為加強新能源客車在廣東地區(qū)的推廣應用，2015廈門金旅新能源客車技術交流會于2015年3月27日在廣州舉行。30多家公交公司與旅游團體客車企業(yè)出席了此次交流會，而天津市松正電動汽車技術股份有限公司(下稱“松正”)作為新能源汽車動力系統(tǒng)的領軍企業(yè)，應邀攜部分主要產品及搭載松正4代系統(tǒng)的LNG混動公交車出席了此次盛會。

搭載松正4代系統(tǒng)的LNG混動公交車引圍觀

專注研究松正系統(tǒng)的參會代表

銷售部總監(jiān)王志彧為客戶詳細講解松正系統(tǒng)

松正展臺

為了能更好的服務終端客戶，主辦方還專門設置了互動環(huán)節(jié)，邀請協辦單位代表上臺為終端客戶進行現場答疑解惑

松正產品經理齊志華發(fā)言，介紹企業(yè)并就疑問進行解答

松正4代

剎車時車輛動能回收

由于松正采用較大功率的主驅動電機，同時配備了比功率極高的超級電容儲能器，松正的系統(tǒng)能夠回收車輛剎車時80%以上的動能。

發(fā)動機智能啟停

松正的發(fā)動機自動啟停技術是深度停機技術，只要發(fā)動機需要提供動力，就馬上停機，比如司機連松油門，發(fā)動機都會停機。從而在不插電的狀態(tài)下，發(fā)動機停機的時間能夠高達70%以上。所謂發(fā)動機停機，就是純電行駛，就是零油耗，也就是說車輛在70%以上的時間是不耗油的。

雙儲能器技術

松正采用超級電容加電池的方案。能夠充分利用電池的高能量密度和超級電容的高功率密度，滿足不同的工況需求。超級電容的短時大電流吞吐能力，對電池有消峰平谷的作用，最大限度地保護電池，延長電池使用壽命，同時電池的高能量密度，能夠彌補車輛下坡時長時間的能量回收不足的問題。

兩檔變速箱

配備了兩檔變速箱后，能夠使發(fā)動機更好地運行在高效率區(qū)域，同時又提高了車輛動力性能。

電動液壓助力轉向動態(tài)調速

松正的助力轉向系統(tǒng)，可以根據實際功率需求，動態(tài)調整轉向電機的功率，避免不必要的能量損失。

智能電子風扇及水熱管理系統(tǒng)

根據發(fā)動機實際溫度，動態(tài)調整風扇的轉速，避免不必要的浪費。

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