快科技10月21日消息，新提車的車方向跑偏，然而售后建議等自適應(yīng)，這種聽起來很離譜的事情真就發(fā)生了。

據(jù)“1818黃金眼”報(bào)道，寧波的俞先生買了輛特斯拉Model Y，車價(jià)將近25萬元，說是開了十分鐘就發(fā)現(xiàn)車子會(huì)跑偏。

從家人幫拍攝的視頻看，俞先生駕駛這輛Model Y行駛在路上時(shí)，在方向盤擺正的情況下，車子在行駛時(shí)會(huì)自動(dòng)向左跑偏，很快就能從最右側(cè)跑到最左側(cè)，如果不及時(shí)接管，會(huì)直接撞上護(hù)欄。

發(fā)現(xiàn)問題后，俞先生第一時(shí)間向交付中心工作人員進(jìn)行了反映，結(jié)果對(duì)方表示是俞先生的視覺錯(cuò)覺，還表示可以放心開回去，特斯拉的檢測(cè)非常嚴(yán)格，如果存在“跑偏”的問題，他們也不會(huì)將車交付給客戶。

俞先生自己有20年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，自問還是對(duì)車輛有一定了解，于是第二天將車開到交付中心進(jìn)行檢測(cè)，維修服務(wù)一欄中明確寫著“車輛方向往左偏，已檢查，建議調(diào)整”的字樣。

然而讓俞先生沒想到的是，交付中心的經(jīng)理告訴自己，特斯拉有一項(xiàng)叫做“自適應(yīng)”的功能，并讓車主開上100-500公里，如此方向盤的問題會(huì)“自愈”。

信以為真的俞先生就按照經(jīng)理的指導(dǎo)開這輛車，如今已經(jīng)跑了400多將近500公里，然而問題依舊存在，需要斜著方向盤才能讓車輛居中，并沒有出現(xiàn)什么“自適應(yīng)”，由于是全新車，俞先生并不接受維修，希望退車。

在接受采訪時(shí)，特斯拉工作人員表示，角度的偏差屬于電子系統(tǒng)自己調(diào)整的一個(gè)過程，通常來說可以幫客戶去跑車，跑大概300-400公里系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)糾偏，當(dāng)?shù)弥呀?jīng)跑了400多公里問題依舊存在時(shí)，工作人員改口稱可以維修。

對(duì)于為何沒有在交付前就檢查出這個(gè)問題，工作人員表示因?yàn)檫@是行駛途中才出現(xiàn)的，交付前沒辦法去測(cè)試新車，并稱該客戶的訴求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了正?？驮V維修。

后續(xù)俞先生表示，特斯拉工作人員也幫自己跑了車，情況有所好轉(zhuǎn)，于是就接受了隔熱膜、空調(diào)濾芯、保養(yǎng)的補(bǔ)償方案。

【本文結(jié)束】如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)務(wù)必注明出處：快科技

責(zé)任編輯：落木

文章內(nèi)容舉報(bào)

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >