【第一電動網(wǎng)】(作者 杜俊儀)“什么樣的電動車能讓消費者去接觸體驗?zāi)酥琳嬲徺I？”深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司銷售部副總裁林密問道。

答案就在DENZA騰勢電動車身上。這個國內(nèi)首個專注于新能源汽車的高端品牌，在2014北京車展上正式發(fā)布第一款純電動汽車。這款電動汽車集兩家之長——戴姆勒整車制造和比亞迪電池技術(shù)，被賦予了“真正大賣”的期望。憑什么能“大賣”？圍繞品牌定位、性能、經(jīng)濟(jì)性等方面，DENZA騰勢電動車給出了答案。

新能源汽車“政策熱市場冷”的說法由來已久，市場上可供選擇的車型太少也是癥結(jié)之一。林密認(rèn)為，必須從用戶需求出發(fā)，分析電動汽車應(yīng)該具備的特點。“安全性是電動汽車首要考慮的因素，其次需具備較大的空間，能夠滿足家庭出行的需求，另外在品質(zhì)上也要有嚴(yán)格的要求?！?

DENZA騰勢正是基于這些設(shè)計理念打造。林密介紹，DENZA騰勢是一款完全正面開發(fā)的產(chǎn)品，基于電動汽車的特性，電池組由堅固的鋁結(jié)構(gòu)框架保護(hù)，安裝在車身下面，同時保證電池安全和車內(nèi)空間。圍繞電池設(shè)計車身系統(tǒng)和防撞結(jié)構(gòu)；18個月強(qiáng)化測試；C-NCAP碰撞測試達(dá)五星安全最高分，這些都可以看出DENZA騰勢對安全性的高度重視。

DENZA騰勢

“DENZA騰勢的核心競爭力在于車型有非常強(qiáng)的品質(zhì)保證和實用性?！?DENZA騰勢市場部高級經(jīng)理胡曉慶接受第一電動網(wǎng)專訪時表示。戴姆勒百年造車的技術(shù)經(jīng)驗在這款車上得到了體現(xiàn)，從外形設(shè)計到內(nèi)飾做工都達(dá)到了較高水準(zhǔn)。另外，比亞迪在電池技術(shù)方面的優(yōu)勢也使得DENZA騰勢如虎添翼。300公里的續(xù)航里程超過市面大部分同級電動車的水平。

發(fā)布會當(dāng)天，比亞迪董事長王傳福公布DENZA騰勢時尚版售價為36.9萬元。這一價格獲得了現(xiàn)場參會者的鼓掌肯定，加上補(bǔ)貼及車牌方面的政策優(yōu)惠，更能讓消費者接受?！斑@個價格也說明了我們的誠意，更多為消費者考慮。”胡曉慶如是說。

單從產(chǎn)品來看，DENZA騰勢確實很有吸引力。但基于新能源汽車市場的特殊性，如何讓消費者接受、如何解決充電等問題以及打開市場局面也是擺在DENZA騰勢面前的一道挑戰(zhàn)。

胡曉慶介紹，DENZA騰勢的目標(biāo)消費者是有一定購買力的環(huán)保人士。這類群體大多已經(jīng)有家庭，購車從家庭需求出發(fā)，并且對車輛品質(zhì)有較高追求?！罢覝?zhǔn)了消費者和他的需求，才能很好的進(jìn)行產(chǎn)品推廣?！?

據(jù)了解，DENZA騰勢首先瞄準(zhǔn)北京、上海、深圳這三個城市進(jìn)行推廣，分別由龐大集團(tuán)、利星行集團(tuán)、中升集團(tuán)這三家公司在各地負(fù)責(zé)DENZA騰勢的銷售與服務(wù)，均采取獨立渠道銷售。胡曉慶介紹，DENZA騰勢將在8月陸續(xù)啟動具體城市上市計劃，并安排客戶邀約、試乘試駕等活動?！霸谛履茉雌囶I(lǐng)域，我們會非常注重體驗。有很多消費者對新產(chǎn)品存在疑慮，最好的方式就是讓有興趣的人開上這款車?！?

在充電及服務(wù)問題上，DENZA騰勢給出的回復(fù)也毫不含糊。DENZA騰勢與知名的電力和自動化技術(shù)集團(tuán)ABB合作，配套推出便利、安全的壁掛式充電設(shè)備，并計劃到2020年建立中國最大的快速充電網(wǎng)絡(luò)。

為了免除顧客的后顧之憂， DENZA騰勢設(shè)立了11個服務(wù)中心以及24小時客服熱線。和安聯(lián)救援聯(lián)手，提供24小時道路救援和客戶熱線服務(wù)。此外還對整車提供超出三包標(biāo)準(zhǔn)的3年或8萬公里的保修期，對電池提供6年或15萬公里的保修期。

胡曉慶透露，目前DENZA騰勢已經(jīng)在啟動第二批目標(biāo)城市的計劃，并開始篩選經(jīng)銷商的工作。杭州、天津、廣州這些采取限行政策和交通壓力特別大的城市將成為DENZA騰勢的主要考慮市場。

關(guān)于具體的銷售目標(biāo)，胡曉慶并未給出明確的數(shù)字。而北京市新能源小客車管理辦法中規(guī)定，入選車型在2014年度需完成500輛、2015年1000輛的銷售目標(biāo)。對此，胡曉慶很有信心表示能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，甚至寄予了更高的期望。

“關(guān)于電動車熱或者啟動的討論一直沒有停止過，我們相信隨著更多私家車主把電動車開上街，這個市場就啟動了，而且這個啟動將會是非常龐大的市場。”胡曉慶如是說。

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