2014年微型電動車的產銷規(guī)模約在35萬輛左右，同年新能源汽車產量為8.39萬輛。微型電動車憑借經濟實用、環(huán)保低噪等優(yōu)勢，以近四倍于新能源汽車的產銷量證明了市場需求所在。其中，來自江蘇揚州的一家微型電動車企業(yè)異軍突起，江蘇道爵實業(yè)有限公司董事長薛篩林帶領的團隊，將企業(yè)經銷網絡從2013年的200余家發(fā)展到600多家，2014年產銷量突破3.5萬臺。

江蘇道爵實業(yè)有限公司董事長薛篩林

江蘇道爵于2011年成立，董事長薛篩林以及他領導的團隊骨干年輕銳意，27歲的薛篩林憑借敏銳的商業(yè)嗅覺和果敢精明的決斷，帶領企業(yè)在短短幾年內獲得較大發(fā)展，產品服務、市場占有率等均走在行業(yè)先列。

看準行業(yè)發(fā)展的巨大前景后，薛篩林投入8000萬元建立技術與產品研發(fā)中心另外，聘請多位汽車研發(fā)人才，以汽車工程研究技術為依托，建立了一支200余人的專業(yè)研發(fā)團隊。投資7億建成乘用車生產標準的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝。目前已擁有高能動力系統、專用變速系統、輕量化車身技術等方面的專利技術40余項，自主研發(fā)的電動汽車產品獲得了七項實用新型專利。

薛篩林介紹，江蘇道爵在創(chuàng)立之初就提出了一切以市場需求為導向的理念，對產品設計、技術研發(fā)、整車制造、機電設備安裝、整車測試等多個環(huán)節(jié)加入了消費者測試環(huán)節(jié)，每款產品或技術改進都需要經過數十位消費者試用并改進之后方能推出市場，確保道爵的產品符合消費者的審美和使用需求。

雖然在產品方面精益求精，但道爵的市場之路并非一帆風順。道爵2013推出的第一款產品已經成熟完善，消費者和業(yè)內人士使用后反饋較好，但產品銷量一直未見提升。薛篩林思慮良久，發(fā)現企業(yè)把大部分精力都投入到生產研發(fā)，忽略了市場營銷。于是，薛篩林與當時微型電動車業(yè)內冠軍營銷團隊聯系，最終拍定外聘專業(yè)團隊來負責產品營銷。

道爵開拓者微型電動車

“從2013年下半年，我們開始在營銷上下功夫，從產品、盈利方式、經銷渠道、品牌推廣等方面同步展開。”薛篩林將產品營銷戰(zhàn)略娓娓道來，儼然已是一套正規(guī)汽車軍的打法：第一步調整產品配置與結構，通過豐富產品配置，以滿足市場多樣化需求；第二步是通過不斷吸納人才，建設專業(yè)營銷團隊；第三步是完善渠道建設，建立以縣為基本單位的經銷網絡，目前已經發(fā)展到600多家；第四步是對渠道結構進行升級，支持經銷商建設道爵專賣店；第五步是利用展會擴大影響力；第六步是通過對網站升級、開通官網微博、微信等新媒體，讓道爵的信息更快的傳遞到市場；第七步聯合行業(yè)媒體進行產品推廣與宣傳，提高道爵品牌知名度和影響力。

據薛篩林分析，2014年的微型電動車行業(yè)發(fā)展呈現多樣化的態(tài)勢，消費者關注的不再僅僅是價格，產品空間、舒適性以及產品駕乘體驗等成為今年消費者選購微型電動車的重要關鍵詞。2014年微型電動汽車產銷量相比去年增幅約在60%左右，然而3萬以上的中高端微型電動車今年銷量增幅高達230%。江蘇道爵的產品正是在該價格區(qū)間內，在中高端車型市場銷量和占有率上處于領先地位。

“2015年我們量化的戰(zhàn)略目標主要有2個，第一是基本完成道爵三期項目建設，將道爵產能提升至20萬臺；第二是終端渠道覆蓋達到900家，實現產銷9萬臺?！毖Y林充滿自信的表示。

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