隨著移動(dòng)互聯(lián)在人們的生活中日漸普及，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在資本力量推動(dòng)下，顛覆著傳統(tǒng)行業(yè)。在此背景下，許多傳統(tǒng)行業(yè)一面將互聯(lián)網(wǎng)視為頭號(hào)敵人，一面又伺機(jī)尋求機(jī)會(huì)，擁抱轉(zhuǎn)型，而在這些轉(zhuǎn)型中，昔日傳統(tǒng)媒體霸主——電視臺(tái)無疑是走的最為迷茫的。

臺(tái)網(wǎng)聯(lián)動(dòng)，多維互動(dòng)

傳統(tǒng)電視臺(tái)尋求“互聯(lián)網(wǎng)+”的同時(shí)，一些眼光獨(dú)到的網(wǎng)媒則反之瞄上了電視臺(tái)多年積累的品牌資源。

2015廣州車展期間，車訊網(wǎng)將與廣東廣播電視臺(tái)汽車會(huì)展頻道跨維度簽約合作，由車訊網(wǎng)提供車輛，擺放在廣東廣播電視臺(tái)汽車會(huì)展頻道展臺(tái)，聯(lián)合展示現(xiàn)場(chǎng)車輛拆解，并視頻演示：車聯(lián)網(wǎng)深入破解—對(duì)特斯拉車型深入破解等?；顒?dòng)通過車訊網(wǎng)、車訊網(wǎng)官方微博、微信和廣東衛(wèi)視《車行天地》欄目、汽車會(huì)展頻道、羊城交通廣播進(jìn)行宣傳，統(tǒng)一在報(bào)名熱線進(jìn)行免費(fèi)報(bào)名，組成看車團(tuán)前往車展，并由車訊網(wǎng)派出專業(yè)汽車講解員現(xiàn)場(chǎng)為看車團(tuán)講解。

據(jù)悉，活動(dòng)期間雙方還將通過新媒體平臺(tái)為觀眾提供汽車電商秒殺活動(dòng)、現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)抽取特斯拉1年使用權(quán)等活動(dòng)，呈現(xiàn)一場(chǎng)電視臺(tái)+網(wǎng)媒+新媒體+電商的海陸空全媒體互動(dòng)式傳播。

廣東廣播電視臺(tái)汽車會(huì)展頻道作為廣州地區(qū)多年的媒體老大，即使在互聯(lián)網(wǎng)沖擊下有所下滑，但因?yàn)槎嗄攴e累，在當(dāng)?shù)厝巳褐腥杂兄豢商娲拿襟w地位。而《拆車坊》作為新銳汽車網(wǎng)媒——車訊網(wǎng)旗下專業(yè)車評(píng)欄目，擁有國(guó)內(nèi)獨(dú)家的車輛拆解數(shù)據(jù)和業(yè)內(nèi)唯一完整的車輛拆解評(píng)價(jià)體系，通過1000道公正測(cè)試科目，300項(xiàng)直觀測(cè)試數(shù)據(jù)，連續(xù)四年，每月1期，悄然積累中建立了中國(guó)汽車評(píng)測(cè)的行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

《拆車坊》在2014年末首次進(jìn)軍電視節(jié)目制播領(lǐng)域，將整車拆解實(shí)驗(yàn)與明星真人秀巧妙結(jié)合，打造國(guó)內(nèi)唯一汽車技術(shù)普及與消費(fèi)指導(dǎo)了綜藝節(jié)目。自2015年下半年陸續(xù)覆蓋國(guó)內(nèi)50家地方臺(tái)，使得《拆車坊》在國(guó)內(nèi)的公信力和影響力進(jìn)一步加強(qiáng)。

自2015年下半年，《拆車坊》更結(jié)合自身數(shù)據(jù)積累，推出整車拆解大數(shù)據(jù)報(bào)告。通過對(duì)近百款車型單一結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)對(duì)比，尋求不同國(guó)別、品牌車型的差異與共通，為業(yè)界提供了有益參考。

此次雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，不僅讓觀眾的獵奇心理得到滿足，還通過現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)，將車輛的做工細(xì)節(jié)、安全常識(shí)等專業(yè)知識(shí)用輕松有趣的形式宣傳出去。

傳統(tǒng)電視臺(tái)何去何從？

人們的信息獲取渠道日漸豐富，傳統(tǒng)媒體引以為傲的用戶流量被打碎并蠶食，2013年國(guó)家新聞出版廣電總局發(fā)展研究中心發(fā)布的《中國(guó)視聽新媒體發(fā)展報(bào)告(2013)》曾提到，北京地區(qū)的電視開機(jī)率已從2010年的70%下降至30%，收看電視的主流人群為40歲以上，對(duì)于年輕人來說，網(wǎng)絡(luò)已成為收看視頻節(jié)目的主要渠道。與此同時(shí)，由于年輕用戶的流逝，品牌商的廣告投放策略也開始向互聯(lián)網(wǎng)方向傾斜，似乎一切的一切都在印證著那句口號(hào)“傳統(tǒng)媒體將死”。

面對(duì)困境，許多電視臺(tái)紛紛放下芥蒂，利用自身內(nèi)容制作團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢(shì)，擁抱網(wǎng)媒，從媒體平臺(tái)逐步向內(nèi)容制作供應(yīng)商轉(zhuǎn)變。還有一些電視臺(tái)，不甘讓步，打造自身媒體平臺(tái)，并利用自家內(nèi)容自家播的方式，尋求突圍。

全媒體時(shí)代到來，廣告需要新玩法

隨著信息獲取日趨碎片化，許多廣告業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：全媒體傳播已經(jīng)成當(dāng)下趨勢(shì)。如果說互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代要求品牌商在廣告投放上要更精準(zhǔn)、更有趣，那么如今的全媒體時(shí)代的到來無疑對(duì)廣告投放在原有基礎(chǔ)上提出更高要求，由于人們對(duì)單純的傳統(tǒng)廣告和互聯(lián)網(wǎng)廣告已逐漸形成免疫，更全面的精準(zhǔn)覆蓋和更立體的互動(dòng)玩法成為廣告人亟待破解的難題。

車訊網(wǎng)和廣東廣播電視臺(tái)汽車會(huì)展頻道的跨界合作，是新老媒體的互相借鑒、取長(zhǎng)補(bǔ)短，以宣傳汽車文化為起點(diǎn)，塑造吸引受眾的焦點(diǎn)話題，同時(shí)借助微博微信的短平快優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)的立體式多維度互動(dòng)式傳播，不僅精準(zhǔn)并全面地覆蓋到了汽車類受眾，還通過現(xiàn)場(chǎng)+全媒體互動(dòng)的形式，聯(lián)動(dòng)造勢(shì)，在活動(dòng)中對(duì)受眾形成深度影響。相信此次活動(dòng)后，不僅可以強(qiáng)化廣東廣播電視臺(tái)汽車會(huì)展頻道和車訊網(wǎng)在汽車類受眾心中的媒體地位，也將為媒體轉(zhuǎn)型、廣告行業(yè)提供新方向、新思路。

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