隨著湖南長(zhǎng)株潭地區(qū)正式入列全國(guó)首批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用地區(qū)，南車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司正欲借此東風(fēng)，蓄勢(shì)新一輪的發(fā)展升級(jí)。

　　其實(shí)，早在2013年5月，時(shí)代電動(dòng)就提前邁開(kāi)了產(chǎn)能擴(kuò)容步伐，啟動(dòng)建設(shè)二期工程——————新能源汽車(chē)檢測(cè)能力及產(chǎn)能提升項(xiàng)目。項(xiàng)目目前已接近完工，預(yù)計(jì)今年一季度正式投產(chǎn)，可形成年產(chǎn)新能源客車(chē)10000輛、系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件20000套的生產(chǎn)能力。

　　二期工程帶來(lái)的不僅僅是產(chǎn)能的大幅增長(zhǎng)，更是整車(chē)工藝水平的提升。屆時(shí)，整車(chē)車(chē)身骨架將采用整體電泳工藝，耐腐蝕、不生銹。

南車(chē)時(shí)代微型電動(dòng)車(chē)

　　近幾年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，多家乘用車(chē)生產(chǎn)廠商紛紛進(jìn)入掘金。針對(duì)此，時(shí)代電動(dòng)及時(shí)確定了發(fā)展目標(biāo)：由新能源汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先地位制造商打造為國(guó)內(nèi)節(jié)能客車(chē)第一品牌。

　　對(duì)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，時(shí)代電動(dòng)的高層信心十足：我們擁有自主研發(fā)的新能源汽車(chē)技術(shù)全面解決方案，涵蓋節(jié)能與新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)、全系列節(jié)能與新能源汽車(chē)整車(chē)及動(dòng)力系統(tǒng)。

　　2014年，該公司還將推出插電式以及純電動(dòng)等高端車(chē)型，進(jìn)一步豐富和升級(jí)產(chǎn)品型譜。這種為政府、企事業(yè)單位量身打造的新能源車(chē)型，其樣車(chē)已經(jīng)過(guò)了近兩年的嚴(yán)格測(cè)試，以及某高原地區(qū)用戶試用。數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)百公里耗電平均為40千瓦時(shí)，大大低于市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品，整體車(chē)輛運(yùn)行成本僅為同型號(hào)傳統(tǒng)車(chē)的十分之一。目前，該公司正在對(duì)該車(chē)型進(jìn)行科技再攻關(guān)，突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，進(jìn)一步提升整車(chē)的動(dòng)力性、可靠性和舒適性，使關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

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