不知不覺(jué)中，距離奔騰汽車(chē)跟隨整個(gè)一汽集團(tuán)的戰(zhàn)略，毅然決然邁向“All in 新能源”這條道路，已經(jīng)一年有余。期間雖面臨部分用戶(hù)質(zhì)疑、新平臺(tái)以及新技術(shù)落地種種難題，但畢竟一步一步，抵達(dá)了2024年末這個(gè)時(shí)間點(diǎn)。

那么，在全力轉(zhuǎn)型一年半以后，成效究竟幾何，市場(chǎng)是否認(rèn)可？以及，一汽奔騰對(duì)于未來(lái)的產(chǎn)品線，是如何規(guī)劃的？

不久前的廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，官方給所有忠實(shí)支持者以及廣大奔騰車(chē)主們透了個(gè)底，新能源車(chē)型年度交付同比增長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到190%。據(jù)最新的公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至11月份，一汽奔騰的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了13.3萬(wàn)輛，其中，新能源銷(xiāo)量7萬(wàn)臺(tái)，占比53%。

毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)論從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)還是增長(zhǎng)比例，一汽奔騰在這場(chǎng)“ALL in新能源”大戰(zhàn)略，已經(jīng)取得了初步的成果。

新科技、新生活，一汽奔騰加速向新

當(dāng)今，科技的日新月異不但為社會(huì)生產(chǎn)加速，也令我們的生活變得更加便捷和智能。而上承低碳減排國(guó)家戰(zhàn)略，下應(yīng)提升人民生活水平，享受社會(huì)發(fā)展紅利的汽車(chē)的新能源化變革，則是我們每一個(gè)人都能接觸到的，最接地氣的實(shí)例。

而若要將上述這些具體化到一汽奔騰這邊，則奔騰小馬這款車(chē)，想必是最好的回答。

自今年5月末上市以來(lái)，累計(jì)交付4.5萬(wàn)輛。9月、10月銷(xiāo)量連續(xù)破萬(wàn)，躋身國(guó)內(nèi)市場(chǎng)微型車(chē)top榜單第四名，與一眾上市二三十個(gè)月甚至更久，期間充分匯總了市場(chǎng)意見(jiàn)經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)的成熟競(jìng)品，幾乎形成分庭抗禮之勢(shì)。

奔騰小馬之所以熱銷(xiāo)，車(chē)主們總結(jié)其優(yōu)點(diǎn)——好開(kāi)、好看、好玩、好省以及好安全，即所謂“五好實(shí)力”。

這確是事實(shí)，作為一款車(chē)長(zhǎng)僅3米，寬度1.51米，軸距1.953米的A00級(jí)小車(chē)，奔騰小馬在擁有著四座配置、內(nèi)部空間極大化等優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，車(chē)輛的動(dòng)力和續(xù)航也堪稱(chēng)相當(dāng)夠用。而高度性?xún)r(jià)比的售價(jià)，不但滿(mǎn)足青年群體出行代步需求，也能成為許多家庭購(gòu)置第二臺(tái)“通勤車(chē)”的理想選擇。

此外，“聽(tīng)勸”也成就了這款小車(chē)的出色口碑。在推出后不久，即根據(jù)車(chē)主以及潛在用戶(hù)的呼吁，推出長(zhǎng)續(xù)航版。

不過(guò)，奔騰小馬的成功只是一汽奔騰全面ALL in新能源戰(zhàn)略的序曲。也是在不久之前的廣州車(chē)展上，官方“悅意新生活”這一參展主題，旨在聚焦“品牌向新、體驗(yàn)向新、產(chǎn)品向新”，也誓言要以更積極的姿態(tài)迎接新未來(lái)。而產(chǎn)品層面，旗下新一代純電SUV車(chē)型悅意03，則代表了其具體表現(xiàn)形式。

作為品牌新的新能源產(chǎn)品家族的首款車(chē)型，悅意03基于FME純電平臺(tái)打造。根據(jù)官宣時(shí)候說(shuō)法，這款4.45米長(zhǎng)、軸距2.75米的小車(chē)，會(huì)帶來(lái)三個(gè)同級(jí)第一：

同級(jí)最省，最低能耗僅11.8kwh/100km；同級(jí)最大，座艙得房率達(dá)78%；同級(jí)最懂你，首搭A(yù)I大模型，配合奔騰自研智慧座艙系統(tǒng)，提供更智能、更個(gè)性、更有溫度的全場(chǎng)景智能體驗(yàn)。

外觀上，新車(chē)采用“時(shí)空光影美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)動(dòng)態(tài)光影勾勒出車(chē)身流動(dòng)的曲線，總體來(lái)看依舊是大多數(shù)新能源車(chē)采用的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，前后燈組造型細(xì)長(zhǎng)流暢，點(diǎn)亮之后極具辨識(shí)度，而前臉采用的是分體式大燈組。

雙拼色車(chē)身能夠提升整車(chē)的時(shí)尚氛圍，并且用上了半隱藏式門(mén)把手和低風(fēng)阻輪轂，看上去相當(dāng)有范。前后保險(xiǎn)杠的鍍鉻裝飾也是恰到好處，不會(huì)顯得過(guò)于繁雜。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，是將光延伸到座艙之中，在“時(shí)空悅境”內(nèi)飾主題下，通過(guò)柔和光線與暖科技布局，營(yíng)造出簡(jiǎn)約、時(shí)尚、溫暖的家居氛圍。全車(chē)在對(duì)稱(chēng)式寬庭環(huán)抱座艙、1.2m2蒼穹之頂全景天幕、14.6英寸超薄沉浸中控屏、云舒座椅等配置上，將讓車(chē)內(nèi)所有乘員都能感受松弛與愜意。

“奔騰旨在滿(mǎn)足年輕人對(duì)美好生活的向往，將致力于打造能耗、空間、智能等三個(gè)第一?！狈綏罡笨偨?jīng)理在發(fā)布會(huì)上，這樣介紹悅意03的核心理念。

全面邁向新時(shí)代，以誠(chéng)意一路踐行

一汽奔騰是一個(gè)在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上，留下過(guò)鼎鼎大名的品牌。對(duì)車(chē)主乃至市場(chǎng)的“誠(chéng)意”，一直貫徹了品牌自建立為止，直到今天的發(fā)展歷程。

在那個(gè)步履維艱的時(shí)代，是一汽奔騰以B70這款經(jīng)典車(chē)型，撐住了自主品牌的顏面。在后來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間里，B70都是B級(jí)轎車(chē)榜單中唯一的非合資B級(jí)轎車(chē)，被當(dāng)時(shí)的媒體賦予了“合資家轎顛覆者”的頭銜。

一直以來(lái)，作為車(chē)企“國(guó)家隊(duì)”的一員，一汽奔騰都在通過(guò)持續(xù)不斷的投入，推動(dòng)技術(shù)革新，提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，助力中國(guó)汽車(chē)品牌不斷向上。在當(dāng)前，新能源轉(zhuǎn)型以及與之相伴的智能化趨勢(shì)，則是企業(yè)的核心方向。

前文提到的奔騰小馬，乃至于最新的悅意03，實(shí)際只是整個(gè)電動(dòng)化以及智能化轉(zhuǎn)型“ALL in新能源”大戰(zhàn)略的“前菜”部分。

“作為中國(guó)品牌的一分子，我們深感榮幸，也倍感責(zé)任重大”方楊暢言一汽奔騰未來(lái)三年的總體戰(zhàn)略：“一汽奔騰自2024年啟動(dòng)全面向新行動(dòng)——在戰(zhàn)略端：聚焦ALL in新能源，依托于中國(guó)一汽70年集團(tuán)造車(chē)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，奔騰聚焦純電新能源平臺(tái)技術(shù)和智慧座艙能力構(gòu)筑，2025年年初，我們將有更多的技術(shù)進(jìn)展和朋友們分享。產(chǎn)品端，未來(lái)三年我們將會(huì)在主流大眾價(jià)區(qū)投放超過(guò)六款全新產(chǎn)品，根據(jù)用戶(hù)使用場(chǎng)景需求提供純電、混動(dòng)等多種選擇。”

在戰(zhàn)略層面之外的用戶(hù)端，一汽奔騰同樣也是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。踐行“和用戶(hù)在一起，比用戶(hù)更懂用戶(hù)”理念。

奔騰行業(yè)首創(chuàng)全家用車(chē)服務(wù)——小馬Care+，打破品牌“門(mén)戶(hù)之見(jiàn)”，讓全家人都可享受一汽體系的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)保障。

而品牌獨(dú)有的518服務(wù)權(quán)益今年更新到4.0版本，在為所有奔騰用戶(hù)提供行業(yè)標(biāo)桿的“整車(chē)和三電終身質(zhì)?！钡幕A(chǔ)上，圍繞用戶(hù)的用車(chē)旅程持續(xù)打磨服務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)，為用戶(hù)打造買(mǎi)車(chē)放心、用車(chē)安心、養(yǎng)車(chē)貼心的全新服務(wù)體驗(yàn)。

截至2024年11月中，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的新能源車(chē)型銷(xiāo)量，已累計(jì)突破1000萬(wàn)大關(guān)。其中尤其值得注意的是，自主品牌在10月份的市場(chǎng)滲透率，已經(jīng)超過(guò)了60%。

“今年你們的任務(wù)密集。第四代B70車(chē)型上市實(shí)現(xiàn)奔騰車(chē)族實(shí)現(xiàn)了新前臉家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的統(tǒng)一，現(xiàn)在又著力推動(dòng)‘ALL in新能源’戰(zhàn)略。感覺(jué)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵，還是得看能不能接著再來(lái)一到兩個(gè)爆款車(chē)型?！?/span>

最近，筆者與相熟的一汽奔騰工程師交流時(shí)，試著分析品牌下一步的趨勢(shì)。而對(duì)于這個(gè)試探，工程師小哥只是報(bào)以自信的笑容：“明年初，你看著就是?！?/span>

以2021年舉辦的第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)博覽會(huì)為標(biāo)志，時(shí)代的浪潮正風(fēng)起云涌。所有的品牌、每一家車(chē)企，都在高呼“轉(zhuǎn)型”，然而迄今為止腳踏實(shí)地認(rèn)真邁步的，卻仍非多數(shù)。

因?yàn)樽焐虾?，永遠(yuǎn)比上手去干，要容易得多。而相比于抱著舊時(shí)代的老本，坐看市場(chǎng)份額逐漸萎縮，在不少人看來(lái)也好過(guò)努力去搏擊一次必需的風(fēng)險(xiǎn)。畢竟后者，可能會(huì)折戟沉沙，立即遭遇到不測(cè)。

但一汽奔騰，卻是一個(gè)敢于邁出步子，去推翻舊有的一切，努力擁抱新時(shí)代的品牌。之所以選擇看似激進(jìn)的“All in新能源”，也絕非因?yàn)槠淙菀?、安全，而是建立在?duì)自身技術(shù)、團(tuán)隊(duì)的堅(jiān)信，以及對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的希望這個(gè)基礎(chǔ)之上。

大潮正在滾滾而來(lái)，催促全部有志于搏擊浪尖而非被動(dòng)遭到?jīng)_刷的品牌，努力去奮勇向前。毫無(wú)疑問(wèn)，在整個(gè)2024年，奔騰人已經(jīng)表現(xiàn)出了，宛如一汽集團(tuán)初創(chuàng)時(shí)代，老一輩中國(guó)汽車(chē)人那種令人振奮的精神面貌，并以自己的實(shí)際努力為品牌取得了階段性的勝利。

而我們也有理由相信到了2025年，大家將會(huì)見(jiàn)證一個(gè)全面向新的一汽奔騰。

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