蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，5月21日，特斯拉Semi高級(jí)經(jīng)理Dan Priestly在舉行的ACT Expo清潔交通大會(huì)上表示，特斯拉將向百事（PepsiCo Inc.）再交付50輛Semi。

此外，Priestly還表示，特斯拉計(jì)劃在2026年向更多客戶交付Semi?！拔覀兤诖鴮⑽覀?cè)陔妱?dòng)汽車和配套基礎(chǔ)設(shè)施方面的經(jīng)驗(yàn)”大規(guī)模地用于解決重型卡車運(yùn)輸問題。

大會(huì)主持人、咨詢公司GNA首席執(zhí)行官Erik Neandross表示，盡管Semi一直是“業(yè)界的熱門話題”，但特斯拉的高管們對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展基本上保持沉默。

Priestly則強(qiáng)調(diào)了自己對(duì)運(yùn)輸業(yè)從業(yè)人員的“極大尊重”。他甚至還開了個(gè)玩笑，“特斯拉有一個(gè)特長，那就是把不可能變成遲到?！?/p>

圖片來源：特斯拉

百事目前擁有21輛特斯拉Semi，在去年對(duì)Semi性能的實(shí)際測試中，百事車隊(duì)的表現(xiàn)超出了預(yù)期。

盡管與競爭對(duì)手的電動(dòng)卡車相比，投入使用的Semi數(shù)量很少，但在北美貨運(yùn)效率委員會(huì)（North American Council for Freight Efficiency）舉辦的Run on Less活動(dòng)中，Semi的平均日行駛里程超過了其他車輛，表現(xiàn)非常突出。

從去年9月11日開始的兩周多時(shí)間里，卡車運(yùn)輸研究小組追蹤了充電基礎(chǔ)設(shè)施、擁車成本、卡車性能、充電管理和其他指標(biāo)方面的信息。

百事的Semi在一天內(nèi)行駛了1076英里，并且進(jìn)行了三次相對(duì)短暫的750千瓦快速充電，使電池電量分別達(dá)到了約47%、89%和52%。

百事表示，在18天的行駛里程中，60%的車輛總重（包括貨物）超過了70,000磅，這接近零排放半掛牽引車82,000磅的上限。

新一批Semi將在百事位于加州弗雷斯諾（Fresno）的制造和分銷設(shè)施外運(yùn)營。這些車輛將可以使用8個(gè)750千瓦的特斯拉充電樁充電。該站點(diǎn)還配備了兩個(gè)特斯拉Megapack電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。

百事公司還為其車隊(duì)增加了75輛福特E-Transit電動(dòng)廂式貨車。

特斯拉Semi的產(chǎn)量增長緩慢，使其在交付的卡車數(shù)量和已宣布的訂單數(shù)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于競爭對(duì)手。

今年年初，沃爾沃卡車約有370輛VNR 8級(jí)電動(dòng)卡車在美國上路，為客戶提供港口配送和區(qū)域路線的服務(wù)。

戴姆勒卡車的Freightliner eCascadia電動(dòng)半掛牽引車也取得了成功。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年該公司交付了350多輛eCascadia。

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