為了提高車輛性能并降低成本、打造出更出色的車型，日本汽車制造商豐田公司計(jì)劃在不久的將來改變其生產(chǎn)流程，推出新的平臺(tái)架構(gòu)。

該計(jì)劃的核心就是豐田新型全球平臺(tái)架構(gòu)(TNGA)，與以往的模式相比，TNGA平臺(tái)可以將相同尺寸及使用相同工藝的零部件集中起來進(jìn)行模塊化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)多車型之間的零部件共享。據(jù)悉，2015款普銳斯將成為該全新平臺(tái)上的首款車型。

零部件通用化可減少各車型必備的加工設(shè)備種類，有利于縮短開發(fā)時(shí)間，削減設(shè)備投資，降低相關(guān)固定成本。豐田公司副總裁加藤光久表示，使用TNGA平臺(tái)可以令車輛的總成本節(jié)約15%至20%，甚至更多能達(dá)到30%，而節(jié)約出來的資金仍將用于產(chǎn)品研發(fā)。此外，該平臺(tái)還能夠降低車輛重心，這無疑是業(yè)內(nèi)發(fā)展的一個(gè)趨勢。

TNGA平臺(tái)是豐田對(duì)于過去十年的安全召回以及提升品牌競爭力所做出的努力，加藤光久稱：”全球車企之間的競爭日趨激烈，TNGA戰(zhàn)略將提高豐田的銷量，打造更具吸引力的產(chǎn)品。”下一代雅力士、卡羅拉、凱美瑞以及RAV4等車型也都被囊括在TNGA計(jì)劃內(nèi)。

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