據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，現(xiàn)代與起亞計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)充混動(dòng)車的陣容，兩家公司明年將分別基于索納塔與K5，推出各自的首款量產(chǎn)版插電式混動(dòng)車(PHEV)。

目前現(xiàn)代與起亞都已經(jīng)擁有傳統(tǒng)的油電混合動(dòng)力車(HEV)以及純電動(dòng)車(EV)，電動(dòng)版秀爾便是起亞最新推出的純電動(dòng)車。據(jù)消息人士稱，現(xiàn)代將首先推出混動(dòng)版索納塔，而起亞K5混動(dòng)版也將緊跟著亮相。

現(xiàn)代起亞集團(tuán)研發(fā)部副董事長楊雄哲(Yang Woong-chul)表示，該集團(tuán)工程師們已經(jīng)成功地在韓國本土生產(chǎn)出了PHEV所需的幾乎所有零部件，至于新的PHEV車型的售價(jià)，楊雄哲沒有發(fā)表評(píng)論，但強(qiáng)調(diào)稱新車的售價(jià)同雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)等車型相比具有競爭力。

韓國在蓄電池的生產(chǎn)領(lǐng)域處于全球領(lǐng)跑地位，為現(xiàn)代起亞在電動(dòng)車/混動(dòng)車的發(fā)展帶來了優(yōu)勢，兩家公司之前曾表示，希望發(fā)展自身的電機(jī)技術(shù)從而降低對(duì)進(jìn)口的依賴。楊雄哲日前的言論表明，現(xiàn)代起亞已經(jīng)克服了電機(jī)制造的難關(guān)，或者已經(jīng)找到了一家本土的供應(yīng)商。

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