對于理想汽車而言，2024是具有里程碑意義的一年，這一年理想汽車?yán)塾嫿桓读客黄?0萬輛；同時在智能電動汽車競爭的下半場，理想開始集中發(fā)力人工智能，智能駕駛技術(shù)已躍居全球第一梯隊；更為重要的是，為了更好地給純電產(chǎn)品打好補(bǔ)能基礎(chǔ)，理想超充站在2024年呈幾何倍數(shù)增長。

近日，蓋世汽車針對重點車企及零部件企業(yè)進(jìn)行年終盤點，此篇就帶您回顧理想汽車在2024年發(fā)生的那些大事兒！

2024年理想汽車?yán)塾嫿桓读客黄?0萬輛

2024年12月31日，理想汽車官方宣布，2024年理想汽車?yán)塾嫿桓读客黄?0萬輛，成為首個達(dá)成年交付50萬輛的新勢力品牌，也是首個達(dá)成這一里程碑的中國豪華品牌。

這與理想汽車創(chuàng)始人李想在第三季度財報電話會議上預(yù)設(shè)的全年交付目標(biāo)，接近吻合。2024年前11個月，理想汽車?yán)塾嬩N量已達(dá)44.19萬輛，此外，理想汽車也在2024年12月31日下午實時直播了年交付量50萬達(dá)成的過程。

圖源：理想汽車

2024年，理想汽車交付了兩款新車型，其中，理想MEGA在2024年3月開始交付，理想L6在2024年4月開始交付。目前在理想汽車推出的車型中，除了理想MEGA這一款純電MPV，理想L9、L8、L7及L6均為增程式電動車。

據(jù)報道，2025年，理想汽車將發(fā)布三款純電動SUV，同時現(xiàn)有增程式電動汽車也會根據(jù)市場情況迭代。同時，理想汽車為2025年給出了70萬輛左右的銷量預(yù)測。這意味著，如果明年能夠?qū)崿F(xiàn)70萬輛目標(biāo)，理想將獲得40%增長。

理想超充站突破1400座，高速超充站達(dá)成700座

12月27日消息，理想汽車于近日宣布，理想超充站突破1400座、高速理想超充站700座達(dá)成。

此前，在12月11日，理想汽車宣布，其第1200座理想超充站上線。

據(jù)介紹，理想汽車已實現(xiàn)“七縱三橫”高速核心路段貫通，貫穿全國23個省市，其中高速理想超充站達(dá)705座，京津冀地區(qū)、長三角地區(qū)、大灣區(qū)、成渝地區(qū)，四大經(jīng)濟(jì)帶核心城市（京津冀地區(qū)、長三角地區(qū)、大灣區(qū)、成渝地區(qū)內(nèi)三線及三線以上城市）全聯(lián)通。

按照規(guī)劃，理想汽車將在2024年底上線超2000座超充站，超10000根充電樁；一二三線城市核心城區(qū)計劃覆蓋率超過90%；國家級高速干線計劃里程覆蓋率超過70%。

據(jù)官方資料顯示，截至2024年12月25日理想汽車在全國已有超充站1405座，布局省份31個、布局城市197座；理想充電樁7206根、優(yōu)選超充站2851座、優(yōu)選超充站布局城市215個。

“2024理想 AI Talk”透露了這些信息

12月25日至27日，理想汽車連續(xù)三天推出“2024理想 AI Talk”，分享了理想汽車董事長兼CEO李想對人工智能的最新思考，以及包含智能駕駛和理想同學(xué)在內(nèi)的人工智能技術(shù)的最新進(jìn)展。在“2024理想 AI Talk”上，李想宣布，基于自研基座大模型Mind GPT的理想同學(xué)從車機(jī)進(jìn)入手機(jī)，App已于12月27日全量上線。

據(jù)透露，理想汽車的愿景已升級為“連接物理世界和數(shù)字世界，成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)”，而汽車是連接這兩個世界的最佳橋梁。

“從企業(yè)角度來看，理想汽車是一家人工智能企業(yè)，我們要做的不是汽車的智能化，而是人工智能的汽車化，并將推動人工智能普惠到每一個家庭。從行業(yè)視角來看，汽車將從工業(yè)時代的交通工具，進(jìn)化成為人工智能時代的空間機(jī)器人。在對整個世界的理解上，我們通過人工智能將物理世界與數(shù)字世界進(jìn)行融合，讓有限的空間實現(xiàn)無限的延伸?！崩钕胝f。

除了發(fā)布智能助手理想同學(xué)App ，“2024理想 AI Talk”還透露，理想汽車希望在2025年實現(xiàn)“L3級有監(jiān)督智能駕駛”，并為用戶提供一個全場景、一體化端到端的產(chǎn)品。

理想超充站超時占用費開啟試運(yùn)營，單次封頂200元

12月21日，理想汽車宣布，即日起，理想超充站超時占用費開啟試運(yùn)營，適用人群為理想超充站充電用戶，收費標(biāo)準(zhǔn)為2元/分鐘，單次收費封頂200元。需注意的是，觸發(fā)超時占用費條件為充電結(jié)束15分鐘內(nèi)未將充電槍插回充電樁。

圖源：理想汽車

理想官方表示，超時占用費的收取并非出于營利目的，而是為了提升車主體驗，收取的費用將用于超充站的日常管理與維護(hù)升級，為車主提供更加舒適的充電環(huán)境。

同時理想汽車稱，為避免您被收取超時占用費，我們將在即將完成充電時、完成充電時、充電結(jié)束后10分鐘、充電結(jié)束后15分鐘，這四個時間點通過理想汽車App、理想汽車微信小程序、短信或電話提醒您及時駛離車位。

歷時58個月，理想汽車第100萬輛整車下線

10月15日，理想汽車宣布，歷時58個月，第100萬輛整車——理想L9于10月14日在江蘇省常州基地下線，突破中國豪華品牌最快達(dá)成百萬輛紀(jì)錄。

據(jù)悉，自2019年11月首款產(chǎn)品下線以來，理想汽車在過去5年中實現(xiàn)快速發(fā)展。具體來看，在2021年10月28 日，理想汽車第10 萬輛下線；2023年9月25日，理想汽車第50萬輛下線。從第50萬輛下線，再到現(xiàn)如今的第100萬輛下線，用時不到13個月。

理想成立“端到端”實體組織，規(guī)模約200人

最近，理想也宣布加入端到端大模型構(gòu)建中。7月早些時候，在理想智能駕駛夏季發(fā)布會上，理想發(fā)布了基于端到端模型、VLM 視覺語言模型和世界模型等組建的全新自動駕駛技術(shù)架構(gòu)，并開啟新架構(gòu)的早鳥計劃。

據(jù)理想汽車智能駕駛研發(fā)副總裁郎咸朋介紹，這套架構(gòu)是業(yè)界首個在車端部署雙系統(tǒng)的方案，也首次將VLM視覺語言模型成功部署在車端芯片上。

最新消息稱，理想成立了端到端自動駕駛實體組織，團(tuán)隊規(guī)模約200人，公司其他成員也會對該項目進(jìn)行靈活支援。據(jù)悉，該組織的研發(fā)主力隸屬算法研發(fā)組，由理想智能駕駛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬負(fù)責(zé)。

理想汽車全系降價：MEGA直降3萬，L系列最高降2萬

4月22日，理想汽車官宣，即日起，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA將采用全新的價格體系，其中L系列降幅1.8萬-2萬元，MEGA直降3萬元。

具體來看，理想L7從31.98萬-37.98萬元降至30.18萬-35.98萬元；理想L8從33.98萬-39.98萬元降至32.18萬-37.98萬元；理想L9從42.98萬-45.98萬元降至40.98萬-43.98萬元。MEGA則從55.98萬降至52.98萬元，降幅3萬元。

理想表示，新定購用戶及已定購未交付的用戶均可享受新價格，并將為2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提車車主提供現(xiàn)金回饋。

上述價格調(diào)整距離其理想L6上市僅3天，作為理想全新入門級車型，理想L6提供Pro和Max兩個版本，Pro售價24.98萬元，Max售價27.98萬元。據(jù)官方披露，理想L6上市72小時定單突破10,000臺。

24.98萬元起，最便宜的理想汽車來了

4月18日，理想汽車正式發(fā)布家庭五座豪華SUV——全新理想L6，新車提供Pro和Max兩個版本，理想L6 Pro售價24.98萬元，理想L6 Max售價27.98萬元，即日起開啟定購，4月內(nèi)將開啟交付。

根據(jù)官方定義，理想L6定位豪華中大型SUV，專為年輕家庭用戶打造。表現(xiàn)在車身尺寸方面，理想L6長寬高分別為4925/1960/1735mm，軸距為2920mm，相對理想L7要小一號。

發(fā)布會上，理想汽車董事長兼CEO李想表示：“理想L6的推出源于消費者真實的需求。無論理想ONE還是L系列，理想汽車產(chǎn)品的售價都在30萬元以上，車身長度都超過五米。隨著產(chǎn)品越來越受歡迎，很多朋友希望我們推出一款尺寸更小、造型更動感、價格更實惠的SUV，同時保留增程四驅(qū)、大空間和領(lǐng)先的智能體驗。我們用超過3年的時間研發(fā)，確保最高品質(zhì)的要求，用心打造出這款30萬元以內(nèi)最具用戶價值的產(chǎn)品——理想L6。”

理想新調(diào)整：推出矩陣組織2.0，整合產(chǎn)品與商業(yè)

4月3日下午，蓋世汽車獲悉，理想汽車發(fā)布全員公告，宣布開啟矩陣型組織2.0升級，同時進(jìn)行多個部門組織架構(gòu)調(diào)整。

據(jù)悉，理想汽車CEO辦公室部門正式更名為“產(chǎn)品與戰(zhàn)略群組”，更加聚焦產(chǎn)品與戰(zhàn)略，弱化了供應(yīng)鏈、商業(yè)銷售職能。

其中，劉杰負(fù)責(zé)的商業(yè)部更名為“產(chǎn)品線”，未來負(fù)責(zé)理想車型的全生命周期操盤，范皓宇原管轄的產(chǎn)品部的車型PDT團(tuán)隊也挪入該部門。在銷售與服務(wù)高級副總裁鄒良軍之下，理想汽車正式新設(shè)立GTM（Go to Market）團(tuán)隊，負(fù)責(zé)協(xié)同新產(chǎn)品上市操盤計劃的落地，為市場結(jié)果負(fù)責(zé)。

有相關(guān)媒體從接近此次變革的內(nèi)部人士處得知：“這次調(diào)整確實跟MEGA有關(guān)系。之前內(nèi)部復(fù)盤下來，公司在用戶價值、經(jīng)營效率方面都沒太想清楚，決策落地執(zhí)行也不夠到位。所以要通過升級來保持組織靈活性?！?/p>

另外，公告還表示，理想內(nèi)部要繼續(xù)深入向華為學(xué)習(xí)組織能力建設(shè)，聚焦用戶價值，提高決策質(zhì)量和經(jīng)營效率。同時通過組織升級，減少不創(chuàng)造價值的流程，減少會議的數(shù)量，提高員工的工作效率，增加員工的回報。

2024款理想L7/L8/L9配置全面提升，售價31.98萬起

在春季發(fā)布會上，2024款理想L系列正式上市。其中，2024款理想L7的售價為31.98-37.98萬元，2024款理想L8的售價為33.98-39.98萬元，2024款理想L9的售價為42.98-45.98萬元。此次改款涉及到懸架結(jié)構(gòu)、電池、舒適度、車機(jī)、芯片還有音響和安全配置等方面，另外，新車的漆面和輪轂也有細(xì)節(jié)的調(diào)整。

據(jù)悉，新車將于3月3日開啟交付，另外，為了提升駕駛的靈活度，理想還推出了全新的智能掉頭輔助功能，可以將低速轉(zhuǎn)彎直徑減少0.5-1米，該功能將在3季度通過OTA推送給L系列和MEGA用戶。

從增程切入純電，理想MEGA正式上市

3月1日，在理想汽車春季發(fā)布會上，理想汽車第五款量產(chǎn)車型——理想MEGA正式上市，新車定位家庭科技旗艦MPV，僅提供一款配置即理想MEGA Max，標(biāo)配100項超旗艦配置，全國統(tǒng)一零售價55.98萬元，將于3月11日開啟交付。

作為理想汽車的首款純電車型，理想MEGA的上市，意味著理想汽車正式開啟在純電動車市場中的競爭?；趯υ撥囆偷暮裢硐雰?nèi)部定下了月銷8000輛的目標(biāo)，全年銷量預(yù)期約為8萬輛。

然而，后續(xù)市場的反饋卻不理想。3月1日后，理想MEGA退訂量超過萬輛，大定只有3000多輛。和2023年廣州車展開啟盲訂兩小時訂單破萬的盛況相比，呈現(xiàn)冰火兩重天之勢。

在理想MEGA上市20天后，理想CEO李想發(fā)布了內(nèi)部信，反思了理想MEGA的問題。他認(rèn)為，理想MEGA節(jié)奏出現(xiàn)問題的本質(zhì)原因是，一是對于純電戰(zhàn)略節(jié)奏的誤判；二是過分關(guān)注銷量的欲望問題。不僅如此，理想MEGA節(jié)奏的混亂，也讓銷售團(tuán)隊大幅減少了服務(wù)L系列用戶的時間和精力。

對此，李想提出了解決方案，理想MEGA按照從0到1的節(jié)奏去經(jīng)營，聚焦核心用戶群體，聚焦高端純電消費能力強(qiáng)的城市。放棄全面開花的銷售策略，集中在頭部城市的大型零售中心進(jìn)行產(chǎn)品體驗和試駕，并在這些城市加速建設(shè)超充站。當(dāng)有效的完成了從0到1的階段后，再向更多的城市和更大的用戶群體進(jìn)行推廣。

交付量增長182%，理想汽車2023年凈賺118億元

2月26日，理想汽車披露了2023年未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績報告。

圖源：理想汽車

財報顯示，2023年，理想汽車營收1238.5億元，同比增長173.5%，成為國內(nèi)首家營收突破千億元的新勢力車企。

同時，理想汽車首次實現(xiàn)年度盈利，2023年全年凈利潤達(dá)118.1億元，而2022年同期虧損超20億元。

就2023年四季度來看，理想汽車單季營收為417.3億元，同比增長136.4%，單季凈利潤為57.5億元。

理想汽車董事長兼首席執(zhí)行官李想表示，在新能源汽車市場競爭激烈的2023年，理想汽車憑借理想L系列的三款車型取得了優(yōu)異成績，全年交付量同比增長182.2%，達(dá)到376,030輛，成為中國市場30萬元以上新能源汽車的銷量冠軍?！耙?guī)模的顯著增長、研發(fā)的不斷深入，以及經(jīng)營效率的持續(xù)提升推動我們在2023年實現(xiàn)了歷史最佳財務(wù)表現(xiàn)?！?/p>

理想汽車與安森美續(xù)簽長期供貨協(xié)議，共同打造下一代800V智能電動車

1月9日，安森美宣布與理想汽車?yán)m(xù)簽長期供貨協(xié)議。

此前，理想汽車在已其增程式電動車型（EREV）中采用安森美成熟的800萬像素圖像傳感器。而在此次協(xié)議簽訂后，理想汽車將在其下一代800V高壓純電車型中采用安森美高性能EliteSiC 1200V裸芯片，并繼續(xù)在其未來車型中集成安森美800萬像素高性能圖像傳感器。兩家公司的合作將加快汽車電動化進(jìn)程和提升行車安全性。

在SiC布局方面，理想汽車除了與安森美簽訂協(xié)議，此前還與意法半導(dǎo)體合作，并與三安光電成立合資公司建設(shè)SiC生產(chǎn)基地，預(yù)計最終可達(dá)到240萬只SiC半橋功率模塊的年產(chǎn)能。

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