錯(cuò)判純電市場(chǎng)的節(jié)奏之后,理想的銷量重心又回到了 L 系列上,早在一年多前,理想就公布了 L6 的存在,如今這款車終于補(bǔ)全了理想的增程產(chǎn)品線。
作為 30 萬(wàn)以內(nèi)的首款理想汽車,理想 L6 的售價(jià)相比 L7 整整低了七萬(wàn)元,巨大的差價(jià)是否讓這個(gè)小號(hào)的“移動(dòng)的家”降級(jí)了呢?
最便宜,但最值?
先從三電部分看起,之前 L 系列的三款車均為 1.5T 四缸增程器 + 330kW 前后雙電機(jī)的搭配,高配車型的電池規(guī)格也完全相同。
但是 L6 出現(xiàn)了變化,首先是后電機(jī)最大功率少了 30kW,最大扭矩也有所下降。同時(shí),電池容量縮減到了 36.8 度,材質(zhì)也從三元鋰變成了磷酸鐵鋰。
2020 年,李想本人曾發(fā)表觀點(diǎn)稱:“磷酸鐵鋰電壓測(cè)量不穩(wěn)定、冬季電池功率下降嚴(yán)重,對(duì)于增程車來說是個(gè)災(zāi)難”。如今看來,這個(gè)回旋鏢似乎砸中了理想 L6。
理想工程師并沒有回避這個(gè)問題,在發(fā)布會(huì)上給出了合理的解釋:與多年前不同,如今最新一代的磷酸鐵鋰電池,在能量密度、放電能力等關(guān)鍵指標(biāo)上得到了大幅提升,完全可以保證冬季低溫環(huán)境下的性能。
此外,為了優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn),理想 L6 還采用了基于熱泵的熱管理系統(tǒng),這在理想 L 家族中是獨(dú)占的配置,也讓理想 L6 實(shí)現(xiàn)了 212km 的純電續(xù)航里程。
在充電功率上,理想 L6 的磷酸鐵鋰電池可以做到和 L789 一樣的水平,最高充電功率都達(dá)到了 90kW,官方表示 20%~80% 的充電時(shí)間為 20 分鐘。
三電性能之外,理想 L6 的底盤配置也有所降級(jí),全系不再支持選配空氣彈簧,但仍然保留了 CDC 減振器。
理想 L6 還保留了最核心的四驅(qū)功能,目前來看,全系四驅(qū)是理想 L 系列的配置底線,如果后續(xù)還有 L5 的話,很可能就是后驅(qū)車型了。
不過,砍掉的這些配置還不足以抵平 7 萬(wàn)元的差價(jià),還需要在“音響、彩電、大沙發(fā)”上再砍幾刀。
首先在“彩電”方面,理想 L6 取消了后排娛樂屏,想要看電視只能坐到副駕了。另外,后排“大沙發(fā)”上的按摩功能也被砍掉了,好在還有通風(fēng)和加熱,基礎(chǔ)舒適性可以保證。
至于皇后座和小桌板就不要想了,電吸門同樣也沒有了。
即便如此,理想 L6 在整體空間上的表現(xiàn)依然比較亮眼,它的長(zhǎng)度只比 L7 短 12.5 厘米,軸距短 8.5 厘米,而且取消后排屏幕后,還換來了理想 L 系列中最大天幕,視野非常好,還帶遮陽(yáng)簾。
整體來看,便宜了 7 萬(wàn)元的理想 L6,確實(shí)大幅降低了價(jià)格門檻,能夠吸引很多喜歡理想汽車、但預(yù)算又有限的人群。
瞄準(zhǔn)M7?
不過,如今的市場(chǎng)極度內(nèi)卷,特別是在 20~30 萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間,競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度和產(chǎn)品豐富度都要更強(qiáng),首次入局這一市場(chǎng)的理想 L6 又有幾分優(yōu)勢(shì)呢?
我們選擇了這一價(jià)位段銷量最高的特斯拉 Model Y 以及理想 L6 的頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手問界 M7 進(jìn)行對(duì)比。
從產(chǎn)品力來說,特斯拉 Model Y 的優(yōu)勢(shì)其實(shí)并不大,無(wú)論是空間、配置,還是性價(jià)比都不及理想和問界。
而同樣是 25 萬(wàn)元的預(yù)算,理想 L6 和 問界 M7 可以說是互有勝負(fù)。
在動(dòng)力方面,雖然理想 L6 的電機(jī)功率相較 L789 有所縮減,但依然大幅領(lǐng)先問界 M7,而且還是四驅(qū)。而在底盤方面,理想 L6 的前懸采用了更好的雙叉臂懸架,還比問界 M7 多了 CDC 減振器。
問界的優(yōu)勢(shì)主要是電池和續(xù)航,而遙遙領(lǐng)先的智駕功能并沒有下放到入門車型上。
不過問界 M7 還有個(gè)隱藏優(yōu)勢(shì),前段時(shí)間入門車型曾降到過 22.98 萬(wàn)元,雖然去掉了電吸門、HUD、水晶檔把、頭枕音響,但整體來看依然非常能打,而且理想 L6 也沒有這些配置。
如果問界 M7 再次開啟限時(shí)優(yōu)惠,理想 L6 的優(yōu)勢(shì)就會(huì)下降很多。
除此之外,在 20~30 萬(wàn)級(jí)別的市場(chǎng)中,理想 L6 還有很多潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,往下看有領(lǐng)克 08、問界新 M5,未來還有能換電的樂道 L60……個(gè)個(gè)都有點(diǎn)絕活。
回過頭來再看看 25 萬(wàn)的理想 L6 ,你覺得這個(gè)定價(jià)是不是有點(diǎn)貴了呢?
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:AutoLab
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