日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版預(yù)計將于12月開始在全國范圍內(nèi)進行巡展，具體的城市及時間安排暫未公布。小米SU7 Ultra已于10月底正式發(fā)布，標配版車型預(yù)售價為81.49萬元，按計劃會在明年3月正式上市并開啟交付。

外觀方面，小米SU7 Ultra的設(shè)計語言與普通版基本保持一致，重點是加裝了運動套件以及采用高飽和度的黃色車漆以及賽道拉花，對于運動感營造得十分到位。基于原型車的空氣動力學(xué)設(shè)計以及大面積碳纖維材料應(yīng)用，不僅極具視覺沖擊力，而且還大幅提升了整體性能。官方表示，全部的運動套件和細節(jié)優(yōu)化，預(yù)計能夠提供最大285kg的下壓力。

小米SU7 Ultra配備了碳陶瓷制動盤和阿基波羅的制動卡鉗，官方表示，這個碳陶盤的最高工作溫度能夠超過1300℃。此外，新車還能選裝Bilstein EVO T1絞牙避震，支持10段調(diào)節(jié)旋鈕，兼顧街道與賽道性能。

車尾配備碳纖維擾流板，雖然尺寸并沒有原型車那么夸張，但是已經(jīng)足夠張揚。細節(jié)部分，尾部標識被替換為“SU7 Ultra”，并且還采用了黑化處理。此外，全新設(shè)計的后包圍以及擴散器造型都極為夸張，性能感爆棚。

內(nèi)飾部分，整體布局與普通版車型保持一致，只是在細節(jié)用料上增加了更多的碳纖維與Alcantara材質(zhì)。此外，新車還升級了全新設(shè)計的運動方向盤以及運動座椅，中控屏提供專屬座艙UI以及3種模擬運動聲浪，內(nèi)置“賽道大師”功能，能夠帶來十分出色的沉浸感。

動力方面，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將搭載與原型車相同的三電機驅(qū)動系統(tǒng)，由雙V8s和V6s三臺電機組成。官方公布的0-100km/h加速時間僅需1.98s，0-200km/h加速時間為5.86s，最高時速超過350km/h。關(guān)于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報道。

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