雖然已經(jīng)過了立秋節(jié)氣，算是名義上進(jìn)入了秋天，但高溫炎熱、暴雨、冰雹等極端天氣，依舊在持續(xù)。北方受到冷空氣對流影響，突降暴雨，山東泰山景區(qū)出現(xiàn)短時(shí)特大暴雨，一小時(shí)雨量超過100毫米，南方接下來還要繼續(xù)應(yīng)對臺(tái)風(fēng)天氣，南京在40度后突然冰雹……

一邊是持續(xù)高溫，一邊是突降大雨，極端天氣對人們的用車生活帶來了極大的挑戰(zhàn)。而正是這些個(gè)極端天氣，催生出各種各樣的用車場景。面對無常天氣，我們常說“人定勝天”。如同所有車企都會(huì)說以用戶為中心，為消費(fèi)者需求造車，但到了實(shí)際產(chǎn)品上，各種各樣的糟糕設(shè)計(jì)，如不防曬的大面積天幕、夾手的電動(dòng)門、人工智障語音對話等，都不禁令人咋舌。

而當(dāng)一臺(tái)車，經(jīng)受著長時(shí)間高溫灼烤，亦或是需要長時(shí)間涉水行駛的時(shí)候，真正考驗(yàn)其卓越性能，以及硬核品質(zhì)的時(shí)刻，到來了。

面對如此嚴(yán)苛考驗(yàn)，一汽-大眾攬巡，能否交出令人滿意的答卷？ 

打破極限，才能夠游刃有余

面對夏日極端的長期高溫暴曬，和突如其來的狂風(fēng)暴雨。一汽-大眾攬巡以用戶為中心，切實(shí)通過多項(xiàng)極限挑戰(zhàn)，一一印證自己的硬核實(shí)力。

在極限高溫挑戰(zhàn)中，一汽-大眾攬巡在地表最高可達(dá)82.5℃的熱極-庫木塔格沙漠，經(jīng)歷了長達(dá)4小時(shí)的高溫暴曬測試，車內(nèi)溫度高達(dá)75.9℃。

要知道，新時(shí)代的汽車，都加了不少的“科技與狠活”，尤其是引入更多“電氣化”技術(shù)之后，就會(huì)牽引出更多電子問題。就比如，當(dāng)電子系統(tǒng)工作時(shí)，往往會(huì)產(chǎn)生大量的熱，再加上長時(shí)間暴露在高溫環(huán)境之下，短路、自燃的風(fēng)險(xiǎn)大大提升。

而經(jīng)過82.5℃的長時(shí)間極限高溫測試，一汽-大眾攬巡的全部電子系統(tǒng)正常工作，覆蓋件無任何損傷。換句話說，一汽-大眾攬巡的用料，絕對是車規(guī)級中的車規(guī)級，穩(wěn)定性拉滿。

面對高溫，一汽-大眾攬巡不止擁有可靠的品質(zhì)，還為用戶配備了有智能觸控式三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)：主、副駕駛和后排三個(gè)區(qū)域的溫度及風(fēng)量，均可獨(dú)立調(diào)節(jié)，讓車內(nèi)的每位乘客都能擁有舒適的乘坐體驗(yàn)，名副其實(shí)的“清涼斗士”。

除此之外，一汽-大眾攬巡的“暴雨測試”，同樣表現(xiàn)亮眼。

在極限淋雨挑戰(zhàn)中，攬巡經(jīng)歷了30分鐘傾瀉20噸水的挑戰(zhàn)，每分鐘約667升的傾瀉速度，相當(dāng)于內(nèi)陸歷史最大降雨量的20倍。面對這樣的“暴雨環(huán)境”，一汽-大眾攬巡依舊“毫發(fā)無傷”，carry全場。

再加上，一汽-大眾攬巡高大的車身和實(shí)用的離地間隙，配合4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)在極限狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)100%后輪驅(qū)動(dòng)，濕滑路面、泥濘爛路等各種復(fù)雜路況，都游刃有余，不愧是“暴雨中的穩(wěn)健行者”。

一汽-大眾攬巡的高溫極限測試、暴雨極限測試，全都證明了一汽-大眾從來都是對汽車產(chǎn)品質(zhì)量、制造質(zhì)量，嚴(yán)格把控、精益求精。只不過，如今這個(gè)酒香也怕巷子深的時(shí)代，輿論、流量橫行。再加上新能源汽車兇猛的攻勢，一汽-大眾攬巡，又有什么樣的方法，在市場中打拼出屬于自己的一片天地？

不僅顏值，更在于硬核靈魂

對于一款車來說，第一眼心動(dòng)，往往是所有故事的開始，而一汽-大眾攬巡，就是這樣一款自帶顏值的車。

“奔牛一般威猛”的奔牛式前臉造型設(shè)計(jì)，搭配雙前臉布局，使得一汽-大眾攬巡看起來“威猛十足”。再加上“全身型氛圍燈”，帶給一汽-大眾攬巡潮流時(shí)尚元素的同時(shí)，更加突出其別具一格的外觀。

來到座艙內(nèi)部，一汽-大眾攬巡采用Freestanding懸幕連屏設(shè)計(jì)，創(chuàng)新性地將10.25英寸全液晶數(shù)字儀表和12英寸中控大屏連為一體，又有W-HUD高級智能平視顯示系統(tǒng)，車速、交通標(biāo)示、報(bào)警信息、導(dǎo)航、ACC等信息，一目了然。

當(dāng)然，除了始于顏值之外，一汽-大眾攬巡尤為值得一提的便是，其足夠硬核的“靈魂”。

智能方面，一汽-大眾攬巡集成了Travel Assist全速域駕駛輔助系統(tǒng)、ACC 3.0高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LaneDeparture Warning車道偏離警報(bào)系統(tǒng)等智能駕駛功能。

而且借助IQ.智慧車聯(lián)，一汽-大眾攬巡還可以提供P2P與線上服務(wù)。語音、導(dǎo)航、出行、生態(tài)、遠(yuǎn)程控制…… 即使是一款典型的油車，也能讓智能觸手可及。

智能只是基礎(chǔ)，一汽-大眾攬巡的“硬核靈魂”，更突出的代表還是其出色的“德系調(diào)教”。

4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)、EA888發(fā)動(dòng)機(jī)、DQ501變速箱，三者黃金搭配，為一汽-大眾攬巡帶來迅猛且穩(wěn)健的動(dòng)力操控。

其中，最新博格華納第六代中央差速器，重量輕、反應(yīng)快、控制智能，可根據(jù)制動(dòng)、油門、轉(zhuǎn)向及發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)器和車輪轉(zhuǎn)速等信號，對路況做出靈活應(yīng)變。

DQ501變速箱是全新一代7速濕式雙離合變速箱，在DQ500的基礎(chǔ)上升級而來，最大承載扭矩達(dá)到600N·m，足夠適應(yīng)各種復(fù)雜路況的需求。

而EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，與奧迪同款，提供標(biāo)準(zhǔn)功率和高功率兩種不同的動(dòng)力組合，用戶可根據(jù)需要，自由選擇。

毫不夸張地說，如今的汽車市場上，充滿了浮躁與內(nèi)卷。而當(dāng)靜下心來仔細(xì)去了解一款車，再去審視自己的需求，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，可靠的機(jī)械素質(zhì)、足夠務(wù)實(shí)的產(chǎn)品力，以及出色的外觀設(shè)計(jì)，真的十分難能可貴。

期待擁有“硬核靈魂”的一汽-大眾 攬巡，能夠在未來的汽車市場上，開辟出屬于自己的一片天地。同時(shí)也期待，一汽-大眾攬巡能夠“立住”大五座SUV標(biāo)桿的硬核形象，踐行“暴雨中的穩(wěn)健行者，烈陽下的清涼斗士”之名。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >