2011年3月1日，14輛日本路測(cè)的Mini E在東京正式交付日本用戶(hù)。第一期試驗(yàn)將進(jìn)行5個(gè)月，用戶(hù)需報(bào)告日常生活中的使用感想和行駛數(shù)據(jù)。用戶(hù)需每月支付6萬(wàn)日元(約合人民幣4800元)的月租才能使用Mini E，這還不包括日常充電消耗的電費(fèi)，盡管如此，仍有接近900人在網(wǎng)上報(bào)名。
寶馬汽車(chē)為每位用戶(hù)準(zhǔn)備了專(zhuān)用網(wǎng)站，用戶(hù)需要在該網(wǎng)站上報(bào)告Mini E的使用狀況和駕駛感想。另外，每次充電時(shí)間都要進(jìn)行記錄，并向?qū)汃R提供充電頻率和充電時(shí)間的數(shù)據(jù)。
寶馬計(jì)劃在今年9月到明年1月實(shí)施第二期的路試，第二期路試的參加者預(yù)計(jì)將在五一前后開(kāi)始接受申請(qǐng)。
在日本之前，Mini E已經(jīng)在英國(guó)、美國(guó)和德國(guó)結(jié)束了路試，并在早些時(shí)候開(kāi)展了中國(guó)的路試項(xiàng)目，繼中國(guó)和日本后，Mini E還將在法國(guó)進(jìn)行路試。
( 編輯/辛迪嘉 )
來(lái)源：技術(shù)在線(xiàn)
作者：綜合報(bào)道
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