前段時間，我們整理了 2023 年度各大車企的 OTA 數(shù)據(jù)榜單，通過觀察各車企的 OTA 內(nèi)容和次數(shù)，不僅可以看出他們的技術(shù)實力、技術(shù)路線，還能體現(xiàn)出對于新老車型和車主的上心程度。

所以在 2024 年，我們將會每月整理一份 OTA 月報供大家參考。在 2024 年剛剛過去的首個月，各車企對于開年首次 OTA 就十分重視，很多車型都迎來了干貨十足的更新，一起來看看又有哪些車“常開常新”了吧。

蔚小理特華，月月有更新

作為一線新勢力品牌，蔚小理特華在 1 月都迎來了 OTA 更新，其中蔚來的規(guī)模是最大的。

首先來看 AITO 問界，1 月份首先面向老款 M5/M7 推出了 V3.1.13 版本，主要優(yōu)化了導航體驗；之后，問界新 M7、M5 標準版 / 智駕版也迎來了 V3.3.8 版本，針對語音控車、小藝助手的體驗進行了相關(guān)升級。

在這里還要補充一句，華為此前承諾的“全國都能開”于 2 月 1 日正式推送，等到下個月我們再進行詳細解讀。

特斯拉則是罕見的在一個月內(nèi)推出了兩個 OTA 版本，第一次增加了紅綠燈倒計時、自定義鎖車聲音等功能，第二次面向中國地區(qū)定向推送了新版 QQ 音樂、愛奇藝，還對高速服務區(qū)提醒、充電樁服務進行了優(yōu)化。

蔚小理御三家中，蔚來上月的 OTA 規(guī)模最大，Aspen / Alder / Banyan 三大平臺均有大版本更新，面向一代車的 Aspen 3.5.0 和 Alder 2.0.0 更新內(nèi)容基本一致，增加了全時四驅(qū)、NOMI 記事、NIO Phone 解鎖等功能；面向二代車的 Banyan 2.4.0 則是新增了無麥K歌、4D 領(lǐng)航、賽道模式（ET5系）、通用障礙物預警及輔助功能 GOA Beta。

理想 L 系列上月有一次小版本升級，版本號為 V5.0.2，新增了荔枝播客，同時還優(yōu)化理想 L 系列車型的 NOA、LCC 和智能泊車體驗。小鵬則是針對老款 P7 推出了 Xmart OS 2.13.0，新增了紅綠燈讀秒，優(yōu)化了 360 影像功能等。

二線新勢力，智駕成重點

2024 年首月，二線新勢力品牌的 OTA 內(nèi)容主要分為兩個派別，第一派是發(fā)力智駕的：

智己面向 L7 / LS7 / LS6 推出了 IMOS 2.7.0 Beta 版，在上海地區(qū)發(fā)布了城市 NOA 功能；

極越發(fā)布了 1.3 版本，PPA 高階智駕在上海之外再開 3 城（北京、杭州、深圳），還實現(xiàn)了 OCC 感知模型上車；

哪吒 S 也迎來了 1.8.2 OTA 版本，新增智駕 NNP 高速領(lǐng)航輔助及遙控泊車功能；

極狐阿爾法 S 先行版（HI 版）迎來第八次 OTA 更新，優(yōu)化了 NCA 體驗、新增后向 AEB 功能；

嵐圖追光收到了 1.3.5 版本更新，新增 L2.9 級智能導航駕駛輔助 NOA（高速）、遙控泊車等；

高合 HiPhi Y 迎來 3.2.0 版本，實現(xiàn)了全國高速路段的 NOH，以及上海蘇州的部分高架 NOH。

第二派則是提升用車體驗和優(yōu)化車機功能：

阿維塔 11 上個月收到了 AVATR.OS 2.1.0 和 2.2.0 兩次版本更新，主要是新增了智慧泊車、K歌模式、華為 DriveOne iTRACK 動態(tài)扭矩分配等功能。

阿維塔 12 則是收到了 AVATR.OS 3.1.0，除了華為 DriveOne iTRACK 之外，還新增了遙控泊車、高速 LCC 等。而“全國都能開”的 NAC 功能，則是和問界一樣放到了 2 月份。

嵐圖旗下三款車 FREE、夢想家、追光上個月均有更新。夢想家迎來 3.0 版本，F(xiàn)REE 迎來了 5.0 版本，兩款車都新增了離車不下電、強制純電模式、QQ音樂等功能。此外，夢想家還優(yōu)化了小憩模式、露營模式、超級快充的體驗，F(xiàn)REE 則是對后排屏幕、Autohold 等功能進行了優(yōu)化。

極石 01 也迎來了首次 OTA 升級，優(yōu)化了自動泊車、語音控制、小憩模式的體驗，還新增加牽引模式。

傳統(tǒng)車企，最重視開年 OTA

2024 年首月，很多傳統(tǒng)車企的 OTA 的更新也是相當積極，根據(jù)此前 2023 年的數(shù)據(jù)來看，很多傳統(tǒng)車企都十分重視開年來的首次 OTA 更新，甚至有些一年只更新一次的車型，就放在了 1 月份中。

首先來看比亞迪陣營，共有 4 款車收到 OTA 更新。海豚 1.1 版本新增智能上下電功能；護衛(wèi)艦 07 新增訊飛輸入法、手機遺忘語音播報；騰勢 D9 新增智能上下電、游戲中心 app，優(yōu)化了 AEB、LCC 體驗；仰望 U8 收到了 1.3 版本，新增「近距代客泊車」功能。

長城陣營方面，魏牌的兩款當家車型藍山和高山分別收到了共有更新，這兩款車也是魏牌最上心的，更新內(nèi)容包括技能制造局、能耗數(shù)據(jù)、室內(nèi)地圖展示等；

哈弗首先對新車型猛龍推出了首次 OTA，針對車輛的差速鎖鎖止、空調(diào) NVH、制動能量回收策略等進行了優(yōu)化提升。此外，還有一代大狗和三代 H6 兩款老車收到了 OTA 更新，內(nèi)容包括可見即可說、隱私設(shè)置彈窗提醒等。

坦克品牌方面，400 Hi-T 迎來首次 OTA 升級，針對用車體驗、車機系統(tǒng)進行了優(yōu)化提升，更新內(nèi)容包括優(yōu)化車輛解鎖、升級地圖功能、優(yōu)化車機界面等。

接著是吉利陣營，重點來看領(lǐng)克、銀河、smart、路特斯。

領(lǐng)克 06 EM-P 收到了最新版本的 LYNK OS N 系統(tǒng)，新增支持 Flyme Link、HiCar 和 Carlink 手車互聯(lián)等，至于 08 EM-P 所搭載的 Flyme Auto 則是在 2 月份有一次大版本更新。

銀河 L6 也收到了首次 OTA 更新，新增了管家模式（類似哨兵模式）、AI 對話等功能；smart 針對精靈 1 號和 3 號推出了 smart OS 1.3.0 版本，新增無線 CarPlay、優(yōu)化了 K 歌體驗等。

還有路特斯 Eletre 收到了 1.4.0版本 OTA 升級，擴大了高速領(lǐng)航的城市范圍、優(yōu)化了 UWB 數(shù)字鑰匙等。最后是睿藍 7 推送了一個小版本，新增了 HUD 本地視頻投屏等。

除了比亞迪、吉利、長城之外，還有一些值得關(guān)注的 OTA 更新，比如 AION Y 和 AION S 兩個車系也收到了 OTA 推送，可將充電速度最高提升 28%，五菱星光插混版則是增加了強制保電記憶功能、優(yōu)化 360 全景影像。

奇瑞的星途凌云也迎來了首次 OTA 更新、別克 E4 新增模擬聲浪自定義、車輛低速行駛時可開啟 360° 影像，還有福特蒙迪歐和 EVOS 對地圖功能進行了升級。

寫在最后

從以上的 OTA 數(shù)據(jù)可以看出，各家車企對于 2024 年的首次 OTA 都十分上心，一線新勢力月月有更新不用多說，二線新勢力也在智駕方面不斷追趕著，而傳統(tǒng)車企對于用車體驗也十分重視，常開常新從口號變成了實際的感受。

在今年接下來的時間里，我們也會陸續(xù)完善 OTA 月報的呈現(xiàn)方式，整理更詳細更全面的數(shù)據(jù)，希望大家持續(xù)關(guān)注。

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