蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，在歐盟新的關(guān)稅措施生效之前，汽車制造商競相將在中國生產(chǎn)的電動汽車運往歐盟市場，以押注歐盟不會征收追溯性關(guān)稅，但這一希望可能會落空。歐盟委員會（European Commission）表示，將在今年秋季決定是否從3月份起征收追溯性關(guān)稅。

歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）于去年宣布對中國產(chǎn)純電動汽車展開反補貼調(diào)查。

在調(diào)查啟動的九個月后，歐盟委員會于7月4日宣布，在對進(jìn)口汽車征收10%標(biāo)準(zhǔn)關(guān)稅的基礎(chǔ)上，歐盟將從7月5日起對中國進(jìn)口純電動汽車加征17.4%至37.6%臨時關(guān)稅，暫定為期4個月。

在調(diào)查結(jié)束時，歐盟委員會還可提議征收最終關(guān)稅，最終關(guān)稅將于11月開始實施，期限通常為5年，除非有其他解決方案，或者歐盟特定多數(shù)的成員國反對采取最終關(guān)稅措施。

最新消息顯示，歐盟委員會將要求成員國在10月份投票決定是否對中國進(jìn)口電動汽車加征最終關(guān)稅。

此外，歐盟委員會還證實，隨后還將決定關(guān)稅是自3月7日起適用，還是自7月5日（臨時關(guān)稅生效之日）起適用。歐盟委員會表示，甚至可能從10月下旬才開始加征關(guān)稅。

圖片來源：歐盟

此前，作為反補貼調(diào)查的一部分，歐盟委員會要求成員國的海關(guān)機構(gòu)從3月份起追溯所有中國制造的電動汽車，這將賦予歐盟行政部門征收追溯性關(guān)稅的靈活性，以阻止大量中國產(chǎn)電動汽車在關(guān)稅上調(diào)之前涌入市場。

但外媒認(rèn)為，汽車制造商此前押注歐盟不會加征追溯性關(guān)稅。研究機構(gòu)Schmidt Automotive Research公布的數(shù)據(jù)顯示，6月份，歐盟電動汽車注冊量超過20.2萬輛，而4月和5月的平均注冊量為14.4萬輛。此外，6月份，中國電動汽車制造商在歐盟電動汽車市場的份額為12.4%，高于去年同期的10.4%。

由于生產(chǎn)成本較低，中國品牌的電動汽車仍然可以在歐洲市場獲利。但是，如果歐盟決定對中國進(jìn)口電動汽車加征追溯性關(guān)稅，這對中國車企來說也是一筆不小的損失。

不過，中國政府正在積極采取行動，維護(hù)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展權(quán)益和全球綠色轉(zhuǎn)型合作。

8月9日，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人表示：“為維護(hù)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展權(quán)益和全球綠色轉(zhuǎn)型合作，8月9日，中國將歐盟電動汽車臨時反補貼措施訴諸世界貿(mào)易組織爭端解決機制。歐盟初裁中的認(rèn)定缺乏事實和法律基礎(chǔ)，嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)則，損害全球應(yīng)對氣候變化合作大局。我們敦促歐盟立即糾正錯誤做法，共同維護(hù)中歐經(jīng)貿(mào)合作和電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。”

對此，歐盟委員會表示，正在仔細(xì)研究中國政府向世貿(mào)組織提出的請求的所有細(xì)節(jié)，并將根據(jù)世貿(mào)組織的程序適時向中國當(dāng)局做出反應(yīng)。

歐盟委員會發(fā)言人還表示：“歐盟委員會相信其調(diào)查和臨時措施符合世貿(mào)組織的規(guī)定。中國向世貿(mào)組織提出磋商請求并不影響反補貼調(diào)查的時間表，與此同時，調(diào)查仍在繼續(xù)?！?/p>

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