3月27日,比亞迪舉行2023年財(cái)報(bào)投資人溝通會(huì)。在會(huì)上比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在會(huì)上稱,今年5月將推出第五代DMI混動(dòng)技術(shù),饋電油耗降至2.9升/百公里,滿油滿電續(xù)航2000公里;去年比亞迪海外銷量24萬(wàn)輛,今年目標(biāo)為50萬(wàn)輛,2025年100萬(wàn)輛,未來(lái)三年倍增式增長(zhǎng)。
此外,王傳福認(rèn)為,目前新能源行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽,2024~2026年是規(guī)模、成本和技術(shù)的決戰(zhàn)。中國(guó)車企新能源產(chǎn)品加速投放將會(huì)蠶食合資品牌市場(chǎng),未來(lái)3~5年,合資品牌份額將從40%降到10%,其中30%是中國(guó)品牌未來(lái)增長(zhǎng)的空間。
在全球化方面,王傳福表示,地緣化問(wèn)題需要車企選擇“出海+本地化”的戰(zhàn)略路徑,在歐洲、南美洲、中東等地方,比亞迪與其他中國(guó)車企都需要將技術(shù)和本地化戰(zhàn)略結(jié)合在一起,通過(guò)海外建廠形成國(guó)內(nèi)與國(guó)際兩大市場(chǎng)
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:陳靜
本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/224422
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。