純電動出租車有望年底在成都面世！昨日，四川汽車工業(yè)集團常務(wù)副總曹國棟披露，由川汽自主研發(fā)的純電動出租車已進入樣車制造階段，計劃年底投放50輛。

　　按照《成都市電動汽車產(chǎn)業(yè)化方案(2010~2012)》，到2012年，成都要投放1300輛電動出租車應(yīng)用示范。

　　成都經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)投資服務(wù)局負責(zé)人稱，電動出租車進入成都市是確定的，但使用哪一款車型尚未確定。

　　鋰電池供電 動力補充模式待定

　　去年，由川汽研發(fā)的電動客車進入成都公交系統(tǒng)。曹國棟昨日透露，新研發(fā)的電動出租車的底盤源自英國羅孚公司的一款旅行轎車，但車身由川汽自主研發(fā)，目前尚未最后定型，”外觀搞了三版，還不太滿意?！彼f，他們對這款車的外形要求是美觀、新穎，不輸于市面上運營的普通出租車。

　　這款電動出租車采用鋰電池供電，初步設(shè)計的續(xù)航能力是充一次電能跑200公里?！比绻姵貜S商提供的電池效能高，或許續(xù)航能力還能提高。”

　　電動出租車的動力補充是采用充電模式，還是換電池模式，曹國棟表示尚在探索之中。對此川汽考慮了幾種模式：一是設(shè)定200公里的巡航里程。出租車行駛里程近200公里時，司機換車開。汽車充一次電大約耗時3個半小時。第二種方式是換電池。據(jù)曹介紹，川汽正與電力部門協(xié)商，由電力部門建設(shè)換電站，出租車開到換電站換電池，耗時大約5分鐘。還有一種模式就是和電池廠商合作，出租車自帶車載充電機，實現(xiàn)電力快充快放。曹說，這種模式容易滿足商業(yè)運營的要求，規(guī)避在沒有充電站的地方，電動出租車就不敢去的尷尬。

　　曹表示，上述幾種方案都在做方案，最終確定最符合實際的路徑。

　　擬3季度產(chǎn)出樣車 年底面世

　　按照《成都市電動汽車產(chǎn)業(yè)化方案(2010~2012)》，到2012年，成都市要投放1300輛電動出租車應(yīng)用示范。但到目前，成都尚未有一輛電動出租車運行。成都經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)投資服務(wù)局負責(zé)人在接受成都商報作者采訪時稱，電動出租車進入成都市是確定的，但是使用哪一款車型尚未確定。經(jīng)開區(qū)正在引入多個新能源整車項目，比如上海雷博已經(jīng)與經(jīng)開區(qū)簽約。該公司為上海世博會提供了電動公交車。

　　川汽集團正是看重了新能源汽車廣闊的應(yīng)用市場，大舉進軍新能源汽車領(lǐng)域。該公司擬定的電動出租車”時間表”大致為：今年3季度末生產(chǎn)出樣車，然后發(fā)布公告，年底面世，計劃投放50輛。曹國棟稱，四川富臨實業(yè)集團(川汽集團控股企業(yè))還設(shè)想自建出租車公司運行川汽電動出租車。

　　龍泉驛著力引進 一批新能源汽車整車項目

　　川汽集團今年將大規(guī)模投入電動客車制造。曹國棟稱，他們要在經(jīng)開區(qū)建設(shè)一個新能源汽車基地，初步計劃年產(chǎn)5000輛電動客車?！彼俣瓤斓脑?0月就能建好，年底出車?！?/p>

　　在電動出租車制造上，川汽也計劃形成批量，即今年做出技改計劃，明年上報一個年產(chǎn)10萬輛出租車的專門計劃，再建一個電動出租車廠。

　　另據(jù)龍泉驛區(qū)表示，他們將充分利用與豐田公司的良好合作關(guān)系，千方百計謀劃在國內(nèi)率先引入豐田新能源轎車;著力引進雷博、奇瑞、吉利等一批新能源汽車整車項目，全面提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺;同步加大對電池、電機、電控三大關(guān)鍵零部件的引進力度。

　　同時，今年龍泉驛還將依據(jù)國家省市相關(guān)政策，制定支持新能源汽車發(fā)展的財政、稅收、技改貼息、土地、獎勵等配套政策;研究制定購車補助政策，降低購置成本，促進市場培育，加快充電站建設(shè)。

　　(編輯/李艷嬌)

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