由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的”混合動力汽車技術(shù)及推廣研討會”于9月26日在北京舉行，工信部、發(fā)改委、科技部等相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)出席會議并發(fā)表講話。

　　長安新能源汽車有限公司總經(jīng)理任勇在會議上表示，混合動力在今后的占比預(yù)計要達(dá)到汽車總產(chǎn)量的30%左右，同時建議低于三階段油耗法規(guī)25--35%以上的混合動力汽車，應(yīng)實施全國范圍的《含私人用車》銷售補貼，并且直接補貼到企業(yè)。

　　關(guān)于為什么要補到企業(yè)，任勇解釋到：”如果補到消費者，通過第一階段的實施，定一個高的價格，用戶買車之后還需要繳納10%購置稅，使用戶真正得到的補貼沒有這么多錢，所以用戶的利益沒有得到最大化。”

　　任勇還提出，對符合要求的非插電式混合動力乘用車給予購置稅減免的政策。在公務(wù)車采購方面，任勇認(rèn)為，應(yīng)在采購近中期推行向中國品牌非插電混合動力汽車的傾斜政策，并強制制定采購比例下限。

　　另外，政策方面應(yīng)及時啟動對非插電式混合動力汽車、關(guān)鍵零部件系統(tǒng)龍頭企業(yè)，給予產(chǎn)業(yè)化研發(fā)應(yīng)用支持，即節(jié)能汽車創(chuàng)新專項的實施，從而推動混合動力汽車良性的發(fā)展，助推新能源汽車在今后幾年能夠進入到市場化、規(guī)?；?，使老百姓都能夠買得起混合動力汽車。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >