1月10日，據(jù)《華爾街日報》網(wǎng)站報道，知情人士透露的消息稱，通用汽車公司計劃在2017年之前推出新版電動汽車，這款汽車名為“Chevrolet Bolt”，一次充電可以行駛200英里。通用汽車將以此與特斯拉在電動汽車領域展開角逐。

通用汽車公司將在下周一的底特律汽車展上展示一款概念版Bolt汽車，這距離該汽車巨頭披露其將憑借Chevrolet Volt重返電動汽車市場已有數(shù)年之久。Chevrolet Volt汽車于2010年底開始在市場上銷售，并將在今年進行重新設計，這款汽車正在進行升級，配置了更好功能，而且設計也更加新穎，而且還在大盤上配置了一臺備份式汽油發(fā)動機，以便在電能不足的情況下備用。

Chevy Bolt汽車將配置更強功能的電池，此電池由韓國的LG Chem公司制造。Chevy Bolt汽車將與特斯拉即將推出的Model 3展開競爭。目前的消息表明，特斯拉價值3.5萬美元的Model 3電動汽車也將于2017年上市。據(jù)熟悉設計情況的人士表示，通用汽車公司這款掀背式的Chevy Bolt概念車看上去更像是一臺所謂的跨界車(crossover vehicle)。另外，Chevy Bolt汽車一次充電后行駛的距離將是Chevy Volt汽車的四倍之多。

實際上，最近幾年，通用汽車公司一直堅持，并努力趕超硅谷的競爭對手。前不久，通用汽車公司剛剛推出了一臺7.5萬美元的凱迪拉克ELR電動汽車，但是，這款汽車未能對特斯拉在電動汽車領域的統(tǒng)治地位產(chǎn)生沖擊，因為在凱迪拉克ELR電動汽車推出之后，消費者仍在競相搶購特斯拉的Model S汽車。

據(jù)知情人士表示，通用汽車高管將Bolt納入到高容量的Chevrolet系列之中，并為這款汽車制定了類似于Volt的名稱，這些高管們希望通過這些舉措能夠提升Chevy作為全系列汽車制造商以及能夠滿足市場需求的品牌形象，無論這些產(chǎn)品的價格出現(xiàn)多大的下滑。通用汽車方面希望利用Bolt來參與全球的競爭，包括角逐中國等國際市場。至于與Bolt相似的汽車未來是否會整合到歐寶、凱迪拉克以及別克等品牌之中，目前仍不得而知。

Bolt汽車也將給通用汽車公司首席執(zhí)行官瑪麗·芭拉(Mary Barra )帶來最大的風險。芭拉于一年之前執(zhí)掌通用汽車公司。實際上，早在芭拉在通用汽車公司前首席執(zhí)行官丹·阿克森(Dan Akerson)手下?lián)萎a(chǎn)品主管時，Bolt汽車的相關研發(fā)計劃就已經(jīng)得到了公司的批準。但是，今年以來，美國市場的每加侖汽油價格下跌到2美元以下，這一局勢遏制了市場對電動汽車的需求。

瑪麗·芭拉

盡管自從Model S于2012年開售以來，特斯拉公司已經(jīng)售出了少量的Model S，但是，由于投資者對該公司的未來充滿信心，因此，特斯拉公司的股價已經(jīng)大幅上漲了很多。

在芭拉擔任通用汽車公司首席執(zhí)行官的第一年期間，通用汽車公司的股價已經(jīng)下跌了14%，而同期特斯拉股價卻飆升了48%之多。芭拉計劃在2017年之前，能夠?qū)⑼ㄓ闷嚬镜碾妱悠囦N量達到50萬輛，其中包括一些半電動的汽車。與此相比，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)也表示，希望在2020年之前，讓該公司的純電動汽車年銷量達到50萬輛。

激勵芭拉的一大因素就是遵守美國、歐洲以及亞洲市場相關管理規(guī)定。但是，芭拉一直堅持表示，其公司不會生產(chǎn)“逃避規(guī)定”的電動汽車。

美國最大的汽車經(jīng)銷商AutoNation公司的首席執(zhí)行官邁克·杰克遜(Mike Jackson)表示，像Bolt這樣的汽車展示了通用汽車公司的一種全新態(tài)度。杰克遜表示，在汽油價格下跌的形勢之下，通用汽車公司如今已經(jīng)在美國市場已經(jīng)賺取了大量的利用，特別是新卡車和SUV汽車方面，因此該公司也有大量的資金用來投資更強大功能的電動汽車，這看上去更像是一個登月計劃，而不是一個理性的商業(yè)決定。

杰克遜還表示：“傳統(tǒng)的通用汽車會使勁利用自己的資源，直到資源耗盡為止?！彼€表示，全新的通用汽車公司正顯示出一種跡象，即該公司愿意從長計宜。杰克遜預計在今后5年之內(nèi)，電動汽車將占據(jù)美國市場約2%的份額。杰克遜認為，整個電動汽車行業(yè)都會虧損。事實上，通用汽車的電動汽車銷售記錄仍缺乏亮點。1999年，通用汽車公司關閉了EV1生產(chǎn)線，啟動了價值10億美元的電動汽車項目，但最終未能奏效。幾年之后，通用汽車公司又開啟了Volt項目。盡管得到了諸位公司前首席執(zhí)行官以及傳奇式產(chǎn)品研發(fā)主管鮑勃·盧茲(Bob Lutz)的支持，但是，通用汽車價值3.5萬美元的電動汽車仍一直令市場失望。

自從2010年底開始銷售以來，Volt目前為止在全球的銷量仍不足9萬輛，去年12月的銷量只有1500輛。相比較而言，一些純電動汽車，例如尼桑公司的Leaf(充電一次可行駛75英里)和特斯拉公司相對昂貴但功能強大的Model S等，表現(xiàn)都超過了通用汽車的Volt。

隨著2015年的到來，通用汽車公司將對Volt進行重組和設計，但是，這在通用汽車公司戰(zhàn)略中的規(guī)模卻小于當初。

對芭拉和其他高管而言，Bolt汽車的電池續(xù)航時間將會非常重要，因為電池行駛里程一直是電動汽車的重要元素。特斯拉已經(jīng)表示，擬于2017年推出的Model 3汽車一次充電后的行駛里程將達到200英里（321公里）左右。

在Bolt和Model 3推向市場之后，一些來自歐洲市場的競爭對手也將會推出電池續(xù)航里程更長的電動汽車。但是，那些汽車盡管電池續(xù)航里程也較長，但價格卻要更加昂貴。盡管通用汽車公司擬打造的電動汽車要比經(jīng)濟型汽車更大，但是，Bolt仍要比特斯拉的Model 3小得多。LG使用的袋電池將便于通用汽車更加靈活地將電池組裝入汽車獨特的設計之中。

據(jù)稱，通用汽車公司最新汽車的電池組正由LG Chem位于荷蘭的工廠生產(chǎn)，也是在這座工廠，Volt電池也正在生產(chǎn)。這家電池工廠能夠生產(chǎn)約6萬個Volt電池包，或者是兩萬個用于新電動汽車的更大的電池包。

LG Chems的電池在改進之后，通用汽車公司就可能打造更低價格的電動汽車，而且電池也更加耐用，電力也更便于控制。另外，LG還將在電池中增加比在Volt當中更多的可用存儲容量。內(nèi)置的混合電池能夠使用更少的存儲容量，因為其能夠通過汽油引擎進行持續(xù)充電。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >