近日，美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)就豐田汽車(chē)突然加速問(wèn)題發(fā)布報(bào)告，報(bào)告認(rèn)為豐田汽車(chē)電控油門(mén)沒(méi)有安全缺陷，此前出現(xiàn)剎車(chē)失靈突然加速的車(chē)型主要為包括普銳斯在內(nèi)的豐田混合動(dòng)力車(chē)型。

　　該報(bào)告書(shū)是在美國(guó)宇航局(NASA)協(xié)助下歷經(jīng)10個(gè)月完成的。報(bào)告稱(chēng)，NASA的技術(shù)人員在豐田汽車(chē)的電控油門(mén)中并未發(fā)現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致突然加速的安全缺陷，美國(guó)交通部并由此得出結(jié)論：”車(chē)輛出現(xiàn)突然加速問(wèn)題的原因完全不在豐田車(chē)輛的電控系統(tǒng)身上?！?/p>

　　NASA技術(shù)人員對(duì)豐田電控油門(mén)系統(tǒng)中的28萬(wàn)行軟件代碼進(jìn)行了分析，機(jī)械部件則交由馬里蘭州的戈達(dá)德航天中心(Goddard Space Flight Center)進(jìn)行檢測(cè)。在密歇根州的特殊設(shè)施內(nèi)，NHTSA和NASA的技術(shù)人員對(duì)電磁波輻射引起突然加速的可能性進(jìn)行了測(cè)試;為調(diào)查突然加速是否由機(jī)械原因所致，NHTSA技術(shù)人員還利用NHTSA和NASA開(kāi)發(fā)的測(cè)試方案對(duì)豐田的車(chē)輛進(jìn)行了試驗(yàn)。這些實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：”沒(méi)有任何證據(jù)顯示突然加速是由電子系統(tǒng)缺陷引起的?！?/p>

　　為減少今后這種事故的發(fā)生，NHTSA宣布將采取以下行動(dòng)。

　　(1)在2011年底前，就剎車(chē)系統(tǒng)優(yōu)先的技術(shù)要件、無(wú)鑰匙點(diǎn)火系統(tǒng)熄火(旨在無(wú)鑰匙的情況下停止發(fā)動(dòng)機(jī))以及為所有乘用車(chē)配備汽車(chē)黑匣子(EDR)等事項(xiàng)提出標(biāo)準(zhǔn)化方案。

　　(2)廣泛開(kāi)展電子控制系統(tǒng)的可靠性及安全性相關(guān)的研究。

　　(3)為減少踏板誤操作，將研究應(yīng)該如何改進(jìn)油門(mén)踏板與制動(dòng)踏板的位置關(guān)系。

　　( 編輯/辛迪嘉 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >