當(dāng)中國(guó)汽車市場(chǎng)邁入新能源的嶄新紀(jì)元，整個(gè)行業(yè)仿佛被安裝上了加速器，速度這一詞匯，不再僅僅是物理意義上的快慢，而是深深烙印上了時(shí)代的獨(dú)特印跡與緊迫感。在這個(gè)日新月異的時(shí)代，每一個(gè)細(xì)微的遲緩都可能意味著被超越或是淘汰。

新品牌的涌現(xiàn)如同雨后春筍，它們以驚人的速度完成從創(chuàng)立到市場(chǎng)認(rèn)知的過程。技術(shù)的迭代更是前所未有地加快，從電池續(xù)航能力的提升、充電效率的飛躍，到智能駕駛系統(tǒng)的不斷進(jìn)化，每一項(xiàng)新技術(shù)的誕生都是在與時(shí)間賽跑，力求在最短的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)品研發(fā)周期被大幅縮短，傳統(tǒng)汽車開發(fā)可能需要數(shù)年時(shí)間，而在新能源領(lǐng)域，這一周期往往被壓縮至一半甚至更少。新車上市的速度也成為了衡量企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)，車企們力求在第一時(shí)間將最新產(chǎn)品推向市場(chǎng)，以滿足消費(fèi)者對(duì)于新鮮感和科技感的追求。

在這個(gè)速度決定成敗的時(shí)代，中國(guó)汽車市場(chǎng)的每一個(gè)參與者都必須保持高度的敏銳性和靈活性，不斷優(yōu)化內(nèi)部管理流程，加大研發(fā)投入，加強(qiáng)與上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同合作，以確保在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不掉隊(duì)。

可以說，失去高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，就意味著失去了與時(shí)代并進(jìn)的機(jī)會(huì)。

游離在快慢之間

成立于2018年的阿維塔科技，在2021年進(jìn)行了品牌全球首發(fā)。這三年時(shí)間，說快也快，說慢也慢?？斓氖牵⒕S塔在品牌發(fā)布這一刻就展現(xiàn)出驚人的決斷力與遠(yuǎn)見卓識(shí)，堅(jiān)定且完整地確定了企業(yè)戰(zhàn)略和發(fā)展方向。

以CHN合作模式為核心，聚焦情感智能，致力于打造高端奢華、溫暖體貼、充滿未來感的品牌形象。同時(shí)，“高顏值、高智能、高性能”成為了阿維塔產(chǎn)品的三大核心標(biāo)簽，這些所有的關(guān)鍵詞，如今都已深深融入阿維塔的品牌基因以及產(chǎn)品細(xì)節(jié)之中，得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。

然而，說慢也慢。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等數(shù)據(jù)，2018年中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到125.6萬輛，同比增長(zhǎng)61.7%。而到了2021年，這一數(shù)字猛增至352.1萬輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。新能源汽車的市場(chǎng)滲透率從2018年的4.5%提升至2021年的17.8%，表明電動(dòng)汽車在整體汽車市場(chǎng)中的地位日益重要。

蔚來、小鵬、理想等造車新勢(shì)力嶄露頭角，傳統(tǒng)車企也紛紛加大電動(dòng)汽車領(lǐng)域的投入，推出多款競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的車型?？缃缌α考涌煊咳胄履茉促惖?，小米等企業(yè)紛紛宣布造車計(jì)劃，或與汽車企業(yè)開展深度合作，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。

尤其是在2021年之后，比亞迪、特斯拉等頭部品牌繼續(xù)鞏固市場(chǎng)地位，同時(shí)新勢(shì)力車企如“蔚小理”展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。眾多新品牌如極氪、嵐圖、智己汽車等紛紛進(jìn)入市場(chǎng)，傳統(tǒng)車企也加速推出新能源車型，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，部分車企通過降價(jià)促銷來爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，價(jià)格戰(zhàn)成為市場(chǎng)常態(tài)。在價(jià)格戰(zhàn)的同時(shí)，車企也在技術(shù)層面展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。這幾年的中國(guó)車市就一個(gè)字：卷。在無窮盡的內(nèi)卷之下，在很多車企的面前只有一個(gè)字：熬。

前幾年的阿維塔就如車市里的蕓蕓眾生一樣，雖然秉承著品牌調(diào)性和產(chǎn)品特征始終如一，但是在銷量業(yè)績(jī)上并沒有突出的表現(xiàn)。所以對(duì)于這樣一家背靠國(guó)企集團(tuán)、定位高端市場(chǎng)的新能源汽車品牌來說，在很多人眼里，阿維塔也在熬。

但是到如今也一晃6年過去了，6年該有個(gè)結(jié)果了。所以今年這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)于阿維塔來說尤為關(guān)鍵，既是一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的沖刺，也是一次對(duì)自我升格的挑戰(zhàn)。不僅要在速度上追求極致，更要在業(yè)績(jī)上做到最好?？炻g，阿維塔科技應(yīng)該要找到屬于自己的節(jié)奏。

而這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，就是增程電動(dòng)汽車市場(chǎng)的全面爆發(fā)。2023年，增程車輛以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了銷量的飛躍，達(dá)到了62.7萬輛，占據(jù)了整個(gè)汽車市場(chǎng)2.9%的份額。在今年1至8月期間，增程車輛的銷量同比增長(zhǎng)了高達(dá)167%，這一增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，展現(xiàn)了其不可小覷的市場(chǎng)潛力。

隨著銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭持續(xù)強(qiáng)勁，增程式車型正逐步成為汽車行業(yè)的新寵，吸引了眾多車企紛紛布局。不僅理想、問界等先行者持續(xù)深耕，就連原本專注于純電領(lǐng)域的阿維塔、智己、極氪、小米、小鵬等品牌，也按捺不住對(duì)增程技術(shù)的興趣，相繼宣布將推出增程式車型，共同角逐這一新興市場(chǎng)的藍(lán)海。

“增程”速度開跑

如果說在過去的幾年間，阿維塔這個(gè)品牌尚未在公眾視野中鮮明地樹立起“速度”的旗幟，那么自其毅然決然地邁入增程賽道的那一刻起，便仿佛啟動(dòng)了內(nèi)置的加速器，以一種前所未有的姿態(tài)全速?zèng)_刺于新能源汽車的廣闊天地。

面對(duì)行業(yè)內(nèi)外的種種質(zhì)疑與不解，當(dāng)阿維塔宣布將涉足增程技術(shù)時(shí)，反對(duì)的浪潮似乎蓋過了支持的聲音。然而，作為純電車企中首個(gè)勇敢邁出這一步的品牌，阿維塔展現(xiàn)出了超乎尋常的堅(jiān)定與果敢，沒有絲毫的遲疑與退縮。

2024年8月21日，阿維塔科技正式宣告了其自主研發(fā)的增程技術(shù)——“昆侖增程”的誕生。這不僅是對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的深度探索，更是對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的敏銳洞察與積極響應(yīng)。昆侖增程技術(shù)的發(fā)布，標(biāo)志著阿維塔正式踏入增程市場(chǎng)，開啟了一段全新的征程。

緊接著的9月26日，阿維塔旗下的首款增程車型 阿維塔07如約而至，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念、卓越的性能表現(xiàn)以及昆侖增程技術(shù)的加持，迅速吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注與好評(píng)。這款車型的上市，不僅是對(duì)阿維塔技術(shù)實(shí)力的有力證明，更是對(duì)增程市場(chǎng)潛力的一次有力挖掘。

僅僅時(shí)隔一個(gè)多月，11月2日，阿維塔再次發(fā)力，推出了阿維塔12的增程版與純電版雙動(dòng)力車型。這一舉措不僅豐富了產(chǎn)品線，更展現(xiàn)了阿維塔在增程技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累與快速迭代能力。而到了11月15日，阿維塔11增程版也緊隨其后，正式開啟了預(yù)售。

從昆侖增程技術(shù)的發(fā)布，到旗下三款車型全部搭載增程動(dòng)力并陸續(xù)上市，阿維塔僅僅用了不到3個(gè)月的時(shí)間。這一系列動(dòng)作之迅速、之果斷，無疑是對(duì)其深耕增程領(lǐng)域決心的最佳詮釋，也是其執(zhí)行效率與技術(shù)創(chuàng)新能力的生動(dòng)寫照。

阿維塔用實(shí)際行動(dòng)向業(yè)界證明，速度并非只是時(shí)間的簡(jiǎn)單流逝，而是對(duì)目標(biāo)堅(jiān)定不移的追求與高效執(zhí)行的結(jié)果。阿維塔如今所面對(duì)的，不僅僅增程產(chǎn)品陣營(yíng)的全面布局，還有增程車型所隨著市場(chǎng)熱度所帶來的豐厚銷量成績(jī)。

數(shù)據(jù)顯示，10月份阿維塔銷量數(shù)字飆升至10056臺(tái)，不僅較去年同期實(shí)現(xiàn)了翻倍增長(zhǎng)，而且與上月相比也錄得了顯著的環(huán)比攀升。尤為值得一提的是，這是阿維塔科技自成立以來，單月銷量首次跨越萬輛門檻的里程碑時(shí)刻。

銷量激增的背后，是阿維塔對(duì)產(chǎn)品矩陣的持續(xù)豐富與精心打磨。目前，阿維塔已構(gòu)建起包括阿維塔11、阿維塔12、阿維塔07以及阿維塔12雙動(dòng)力在內(nèi)的多元化產(chǎn)品線。其中，作為首款融合增程與純電雙動(dòng)力的車型，阿維塔07迅速崛起為阿維塔銷量的中流砥柱。

除了產(chǎn)品線的不斷擴(kuò)充，阿維塔在體系建設(shè)上也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的實(shí)力與遠(yuǎn)見。在渠道布局上，阿維塔已構(gòu)建起超過400家渠道觸點(diǎn)，形成了廣泛而深入的市場(chǎng)覆蓋，并且預(yù)計(jì)至年底這一數(shù)字將進(jìn)一步增長(zhǎng)至470家，為更多消費(fèi)者提供便捷的服務(wù)體驗(yàn)。

在資本運(yùn)作層面，阿維塔亦是動(dòng)作頻頻，不僅順利完成了三輪融資，更以高達(dá)115億元的投資入股華為引望，一躍成為其第二大股東。目前，阿維塔的C輪融資正如火如荼地進(jìn)行中，預(yù)計(jì)融資規(guī)模將達(dá)到100億元，投后估值有望突破300億元大關(guān)。

此外，在海外市場(chǎng)拓展方面，阿維塔也取得了顯著進(jìn)展，已在泰國(guó)成功上市產(chǎn)品，并計(jì)劃年內(nèi)與55家渠道觸點(diǎn)簽約，業(yè)務(wù)將覆蓋25個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球化布局步伐穩(wěn)健。到2025年穩(wěn)步拓展至包括歐洲在內(nèi)的五大洲，覆蓋全球50個(gè)國(guó)家，建立超過100家海外官方授權(quán)店。

如今，速度已經(jīng)成為阿維塔的一部分，它不僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)品迭代、市場(chǎng)拓展的迅猛上，更深深植根于企業(yè)的文化與價(jià)值觀之中。推動(dòng)著阿維塔不斷向前發(fā)展，不斷超越自我，向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。

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