據路透社報道，日前，歐盟委員會發(fā)布緊急通知稱，計劃開始對從中國進口的純電動汽車（BEVs）進行海關登記。報道稱，此舉為歐盟對中國電動汽車發(fā)起“反補貼調查”的一部分，若最終調查認定中國電車接受了所謂“不公平補貼”，歐盟有可能將對這些登記在冊的進口車輛征收“追溯性關稅”。

『中國電動汽車亮相2023慕尼黑車展』

　　歐委會發(fā)布的文件聲稱，自歐盟去年10月對中國電車發(fā)起調查至今年1月，中國電動車的進口量同比增長超過10%，這可能對歐盟生產商帶來損失，海關登記將被用于對相關中國電車日后進行追溯和采取措施。

　　根據歐盟委員會官網周二發(fā)布的通知文件，此次登記涉及的對象主要是來自中國的9座及以下、僅由一個或多個電動馬達驅動的新型電池電動汽車。摩托車產品不在調查范圍之內。通知還聲稱，歐盟有足夠的證據表明中國電動汽車正在接受補貼，然而，這份文件中只提及自去年10月調查啟動至今，歐盟對中國電動汽車的進口大幅增長。

　　據歐委會數據，在2023年10月至2024年1月期間，歐盟共進口了177839輛中國電動汽車。與“反補貼調查”期限覆蓋范圍（2022年10月至2023年9月）相比，月均進口量增長了11%；與2022年10月至2023年1月同期相比，月均進口量增加14%。

　　通知中聲稱，歐盟委員會認為，如果在調查結束前，來自中國的進口量繼續(xù)以這樣的速度增長，歐盟生產商可能會遭受難以彌補的損失。因此有必要對中國進口電動車實施海關登記措施，為可能的追溯性措施做準備。（消息來源：觀察者網；編譯/汽車之家 張曉丹）

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