2015年6月28日，浙江省湖州市10輛純電動公交巴士在湖州市中心城區(qū)4路公交正式投入運營，當日上午湖州市交通局、財政局、經(jīng)信委、國家電網(wǎng)等多家單位負責人與微宏動力負責人共同參加啟動儀式。伴著現(xiàn)場的歡呼聲，幾臺4路純電動公交巴士緩緩駛離湖州濱湖快速充電站，這批快速充電純電動公交巴士憑借著低碳環(huán)保、節(jié)能舒適、噪音低特性獲得在場乘客和各位領(lǐng)導的一致稱贊。

濱湖快速充電站目前有四個充電樁，其中兩個為快速充電樁、兩個為備用充電樁。在啟動儀式過程中不時有幾趟純電動車前來充電，司機直接把車開到充電樁前，從插好充電槍直到充滿取下充電槍，大約為10分鐘，車輛做到隨充隨走。

該批純電動公交車動力系統(tǒng)采用64kWh的微宏第二代快充鋰電池——LpCOTM多元復(fù)合鋰電池。多元復(fù)合鋰電池具有卓越的性能，4C快速充放，循環(huán)壽命超過10,000次，集高能量密度、快速充電、超長循環(huán)壽命等特點于一身，真正滿足公交運營績效需求。傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池組自重大，在純電動大巴上重量達4噸以上，為了保證車輛的全天運行，需安裝數(shù)百千瓦時的電池；而采用微宏開發(fā)的可以快充的多元復(fù)合鋰電池技術(shù)，電池組重量可減輕40%，只需搭載一個小容量電池組，顯著減輕了車體結(jié)構(gòu)負荷和能源自耗，提高了安全性，增大了載客容量，真正實現(xiàn)零排放、零污染。作為全球快充動力電池領(lǐng)導者，微宏特色的快充技術(shù)可以使該批電動車在10-15分鐘內(nèi)充滿電，單次充電續(xù)航里程可達80公里左右。

據(jù)了解，本次投放的4路公交車運行往返于市車管所和太湖樂園，直達太湖周邊景點，是穿越湖州市城區(qū)的重點旅游線路，其完整運營路線往返約34公里。在車管所始發(fā)站(終點站)附近的濱湖快速充電站快充一次，即可滿足往返行駛兩趟，全天白天只需要快充三次即可滿足全勤運行，利用司機到總站休息的時間即可。充電如加油般簡單、快速，無需等待。

現(xiàn)場體驗中發(fā)現(xiàn)，相對于傳統(tǒng)燃油公交車，這批純電動公交車運行時幾乎沒有任何噪音，運行平穩(wěn)，即使是在空調(diào)打開的行駛情況下動力也不錯。如同自動擋汽車一樣沒有離合器和檔位，操作更為簡便。電池置頂?shù)脑O(shè)計讓公交車全車低底板。更加環(huán)保和舒適的設(shè)計使得這批運行車輛成為湖城一道新的環(huán)保風景線。

湖州素有生態(tài)森林城市、宜居城市的稱號，“行遍江南清麗地，人生只合住湖州”元代詩人戴表元勾勒出了湖州的一片青山綠水的畫面，而這也是今日湖州的真實寫照。正是為了保護我們生活的環(huán)境，發(fā)展可持續(xù)經(jīng)濟，建立起一個低污染的電動都市交通系統(tǒng)，湖州市還將加大新能源車更新力度，陸續(xù)在市區(qū)公交各條線路投放純電動車。微宏也將在推動清潔城市交通的道路上繼續(xù)不遺余力地貢獻出自己的力量，和市政府聯(lián)合，逐步打造一個湖州智能電動汽車項目園，引導城市汽車電動化，并完成城市快充電站網(wǎng)絡(luò)布局。

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