4月22日，2015中國汽車論壇“新能源汽車的發(fā)展瓶頸與應(yīng)對方案”專場會議在上海舉行，第一電動網(wǎng)協(xié)辦此分論壇那。特斯拉中國區(qū)對外事務(wù)總經(jīng)理陶琳表示，特斯拉致力于提供目前世界上最好的電動汽車，不斷完善智能出行方式。（參見專題：2015中國汽車論壇問計新能源汽車發(fā)展）

特斯拉中國區(qū)對外事務(wù)總經(jīng)理陶琳

電動汽車和傳統(tǒng)汽車不一樣，可以進行很多智能化的提升，陶琳表示，特斯拉電動車每隔一段時間就可以系統(tǒng)空中升級，無論是哪一代的車，都可以保持在最好的軟件狀態(tài)，同時可以在車輛有故障的時候，提供遠程診斷，它的服務(wù)方式都是基于智能化和電力化的基礎(chǔ)。智能化體驗方面，特斯拉的自動駕駛功能現(xiàn)在已經(jīng)越來越近，例如自動巡航功能，很多中國車主已經(jīng)可以體驗到。

陶琳介紹，面對充電難題，特斯拉提供了立體充電解決方案，超過90%用戶可以在家里充電，還可以選擇超級充電站快速充電及目的地充電。目前，特斯拉已經(jīng)在中國超過百個城市建立數(shù)百個超級充電樁，上千個目的地充電樁。未來充電國標(biāo)出臺，特斯拉會積極配合，使充電設(shè)施可以通用。此外，特斯拉是直銷模式，基本上所有的用戶都是直接獲得服務(wù)，“零保養(yǎng)”、“價格透明”的維修是特斯拉的創(chuàng)新售后服務(wù)模式，并且會提供一些比較個性化的一些金融和服務(wù)的方案。

陶琳強調(diào)，電動汽車是一個生態(tài)圈，特斯拉的愿景就是實現(xiàn)人類交通的可持續(xù)化的發(fā)展，依靠特斯拉一家企業(yè)，我們其實是很難滿足這么多的人出行需求。所以來幫助建立這樣一個生態(tài)圈，實際上是非常重要的愿景和愿望。特斯拉始終以一個積極、開放的姿態(tài)努力推進新能源汽車發(fā)展。特斯拉已經(jīng)在去年開放200多項專利，比如說包括電池和充電等等的核心專利，希望幫助更多的制造商。特斯拉也將努力培養(yǎng)中國零部件供應(yīng)商，去年在中國采購的零部件費用已經(jīng)達到2.5億美金，今年這個數(shù)字還將繼續(xù)上升。望中國未來有越來越多的供應(yīng)商，生產(chǎn)越來越多的符合標(biāo)準(zhǔn)的電動車的零部件。同時也會整體來提高整個電動車的研發(fā)的速度。

陶琳表示，除了電動車這個產(chǎn)業(yè)之外，新能源汽車還對一個關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)有間接或者是直接的推動作用，可能就是能源的行業(yè)，中國能源相對來講對火電的依賴是比較大的，隨著電動車的普及，整個能源結(jié)構(gòu)也會改變。“無論是大家對石油的使用，還是對其它的能源的使用，我覺得隨著電動車的普及會有一些變化。因為電的來源，不只是火電這樣一種來源，當(dāng)然因為中國的火電的比例比較高，當(dāng)然未來的各種清潔能源，中國現(xiàn)在也在大力發(fā)展，隨著大家對電的需求越來越多我相信清潔能源也會在中國發(fā)展的越來越快。我們也希望普及電動汽車，來實現(xiàn)對整個地球的可持續(xù)化的能源的使用?！?

特斯拉除了要實現(xiàn)目標(biāo)和愿景，還有很重要的一個組成部分，就是車主，陶琳說：“我們會跟車主做一些出行環(huán)保的活動。我們向全社會倡導(dǎo)綠色出行的概念，有些車主都不一定要開車出行，能開電動車就開電動車，有機會的話，連電動車都不開，選擇公共交通出行。隨著大家越來越選擇低碳出行或者是環(huán)保出行的方式，大家可能對交通能源上的環(huán)境依賴也會進入一個良性的發(fā)展?！?

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