比亞迪發(fā)布2023年業(yè)績(jī)預(yù)告，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)74.46%-86.49%，每天的凈利潤(rùn)接近8000萬元。但1月30日開盤后，比亞迪股價(jià)大跌。

比亞迪于1月29日晚間發(fā)布2023年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)歸母凈利潤(rùn)290億-310億元，同比增長(zhǎng)74.46%-86.49%。扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為人民幣274萬元-297萬元，同比增長(zhǎng)75.22%-89.92%。

比亞迪表示，2023年新能源汽車行業(yè)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，比亞迪新能源汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，憑借品牌力的不斷提升、出海銷量的快速增長(zhǎng)、持續(xù)擴(kuò)大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，盈利實(shí)現(xiàn)大幅改善。

然而，1月30日早盤比亞迪股價(jià)大跌。港股方面，恒生指數(shù)低開超過1%。比亞迪股份（01211）一度跌超5%，已連續(xù)五日下跌的同時(shí)，創(chuàng)下了本輪調(diào)整以來的新低。

根據(jù)推算，比亞迪第四季度的凈利潤(rùn)范圍約為76億元至96億元，在第四季度銷量環(huán)比增加12萬輛后，單季度凈利潤(rùn)不增反減。去年第三季度，比亞迪凈利潤(rùn)首次突破百億元，達(dá)到104.12億。

花旗發(fā)布研究報(bào)告稱，比亞迪報(bào)告的2023年凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)符合預(yù)期，不過公司四季度與核心業(yè)務(wù)相關(guān)的凈利潤(rùn)環(huán)比下滑，低于環(huán)比持平的預(yù)期，由于年底為經(jīng)銷商附加的全年激勵(lì)而產(chǎn)生的額外成本等。

此外，花旗分析認(rèn)為比亞迪短期內(nèi)還會(huì)受到1月行業(yè)需求疲軟、2月淡季以及進(jìn)入3月價(jià)格戰(zhàn)不確定因素的影響。不過，仍維持比亞迪股份“買入”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)463港元。

2023年，比亞迪全年銷售302.44萬輛，同比增長(zhǎng)61.9%，實(shí)現(xiàn)了300萬的年銷目標(biāo)。

此外，比亞迪不僅在第四季度純電動(dòng)汽車交付量超越特斯拉，其純電增長(zhǎng)速度(73%)也要優(yōu)于特斯拉(38%)。

而在2024年，馬斯克親承特斯拉銷量增速將繼續(xù)放緩，外界預(yù)測(cè)在20%左右，按照這個(gè)趨勢(shì)，比亞迪有望在2024年超越特斯拉奪得全球純電動(dòng)汽車銷冠。

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