(jià)，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)是小米的，所以它應(yīng)該定價(jià)多少，你們說(shuō)這是啥邏輯。

這樣的觀點(diǎn)遭到了不少人的反對(duì)，有汽車(chē)博主“陳哲然Dk”公開(kāi)表示反對(duì)，稱(chēng)：“啥邏輯？定價(jià)是一門(mén)學(xué)問(wèn)，一個(gè)好的定價(jià)區(qū)間，甚至比一款好產(chǎn)品對(duì)公司發(fā)展更重要。”

隨后其還列舉了不少案例來(lái)佐證自己的觀點(diǎn)：

放在過(guò)去，斯柯達(dá)的定價(jià)就是趕不上大眾，大眾的定價(jià)就是不能高過(guò)奧迪；放在現(xiàn)在，有路特斯在，極氪的定價(jià)就不能超過(guò)某個(gè)區(qū)間。

“不是根據(jù)車(chē)或者產(chǎn)品定價(jià)，而是根據(jù)小米的品牌定價(jià)”，自古以來(lái)不都是這樣嗎？

保時(shí)捷的銷(xiāo)量，除產(chǎn)品外，跟定價(jià)也非常相關(guān)，100-150萬(wàn)區(qū)間，非保時(shí)捷莫屬；200萬(wàn)左右的阿斯頓馬丁邁凱倫瑪莎拉蒂，就是沒(méi)辦法做出什么動(dòng)靜。

而200萬(wàn)左右，攬勝和邁巴赫就是沒(méi)有對(duì)手，同樣的，300萬(wàn)及以上，保時(shí)捷就是打不過(guò)法拉利和賓利。

換句話說(shuō)，紅米出個(gè)1萬(wàn)塊的手機(jī)，說(shuō)性能歷史最強(qiáng)，有人愿意買(mǎi)嗎？

小米SU7這么久不出定價(jià)，也是因?yàn)槎▋r(jià)對(duì)這款車(chē)來(lái)說(shuō)太重要了，定低了賺不到錢(qián)，定高了沒(méi)有銷(xiāo)量，考的就是小米對(duì)品牌力自身的判斷。

這樣的觀點(diǎn)得到了不少人的支持，有網(wǎng)友還稱(chēng)：“定價(jià)當(dāng)然跟品牌強(qiáng)相關(guān)，同樣一塊布，優(yōu)衣庫(kù)做出來(lái)可能也就賣(mài)149，但放到LV那里，后面怕是要加兩個(gè)0了?！?/p>

那么你覺(jué)得一款產(chǎn)品的定價(jià)到底跟品牌有沒(méi)有關(guān)聯(lián)呢？

【本文結(jié)束】如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)務(wù)必注明出處：快科技

責(zé)任編輯：落木

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >