4月22日，2015中國(guó)汽車論壇“新能源汽車的發(fā)展瓶頸與應(yīng)對(duì)方案”專場(chǎng)會(huì)議在上海舉行，第一電動(dòng)網(wǎng)協(xié)辦此專題論壇。大眾汽車中國(guó)投資有限公司業(yè)務(wù)拓展部高級(jí)總監(jiān)楊海德表示，如何建設(shè)充電設(shè)施，這是中國(guó)大規(guī)模推廣新能源汽車的重中之重。（參見(jiàn)專題：2015中國(guó)汽車論壇問(wèn)計(jì)新能源汽車發(fā)展）

大眾汽車中國(guó)投資有限公司業(yè)務(wù)拓展部高級(jí)總監(jiān)楊海德

楊海德表示，在過(guò)去幾年當(dāng)中，政府出臺(tái)了非常重要的政策來(lái)幫助扶持這個(gè)產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是中央政府，還是地方政府，都在幫助新能源汽車的發(fā)展。作為制造商，現(xiàn)在不是沒(méi)有合適的產(chǎn)品，在上海車展上有很多新型的新能源汽車能去選擇，但是消費(fèi)者為什么不想去買新能源汽車，其中一個(gè)很重要的原因，就是充電設(shè)施并不是很齊全，所以必須要把這個(gè)當(dāng)作重點(diǎn)。

楊海德稱，如今，充電設(shè)施本身發(fā)展很快，比如上海今年年底計(jì)劃要建4000個(gè)充電樁，這并不是數(shù)字表面的問(wèn)題，而是關(guān)于如何在城市當(dāng)中去分配這些樁的問(wèn)題。如何才能夠讓用戶覺(jué)得很舒服，能夠覺(jué)得很方便去充電？這并不是單一的一個(gè)企業(yè)能夠解決的問(wèn)題，這需要各方去合作，需要政府，制造商和客戶一起合作才能夠達(dá)成?，F(xiàn)實(shí)有很多運(yùn)行的問(wèn)題，例如想買電動(dòng)車的人沒(méi)有停車位、公共場(chǎng)所的停車場(chǎng)都被傳統(tǒng)車所占，有一些用戶的家庭電力情況并不能夠支持充電。解決方案之一就是建立專門用于充電的停車場(chǎng)，北京和深圳都有這樣的專門停車場(chǎng)所，會(huì)為客戶帶來(lái)很大的價(jià)值，很方便。同樣那些正在做這些充電設(shè)施的公司，也需要很好的政策，能夠在系統(tǒng)當(dāng)中運(yùn)營(yíng)起來(lái)。如果把充電足跡管理的很好，那么對(duì)于客戶使用來(lái)說(shuō)就非常的容易。

如何才能夠讓不同的企業(yè)愿意參與進(jìn)來(lái)，愿意去建設(shè)這些充電設(shè)施，能夠讓他們?nèi)ビ?，這一點(diǎn)也是重要的問(wèn)題。楊海德認(rèn)為，“首先，我們希望能夠建立起一個(gè)平臺(tái)，我覺(jué)得不是單一的參與方能夠解決這個(gè)問(wèn)題的，我們需要大家合作起來(lái)。其中有一個(gè)平臺(tái)是中國(guó)政府和德國(guó)政府幾年前共同成立的一個(gè)平臺(tái)，有工信部的支持，還有諸多企業(yè)，北京政府等都給予了支持。國(guó)外的車，以及國(guó)際的車廠也都參與了進(jìn)來(lái)。在2014年，我們已經(jīng)達(dá)成了很多的目標(biāo)，在2015年，我們希望能夠解決家庭充電以及公共充電的問(wèn)題。最后，我們要尋找一個(gè)完整的解決方案，能夠幫助客戶，提供便捷的服務(wù)，能夠去分布足跡。不僅在北上廣等比較發(fā)達(dá)的城市，也還要去考慮二三線城市，他們也要去發(fā)展充電設(shè)施。

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