快科技1月6日消息，2024年，全國(guó)汽車召回?cái)?shù)量呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，累計(jì)召回批次達(dá)到160批，涉及879萬(wàn)臺(tái)汽車，同比增長(zhǎng)21%。
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹指出，外資企業(yè)召回次數(shù)較多，而自主品牌召回次數(shù)逐步提升，新能源汽車召回?cái)?shù)量也在增加，尤其是特斯拉因軟件問題導(dǎo)致的召回規(guī)模較大。
盡管如此，總體召回?cái)?shù)量并不大。
召回的乘用車批次數(shù)量為151批，其中德系品牌召回47次，日系品牌24次，自主品牌33家。
進(jìn)口車召回?cái)?shù)量占據(jù)召回總數(shù)的近50%。
召回事故原因方面，近兩年趨勢(shì)顯示新能源動(dòng)力特征的召回增多，特別是軟件、智能設(shè)備、電池等問題的召回逐漸增多。
軟件性召回今年達(dá)到366萬(wàn)臺(tái)，動(dòng)力電池召回1.1萬(wàn)臺(tái)，反映出無(wú)論是傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車，軟件問題都逐漸成為召回的主要原因，召回政策因此也在不斷完善中。
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