11月15日，江鈴新能源發(fā)布全新商用車平臺，兩款平臺首發(fā)車型E福順和E順達也同步亮相。

全新平臺是江鈴汽車正向開發(fā)的全新純電造車架構，全場景、全品類、面向全球市場。它包含著為奮斗者造車的三個核心優(yōu)勢：以省為王、以人為本、以質為先。

新平臺采用高集成的中央域控架構和中央計算平臺，九個模塊高效合一，同時配備高集成的域控電池包和同軸橋電驅動系統(tǒng)，輕量化減重43公斤；加上超低風阻設計、EHB制動能量回收等，總共采用了多達22項先進技術。其中江鈴自研的能量回收算法和技術更是獲得了國家發(fā)明專利，這些先進技術合力讓新平臺整車能耗下降了12%，行業(yè)領先。

在降低能耗的同時，大力提升裝載效率。E福順7-10m3超大裝載空間，百公里可低至15.8度電 ；E順達最大2米1的大貨箱，百公里可低至18.5度電。這么大的車每公里電費不到2毛錢，真的是妥妥的賺錢利器。適配多場景的續(xù)航能力，從220公里到500公里，讓奮斗者續(xù)航無憂。 

除了充足的轉載空間外，全新平臺還提供了充足舒適的乘坐空間。其中E福順還配備了行業(yè)少有的前排純平三人座，更能滿足用戶的實際需求。E順達副駕躺臥角度可達36°，優(yōu)于高鐵一等座的乘坐享受。同時，駕駛艙還擁有超大視野，標配懷擋和電子助力轉向，還可配倒車影像。

依托全新商用車平臺打造的車型車身高強鋼占比最高達77%，車身雙面強化，大幅采用100克/每平方米的雙面強化鍍鋅鋼板，外覆面鍍鋅板比例超過90%，滿足歐洲防腐標準十年不生銹，遠超國內標準。從酷熱沙漠到冰封雪域，從零下-35°極寒到50°高溫，歷經318萬公里極限工況測試考驗，涵蓋36種客戶典型路況和60多個城市的路試驗證。

同時平臺可擴展?jié)M足14項電池包防撞和高壓電安全工況要求，全方位保障用車安全，可滿足ENCAP歐盟安全碰撞-最新星級要求，安全性大幅領先。配置行業(yè)領先的電子液壓制動EHB，在80公里時速下，制動距離縮短3米，關鍵時刻更能化險為夷。

造車智能化時代的浪潮下，平臺采用與國際一流乘用車制造共用的數(shù)字孿生技術，工藝覆蓋率高達95%，制造精度低至0.1mm，全鏈條數(shù)字化管控，匹配優(yōu)質的供應鏈品控管理，確保產品高質量交付。

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