數(shù)月前，AutoLab攝影棚來(lái)了一輛黃色的吉利銀河E8。同事們紛紛圍觀，在攝影棚的柔光箱下，大家稱(chēng)贊這輛車(chē)設(shè)計(jì)很棒。

個(gè)人認(rèn)為，吉利銀河E8是當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源轎車(chē)最漂亮的設(shè)計(jì)之一。它的車(chē)身姿態(tài)和線條，在滿足空間實(shí)用性前提下，沒(méi)有多余花巧裝飾性設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔不夸張。

看來(lái)大家的眼光還不錯(cuò)。因?yàn)榫驮诮?，銀河E8獲得了近40個(gè)國(guó)際權(quán)威評(píng)委的認(rèn)可，斬獲“2024紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。

你可能會(huì)說(shuō)，“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”其它品牌也拿過(guò)。的確沒(méi)錯(cuò)，但這是吉利銀河E8繼IDA設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、MUSE設(shè)計(jì)獎(jiǎng)之后，又將紅點(diǎn)設(shè)計(jì)這一重量級(jí)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)收入囊中。

這就證明，吉利銀河E8的設(shè)計(jì)確實(shí)有點(diǎn)東西。

國(guó)際評(píng)委對(duì)于設(shè)計(jì)肯定有不同的喜好，例如你會(huì)發(fā)現(xiàn)許多獲獎(jiǎng)項(xiàng)都是國(guó)外產(chǎn)品。除了文化的差異，國(guó)際評(píng)委對(duì)設(shè)計(jì)本身評(píng)分外，還有一項(xiàng)因素是他們非?？粗氐?。

那就是，必須是原創(chuàng)設(shè)計(jì)。

吉利銀河E8能夠得到眾多國(guó)際評(píng)委給予肯定，除了設(shè)計(jì)本身，相信還有就是E8原創(chuàng)設(shè)計(jì)贏得了選票。

今天來(lái)談一個(gè)新話題，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何才能打開(kāi)世界競(jìng)爭(zhēng)格局？

中國(guó)新能源汽車(chē)短短幾年時(shí)間，無(wú)論從設(shè)計(jì)、制造到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈整合，似乎許多方面都要比很多國(guó)際品牌領(lǐng)先了。

特別是從2023年到現(xiàn)在，最熱門(mén)的話題，莫過(guò)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出海?，F(xiàn)階段是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出海的關(guān)鍵時(shí)期，最能代表中國(guó)汽車(chē)名片的，是以中國(guó)智能科技為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)路線。

這是否真的已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”？

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)要沖出中國(guó)走向世界，除了智能化、制造業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)達(dá)外。汽車(chē)設(shè)計(jì)的作用，也變得越來(lái)越重要。

特別是現(xiàn)階段是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出海的關(guān)鍵時(shí)期，要贏得世界的肯定，我們不能依靠一些“致敬經(jīng)典”的設(shè)計(jì)。

因?yàn)橐A得世界，必須先贏得別人尊重。

只有堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)，才能為中國(guó)汽車(chē)打開(kāi)世界競(jìng)爭(zhēng)格局。

而堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)，是一件看起來(lái)很“孤獨(dú)”的事情，特別是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重的時(shí)期，往往一些“致敬經(jīng)典”的快速設(shè)計(jì)總得獲得“短平快”的利益。

一個(gè)車(chē)廠如果要堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)，就不能被短期利益和話題所迷惑，而是把堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)作為一種踐行長(zhǎng)期主義的態(tài)度。

因?yàn)樵瓌?chuàng)設(shè)計(jì)之路會(huì)充滿風(fēng)險(xiǎn)和探索，不會(huì)像“致敬經(jīng)典”設(shè)計(jì)那樣容易取巧。

再回到產(chǎn)品本身，以實(shí)際車(chē)型為例。吉利銀河E8，就是一輛踐行原創(chuàng)設(shè)計(jì)的作品。

外觀方面，銀河E8采用了漣漪美學(xué)全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這是吉利汽車(chē)在原創(chuàng)設(shè)計(jì)上的又一突破。漣漪式柵格前臉搭配可發(fā)光的吉利Logo，使得整車(chē)在靜態(tài)時(shí)就已展現(xiàn)出強(qiáng)烈的動(dòng)感。

銀河E8的大燈稱(chēng)之為“飛檐虎視”，上揚(yáng)氣勢(shì)讓前臉有了生動(dòng)的表情。

同時(shí)飛檐虎視燈角設(shè)計(jì)等20余處空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，將整車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)演繹到極致，從而實(shí)現(xiàn)了極低的風(fēng)阻系數(shù)。

寫(xiě)到這里，真的很欣慰，還是有像吉利這樣的中國(guó)汽車(chē)品牌，一直在堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)。

所有銀河系列車(chē)型的設(shè)計(jì)靈感，都來(lái)源于銀河家族的原型車(chē)——銀河之光。在去年初，我們?cè)谖挥谏虾５募O(shè)計(jì)，第一次見(jiàn)到還在保密中的銀河之光。

吉利的設(shè)計(jì)師談到它時(shí)說(shuō)，原型車(chē)不僅要引領(lǐng)未來(lái)銀河系列車(chē)型的美學(xué)體系，更強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)想要傳承中華審美，跳脫于千篇一律的電動(dòng)車(chē)同質(zhì)化設(shè)計(jì)。

那么，如何傳承中華審美？時(shí)間回到2016年，當(dāng)時(shí)是自主品牌的設(shè)計(jì)全新起航。

2016年由設(shè)計(jì)師彼得·霍布里主刀設(shè)計(jì)的吉利博越，在設(shè)計(jì)中融入了很多中國(guó)元素，前臉格柵采用“水波漣漪”，后來(lái)的博越PRO也沿續(xù)了這一設(shè)計(jì)風(fēng)格。

基于中華文化的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，也讓吉利博越這款車(chē)型受到了國(guó)人的喜愛(ài)，常年暢銷(xiāo)。

“漣漪美學(xué)”設(shè)計(jì)一直沿續(xù)到了今天的銀河家族車(chē)型，這種設(shè)計(jì)理念在銀河E8等車(chē)型上得到了充分體現(xiàn)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)電感科技與中華審美的融合。

可以說(shuō)吉利為代表的中國(guó)原創(chuàng)設(shè)計(jì)，不僅為全球智電時(shí)代汽車(chē)設(shè)計(jì)，帶來(lái)新的汽車(chē)設(shè)計(jì)范式思考，更為中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)打開(kāi)世界競(jìng)爭(zhēng)格局。

原創(chuàng)很難，但卻是中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)走向全球的必經(jīng)之路，沒(méi)有捷徑。

原創(chuàng)設(shè)計(jì)之難，它需要你持續(xù)地投入力量，從頂層文化溯源，基盤(pán)審美洞察。更甚至，它需要從教育方面就不斷投入，為原創(chuàng)設(shè)計(jì)注入創(chuàng)新而長(zhǎng)久的發(fā)展動(dòng)力。

就像如今看到吉利在賽車(chē)領(lǐng)域，取得了中國(guó)汽車(chē)品牌最大的成就。

但資深車(chē)迷可能知道，這一切成績(jī)來(lái)之不易。十幾年前吉利就打造了吉利方程式單一賽事，并參加CCC（CTCC前身）全國(guó)房車(chē)賽。

正由于在各個(gè)領(lǐng)域持續(xù)不斷的投入，吉利才有現(xiàn)在的成績(jī)。而在設(shè)計(jì)方面，為了原創(chuàng)設(shè)計(jì)的未來(lái)，吉利在育才模式上也不斷投入和創(chuàng)新。

歐洲作為汽車(chē)發(fā)源地，是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新的重要地區(qū)。歐洲高校與企業(yè)之間的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，構(gòu)成其重要的創(chuàng)新動(dòng)力。

今年4月，吉利意大利創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心攜手德國(guó)Pforzheim大學(xué)，共探全球汽車(chē)設(shè)計(jì)未來(lái)。Pforzheim大學(xué)教授帶領(lǐng)本專(zhuān)業(yè)研究生及團(tuán)隊(duì)一行探訪吉利意大利創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心，雙方就未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)、智電時(shí)代下的全球設(shè)計(jì)新范式進(jìn)行交流探討。

而在國(guó)內(nèi)，吉利設(shè)計(jì)與泥塑教育龍頭院?！妇暗骆?zhèn)陶瓷大學(xué)」深度合作，以“景德鎮(zhèn)陶瓷大學(xué)汽車(chē)油泥模型吉利班”聯(lián)合辦學(xué)模式，定向培養(yǎng)“汽車(chē)油泥模型”產(chǎn)業(yè)人才。

無(wú)論現(xiàn)在電腦設(shè)計(jì)如何先進(jìn)，我們采訪過(guò)的每一位國(guó)際設(shè)計(jì)大師，都會(huì)提到油泥模型，它在整車(chē)設(shè)計(jì)中不可或缺。但油泥模型國(guó)內(nèi)高校鮮少開(kāi)設(shè)相關(guān)課程，而吉利設(shè)計(jì)卻默默地推動(dòng)這一基礎(chǔ)教育。

當(dāng)某些車(chē)廠不斷推出“致敬經(jīng)典”的設(shè)計(jì)時(shí)，吉利確實(shí)做到了不為短期利益和話題所迷惑，把原創(chuàng)設(shè)計(jì)定為一種踐行長(zhǎng)期主義的態(tài)度。

就像吉利銀河E8多次獲得國(guó)際知名設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)，吉利的原創(chuàng)設(shè)計(jì)顯然得到了國(guó)際設(shè)計(jì)界的認(rèn)可。這些獎(jiǎng)項(xiàng)不僅是對(duì)吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的肯定，也是對(duì)中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)行業(yè)的一種鼓舞和推動(dòng)。

而談到中國(guó)原創(chuàng)設(shè)計(jì)，吉利設(shè)計(jì)認(rèn)為源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的中華上下5000年文化，給予他們無(wú)窮生命力：地大物博的960萬(wàn)平方公里自然風(fēng)光，燦若繁星的歷史寶藏，都是他們?nèi)≈槐M的靈感源泉。

吉利汽車(chē)設(shè)計(jì)，在從創(chuàng)始之初就汲取了中華文化的精髓，并在如今新能源時(shí)代融入現(xiàn)代科技。而繼銀河L7、銀河L6和銀河E8之后，吉利銀河原創(chuàng)設(shè)計(jì)的一款科技旗艦SUV，也即將在4月25日北京車(chē)展發(fā)布。

正如吉利汽車(chē)集團(tuán)副總陳政曾提到：“中國(guó)設(shè)計(jì)新范式的崛起，絕不是一家之言，更不是一時(shí)的輸贏之爭(zhēng)，而是我們這一代設(shè)計(jì)師，必須肩負(fù)的責(zé)任與使命，不斷地為中國(guó)原創(chuàng)設(shè)計(jì)去創(chuàng)新、去奮斗?！?/p>

中國(guó)汽車(chē)的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，精彩才剛剛拉開(kāi)序幕。

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