快科技2月29日消息，據(jù)外媒報(bào)道，日前，歐洲、日本、美國等地的汽車制造商一直致力于不犧牲盈利的情況下改變電動汽車的價(jià)格。
但中國的電動車品牌不僅沒有損失利潤，還做到了與燃油車相同的價(jià)格。
為了弄清楚中國車企是怎么做到的，底特律汽車測試公司Caresoft進(jìn)口了一輛價(jià)值11500美元的比亞迪海鷗進(jìn)行了分析。
資深汽車記者約翰·麥克爾羅伊和Caresoft總裁特里·沃伊霍夫斯基對其進(jìn)行了測試。
沃伊卓斯基表示，比亞迪海鷗在制造時(shí)盡可能的縮小成本，例如前擋風(fēng)玻璃的單雨刮設(shè)計(jì)，這意味著比亞迪只需要制造一個(gè)雨刮臂、一個(gè)雨刮電機(jī)和一個(gè)雨刮片，很好的降低了成本。
此外，為了進(jìn)一步降低成本，一些車身面板、燈組、電機(jī)、電池、電力電子設(shè)備等均由比亞迪自行制造。
令麥克爾羅伊和沃伊卓斯基驚訝地是，海鷗的價(jià)格不到1.2萬美元，價(jià)格不高，但該車卻提供了很多實(shí)用程序和設(shè)備。
例如皮革包裹的方向盤、巡航控制、電動駕駛員座椅和令人驚訝的大量柔軟觸感表面。
這再次表明了中國和比亞迪在全球汽車競賽中取得了多大的進(jìn)步。
試駕過后，沃伊霍夫斯基表示，我理解為什么這么多消費(fèi)者購買比亞迪之類的東西。中國汽車已經(jīng)到了按價(jià)值購買的地步，而不一定是因?yàn)樗鼈儽阋恕?/strong>
而這也意味著，來自中國的電動汽車已經(jīng)對其他國家的制造商產(chǎn)生威脅。
【本文結(jié)束】如需轉(zhuǎn)載請務(wù)必注明出處：快科技
責(zé)任編輯：王略
來源：第一電動網(wǎng)
作者：快科技
本文地址：http://ewshbmdt.cn/news/qiye/220772
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自快科技，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（ewshbmdt.cn）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價(jià)再買車，買的放心開的安心
您的詢價(jià)信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進(jìn)行報(bào)價(jià)!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號