“雖然比iphone 6晚發(fā)布，但啟辰晨風(fēng)量產(chǎn)車畢竟來(lái)了！”在啟辰晨風(fēng)的上市發(fā)表會(huì)上，東風(fēng)有限副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇調(diào)侃了一下。

9月18日晚上，恰逢啟辰4周歲的日子，在上海黃浦江畔，晨風(fēng)純電動(dòng)車正式上市，售價(jià)區(qū)間為26.78萬(wàn)-28.18萬(wàn)元。此前，晨風(fēng)率先在北京、上海、廣州、深圳、大連、武漢、天津、鄭州、杭州9個(gè)新能源范城市啟動(dòng)預(yù)訂。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇還宣布了“領(lǐng)先者”行動(dòng)，將邀請(qǐng)各行業(yè)100位領(lǐng)先人士體驗(yàn)晨風(fēng)，他在接受采訪時(shí)表示，到2018年，啟辰純電動(dòng)車年銷量目標(biāo)為5萬(wàn)輛，未來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)也不排除混合動(dòng)力車型。

實(shí)際價(jià)格在18萬(wàn)元左右提供1萬(wàn)元充電樁補(bǔ)貼

晨風(fēng)的廠家指導(dǎo)價(jià)格幾乎可以買(mǎi)到一輛寶馬3系或者奧迪A4L了，但根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策，啟辰晨風(fēng)可獲得國(guó)家補(bǔ)貼4.75萬(wàn)元，城市補(bǔ)貼各地有所不同，也在4.75萬(wàn)元左右。也就是說(shuō)晨風(fēng)實(shí)際的裸車價(jià)為18.5萬(wàn)元起。另外，國(guó)務(wù)院此前發(fā)布了新能源汽車9月1日起免征購(gòu)置稅的相關(guān)規(guī)定，而啟辰晨風(fēng)正在免征車型目錄之內(nèi)，這也就意味著，同樣購(gòu)買(mǎi)一款18萬(wàn)元左右的汽車，晨風(fēng)相對(duì)傳統(tǒng)能源車型可以減少1.6萬(wàn)元左右的購(gòu)車成本。上海地區(qū)還享有免費(fèi)上牌的誘人政策，2014上半年，上海車牌的最低拍賣價(jià)格為7.32萬(wàn)元。

為了推動(dòng)電動(dòng)車的發(fā)展，啟辰發(fā)布了“e享無(wú)憂”計(jì)劃，并號(hào)稱是業(yè)內(nèi)廠商出臺(tái)的最為完善的純電動(dòng)車服務(wù)體系，涵蓋售前、售中和售后。其中，今年內(nèi)購(gòu)車的用戶啟辰將隨車贈(zèng)送1萬(wàn)元充電設(shè)施補(bǔ)貼以及為車主提供上門(mén)安裝充電樁等增值服務(wù)，并且推出量身定做的手機(jī) 專屬APP，可以實(shí)時(shí)查詢附近充電樁的信息并選擇最佳充電方案。

據(jù)了解，將于今年9月上市騰勢(shì)電動(dòng)車的充電樁還要額外購(gòu)買(mǎi)。

啟辰電動(dòng)車目標(biāo)銷量5萬(wàn)輛

在新能源車?yán)谜卟粩喑鰻t的今天，晨風(fēng)的上市趕上了一個(gè)好時(shí)機(jī)。任勇為啟辰純電動(dòng)車設(shè)定了比較高的目標(biāo)-5萬(wàn)輛，這將是屆時(shí)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)的一半。"我們期待啟辰的純電動(dòng)車到2018年實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)臺(tái)左右的年銷量規(guī)模，成為最暢銷的電動(dòng)啟辰品牌?！?

任勇稱，晨風(fēng)的原型車在日產(chǎn)凌風(fēng)在全球范圍內(nèi)的累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)13萬(wàn)輛，這占據(jù)了全球25萬(wàn)輛純電動(dòng)車銷量的一半?！岸覜](méi)有一輛著火事故，說(shuō)明晨風(fēng)的安全性得到了檢驗(yàn)。”

盡管上半年國(guó)內(nèi)新能源車銷量增長(zhǎng)了2.2倍，但純電動(dòng)車純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成12185輛和11777輛，東風(fēng)日產(chǎn)要完成上述指標(biāo)還有不小的挑戰(zhàn)。但有媒體問(wèn)道，北京今年上半年有4000輛純電動(dòng)車額度，實(shí)際上只有只賣出300多輛時(shí)，任勇笑稱，“那是因?yàn)槲覀?晨風(fēng))沒(méi)有來(lái)，選擇少?！?

或考慮混合動(dòng)力車型

在日系車陣營(yíng)中，豐田、本田是堅(jiān)定了混合動(dòng)力派，日產(chǎn)是堅(jiān)持純電動(dòng)車，凌風(fēng)被稱為是日產(chǎn)“皇冠上的明珠”。但日產(chǎn)并非沒(méi)有儲(chǔ)備混合動(dòng)力技術(shù)。

任勇表示，隨著國(guó)家對(duì)排放要求的進(jìn)一步提升，東風(fēng)日產(chǎn)除了提高了傳統(tǒng)燃油車的效率外，在最高程度上的純電動(dòng)車已有布局，未來(lái)也可能考慮混合動(dòng)力車型。東風(fēng)日產(chǎn)在2006年就開(kāi)建了華南最大的汽車研發(fā)中心，今年8月6日，又投資5億元開(kāi)建啟辰造型中心、東風(fēng)日產(chǎn)先進(jìn)工程技術(shù)中心及企業(yè)大學(xué)構(gòu)成，提升研發(fā)能力。

早在2012年年底，日產(chǎn)就曝光了，其計(jì)劃研發(fā)的15款混合動(dòng)力車中，有11款新型油電混合動(dòng)力車將采用日產(chǎn)最新前驅(qū)混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)預(yù)計(jì)2013年首次亮相，并可能首搭載在英菲尼迪JX跨界車上。此外，2015年還將亮相一款插電式混合動(dòng)力車，另外三款后驅(qū)混合動(dòng)力車將采用目前英菲尼迪M混動(dòng)車所使用的系統(tǒng)。

日產(chǎn)首席運(yùn)營(yíng)官志賀俊之對(duì)日產(chǎn)新能源戰(zhàn)略方向的轉(zhuǎn)移解釋道，“日產(chǎn)汽車必須走混合動(dòng)力化的道路。我們無(wú)法從內(nèi)燃機(jī)直接跳躍至零排放階段。在兩者之間需要過(guò)渡。其實(shí)這是我們最初就已有的認(rèn)識(shí)，現(xiàn)在日產(chǎn)汽車改變了優(yōu)先級(jí)。”

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >