市場(chǎng)概述：我同事說，中國(guó)市面上所有的MPV中，只有賽那才真正掌握了做MPV的真諦。確實(shí)，MPV市場(chǎng)這么多年迎來(lái)送往，只有賽那從上市到現(xiàn)在，保持著非常文穩(wěn)健的銷量數(shù)字。而本月的第一名，雖然不是賽那，那也是同門兄弟格瑞維亞。

格瑞維亞出現(xiàn)在榜單第一位時(shí)應(yīng)該會(huì)讓不少人驚訝，其實(shí)翻看這款車的銷量走勢(shì)，從始終維持在4-5000輛的水平，到近半年持續(xù)上行，說明 格瑞維亞并不是靠外部環(huán)境一飛沖天。一是產(chǎn)品確實(shí)給力，二是品牌體系力確實(shí)強(qiáng)。

這種產(chǎn)品+品牌的雙重加持，是不少車企缺少的品質(zhì)。無(wú)論是別克GL8、騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家，都很難做到雙方平衡。但是后兩個(gè)國(guó)產(chǎn)車近年來(lái)也確實(shí)爭(zhēng)氣，都以不同的優(yōu)勢(shì)迅速成為了很多人的座駕。

當(dāng)然，也有像小鵬X9、理想MEGA這樣的純電MPV，本應(yīng)成為這個(gè)市場(chǎng)另外一種選擇。但是從銷量上來(lái)看，大家對(duì)于這兩款車還是有所保留。是因?yàn)榧冸娫?、品牌原因還是其他原因，這就需要車企自己好好分析了。

總的來(lái)說，MPV市場(chǎng)一直以來(lái)是一個(gè)需求量不大的市場(chǎng)，過萬(wàn)就已經(jīng)很了不起的成就，第7名就已經(jīng)低于5000輛了。所以，還有車企想入局MPV市場(chǎng)，調(diào)子不需要起太高，預(yù)期也不要太大，平常心對(duì)待就好。

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